適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B737-09 修正案號：39-0589
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機后安裝錐形螺栓
二. 適用范圍：     所有波音737-200型飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 AD91-09-14，修正案 39-6972
四. 原因、措施和規(guī)定
    為避免由于波音737-200型飛機發(fā)動機后安裝錐形螺栓損壞，輔助支撐組件又不能承受發(fā)動機的重量而導(dǎo)致發(fā)動機與飛機脫離，應(yīng)完成下述工作:
1、本指令生效后45次起落內(nèi)，完成下述檢查工作:
      (1)檢查后安裝錐形螺栓指示線，是否處于對正位置，如果指示線不對正則表示后安裝錐形螺栓有損壞和斷裂。必須在下次飛行前，按波音緊急服務(wù)通告737- 71A1212(1987年12月22日頒發(fā))的要求，使用磁力探傷技術(shù)，用檢查合格的錐形螺栓更換有損傷和斷裂的錐形螺栓。以后重復(fù)檢查錐形螺栓指示線的間隔不得超過45次起落。

      (2)除非在昀近255次起落內(nèi)完成了檢查，否則，應(yīng)根據(jù)波音服務(wù)通告737-71- 1250(1990年6月14日頒發(fā))檢查發(fā)動機后安裝錐形螺栓改進的輔助支撐組件，是否有螺帽丟失，螺栓磨損，及蜂窩結(jié)構(gòu)分層，除下述2規(guī)定外，在下次飛行前，用全新或修理的相同零件更換，重復(fù)

      (1)在下次飛行前，及以后不超過300次起落間隔內(nèi)，按波音緊急服務(wù)通告737-71A1212(1987年12月22日)的要求使用超聲波技術(shù)檢查后安裝錐形螺栓有無裂紋。在下次飛行前，用按照上述服務(wù)通告使用磁力探傷檢查過的螺栓更換有裂紋的螺栓。更換(新安裝)的螺栓應(yīng)進行超聲波檢查，以檢查螺栓是否有內(nèi)部裂紋。檢查間隔不得超過300次起落。

      (2)在下次進行超聲波檢查時，(除非后安裝錐形螺栓安裝后150次到300次起落之間完成了檢查工作)，應(yīng)對螺栓進行扭矩檢查，以確認(rèn)螺栓的扭矩是否在維修手冊規(guī)定的扭矩限制范圍。這種檢查應(yīng)在不松動螺栓的情況下進行。當(dāng)每個錐形螺栓安裝后，應(yīng)在150次起落和300次起落之間完成本段要求的扭矩檢查工作。

 CAD1991-B737-09 ／39-0589
A、如果錐形螺栓扭矩低于規(guī)定扭矩的1／2，拆除錐形螺栓并更換上可用的螺栓。
       B、如果錐形螺栓的扭矩等于或高于規(guī)定扭矩值的1／2，但是低于規(guī)定的扭矩值，重新將扭矩擰緊到規(guī)定的扭矩值，并在下次150次起落和300次起落之間再次進行檢查。如果，再次檢查時發(fā)現(xiàn)，扭矩低于規(guī)定扭矩值的90％，用可使用的螺栓更換該錐形螺栓。
       注:根據(jù)本指令1、(2)的要求更換了不符合要求的零件，即可終止完成本段要求的工作。     本指令生效后，以往頒發(fā)的有關(guān)737-200型飛機后安裝錐形螺栓檢查的適航指令均由本適航指令代替。
五. 生效日期：1991年 5月 28日
六. 頒發(fā)日期：1991年 5月 16日
七. 聯(lián)系人：  李海               民航總局航空器適航司 4012233-8315
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