適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B767-02修正案號：39-0553
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機高壓壓氣機渦輪傳動軸
二. 適用范圍：
裝在在中華人民共和國注冊的767-200系列飛機上的JT9D-7R4發(fā)動機
三. 參考文件：
    (1) FAA AD 91-03-03修正案 39-6838
    (2)普惠公司緊急服務(wù)通告 JT9D-7R4-72-375R2  1989年 12月 13日
四. 原因、措施和規(guī)定
    為了防止因發(fā)動機高壓壓氣機渦輪傳動軸(P/N5001195-01、796245、799570、和803128)失效，而導(dǎo)致發(fā)動機功率損失或/和空中停車，要求按規(guī)定完成下述工作：
    A.按下要求根據(jù)普惠公司緊急服務(wù)通告JT9D-7R4-72-375R2，渦流探傷檢查高壓壓氣機(HPC)渦輪傳動軸后螺紋，拆下并使用可用的傳動軸更換有裂紋的傳動軸：
     1.對在1991年2月22日前，未按普惠公司服務(wù)通告JT9D-7R4-72-365；或JT9D-7R4-72-365R1；或JT9D-7R4-72-375；或JT9D-7R4-72-375R1進行過檢查的高壓壓氣機渦輪傳動軸，在下次進廠檢修時或累計使用到7500次循環(huán)前 (以先到為準(zhǔn))進行檢查。

  CAD1991-B767-02／39-0553

     2.對在1991年2月22日前，已按普惠公司服務(wù)通告JT9D-7R4-72-365；或JT9D-7R4-72-365R1；或JT9D-7R4-72-375；或JT9D-7R4-72-375R1進行過檢查的高壓壓氣機渦輪傳動軸，在下次進廠檢查時或累計使用7500次循環(huán)(以先到為準(zhǔn))；或在上次檢查后2500次循環(huán)前(以后到為準(zhǔn))進行檢查。

     3.下次進廠檢修是指從發(fā)動機上拆下低壓渦組件檢修發(fā)動機時。
    B.根據(jù)普惠公司緊急服務(wù)通告JT9D-7R4-72-375R2，自昀后一次檢查后，以不超過2500次循環(huán)的時間間隔，使用渦流探傷的方法，重新檢查高壓壓氣機渦輪傳動軸，如發(fā)現(xiàn)有裂紋，使用可用的渦輪軸更換之。

C.按下述要求，把件號為(P/N)5001195-01、796245和799570的HPC渦輪傳動軸低周疲勞(LCF)極限從30000次循環(huán)降低到2000次循環(huán)，件號為803128的HPC渦輪傳動軸LCF極限從30000次循環(huán)降低到3200次循環(huán)：

     1.適用于對在1991年2月22日后裝在JT9D-7R4系列發(fā)動機上新的未使用過的HPC渦輪傳動軸。

 2.對裝在JT9D-7R4E2型發(fā)動機上的HPC渦輪傳動軸，在1999年1月1日前執(zhí)行。

    D.對裝在JT9D-7R4系列發(fā)動機上的HPC渦輪傳動軸，在超過降低后的LCF壽命極限值前，拆下HPC渦輪傳動軸。

    E.按本指令A(yù)和B段進行檢查后，HPC渦輪傳動軸不再受降低后的LCF極限值限制。

    F.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航部門的批準(zhǔn)。

五. 生效日期：1991年3月2日
六. 頒發(fā)日期：1991年2月28日
七. 聯(lián)系人： 陳岳宏       民航華北管理局適航處 4562158
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適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B146-02 修正案號：39-0554
一. 標(biāo)題：更換交流電動液壓泵斷路器
　
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