曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

      (3)除上述第1節(jié)(2)條要求以外，根據(jù)獲得適航部門批準(zhǔn)的技術(shù)
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文件，完成以下工作:        a、修改飛機(jī)飛行手冊限制部分，包括下述內(nèi)容: “當(dāng)每次飛行時(shí)，如果有貨物裝入B級(jí)主層貨艙:        I 對(duì)地板面積等于或少于200平方英尺的貨艙，應(yīng)配備一名經(jīng)過培訓(xùn)的消防員。        II 在起飛前，飛行機(jī)組成員或消防員應(yīng)對(duì)B級(jí)主層貨艙進(jìn)行目視檢查，以確信進(jìn)入貨艙的通道暢通，并檢查貨艙內(nèi)一般防火要求。        III 對(duì)地板面積超過200平方英尺的貨艙／行李艙，應(yīng)增配一名經(jīng)過培訓(xùn)的消防員(此消防員可由經(jīng)過培訓(xùn)的乘務(wù)員兼任)。
       b、提供一套撲滅貨艙內(nèi)著火的 “Knock down”滅火系統(tǒng)，此系統(tǒng)能在不少于15分鐘期間提供放完海倫1301滅火劑或等效的滅火劑，其初始滅火劑濃度至少為5％，抑制火情滅火劑的濃度至少為3％。
       c、提供一套符合CCAR25.858要求的煙霧或火警探測系統(tǒng)，并在貨艙消防員所在位置提供一套音響和目視警告系統(tǒng)，消防員所在位置必須在飛機(jī)飛行時(shí)進(jìn)入貨艙的進(jìn)口處附近。
       d、提供一種方法可以在駕駛艙內(nèi)關(guān)斷通往貨艙的通風(fēng)管路。
       e、完成下述兩段之一:
      (I)在駕駛艙和消防員位置處提供溫度指示系統(tǒng)，以顯示貨艙內(nèi)可能出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)情況。

      (II)在飛行中，以不超過30分鐘的間隔及發(fā)現(xiàn)火情和滅火后，消防員必須對(duì)整個(gè)B級(jí)主層貨艙進(jìn)行目視檢查，以監(jiān)控火情。

       f、提供一套能滿足CCAR25.855(25部第1次修正案)的貨艙襯墊(Liers)。在旅客艙和貨艙之間的防煙／防火隔板必須從貨艙地板延伸到艙頂或飛機(jī)機(jī)身蒙皮頂部，并從左側(cè)壁板到右側(cè)壁板。襯墊和防火隔板所用的密封材料必須滿足CCAR25附錄F、第III部分(25部第1次修正案)的防火穿透性要求。除非是現(xiàn)行安裝的玻璃纖維強(qiáng)化樹脂材料。此外，對(duì)貨艙內(nèi)安裝的駕駛艙話音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器、窗戶、線路和主要飛行操縱系統(tǒng)(除非可以證明貨艙內(nèi)著火不會(huì)引起控制系統(tǒng)的卡阻或不能操縱)，以及安裝在貨艙內(nèi)的其他與飛行安全和著陸相關(guān)的設(shè)備，必須提供防護(hù)罩，這些防護(hù)罩的材料必須滿足CCAR25部附錄F、第III部分(25部第1次修正案)的防火穿透性要求。
       g、在貨艙內(nèi)提供下列照明系統(tǒng)。
      (a)貨艙內(nèi)一般區(qū)域的照明在40英寸間隔內(nèi)，即在集裝板和集裝箱的一半位置和整個(gè)高度位置處，測得的平均亮度為0.1英尺一燭光。
      (b)在貨艙進(jìn)口通道上的照明要按1、(2)、f節(jié)要求在著火后和
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滅火劑釋放后，有可能看清艙內(nèi)的狀況，以及在滅火劑濃度損耗至3％以下之前，提供在第40英寸間隔內(nèi)測量的平均照度為0.1英尺一燭光，在一條2英寸寬平行于貨艙地板中心的直線上，高度不少于0.05英尺一燭光的照明設(shè)備。
       h、提供一套安全的方法，以便將手提式滅火瓶內(nèi)的滅火劑有
效地噴射進(jìn)每個(gè)集裝箱內(nèi)或包覆的集裝板內(nèi)。        i、制訂滅火程序，以便控制貨艙內(nèi)火警。        j、制訂消防培訓(xùn)大綱，以符合本適航指令2.(3).a(I)和
　
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