適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B737-09 修正案號：39-0589
一. 標題：檢查發動機后安裝錐形螺栓
二. 適用范圍：     所有波音737-200型飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 AD91-09-14，修正案 39-6972
四. 原因、措施和規定
    為避免由于波音737-200型飛機發動機后安裝錐形螺栓損壞，輔助支撐組件又不能承受發動機的重量而導致發動機與飛機脫離，應完成下述工作:
1、本指令生效后45次起落內，完成下述檢查工作:
      (1)檢查后安裝錐形螺栓指示線，是否處于對正位置，如果指示線不對正則表示后安裝錐形螺栓有損壞和斷裂。必須在下次飛行前，按波音緊急服務通告737- 71A1212(1987年12月22日頒發)的要求，使用磁力探傷技術，用檢查合格的錐形螺栓更換有損傷和斷裂的錐形螺栓。以后重復檢查錐形螺栓指示線的間隔不得超過45次起落。

      (2)除非在昀近255次起落內完成了檢查，否則，應根據波音服務通告737-71- 1250(1990年6月14日頒發)檢查發動機后安裝錐形螺栓改進的輔助支撐組件，是否有螺帽丟失，螺栓磨損，及蜂窩結構分層，除下述2規定外，在下次飛行前，用全新或修理的相同零件更換，重復

      (1)在下次飛行前，及以后不超過300次起落間隔內，按波音緊急服務通告737-71A1212(1987年12月22日)的要求使用超聲波技術檢查后安裝錐形螺栓有無裂紋。在下次飛行前，用按照上述服務通告使用磁力探傷檢查過的螺栓更換有裂紋的螺栓。更換(新安裝)的螺栓應進行超聲波檢查，以檢查螺栓是否有內部裂紋。檢查間隔不得超過300次起落。

      (2)在下次進行超聲波檢查時，(除非后安裝錐形螺栓安裝后150次到300次起落之間完成了檢查工作)，應對螺栓進行扭矩檢查，以確認螺栓的扭矩是否在維修手冊規定的扭矩限制范圍。這種檢查應在不松動螺栓的情況下進行。當每個錐形螺栓安裝后，應在150次起落和300次起落之間完成本段要求的扭矩檢查工作。

 CAD1991-B737-09 ／39-0589
A、如果錐形螺栓扭矩低于規定扭矩的1／2，拆除錐形螺栓并更換上可用的螺栓。
       B、如果錐形螺栓的扭矩等于或高于規定扭矩值的1／2，但是低于規定的扭矩值，重新將扭矩擰緊到規定的扭矩值，并在下次150次起落和300次起落之間再次進行檢查。如果，再次檢查時發現，扭矩低于規定扭矩值的90％，用可使用的螺栓更換該錐形螺栓。
       注:根據本指令1、(2)的要求更換了不符合要求的零件，即可終止完成本段要求的工作。     本指令生效后，以往頒發的有關737-200型飛機后安裝錐形螺栓檢查的適航指令均由本適航指令代替。
五. 生效日期：1991年 5月 28日
六. 頒發日期：1991年 5月 16日
七. 聯系人：  李海               民航總局航空器適航司 4012233-8315
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