適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1991-B757-06 修正案號:39-0580
一. 標題:加裝導線束固定夾。
二. 適用范圍: 生產線號為001至209的波音757型飛機。
三. 參考文件: FAA適航指令 91-07-16,修正案號 39-6957。
四. 原因、措施和規定 為了防止各系統失去能力,釋放煙霧在飛機里和失火的可能性,在本指令生效后90天內,須完成下列工作:
按照1990年11月15日波音服務通告757-24-0061的要求加裝一個導線束固定夾。目視檢查安裝新固定夾處的W1232和W1234導線束里的導線有無磨損痕跡,如發現導線損傷,必須于再次飛行前予以更換或修理。
五. 生效日期:1991年5月8日
六. 頒發日期:1991年5月4日
七. 聯系人: 劉加禎 民航總局航空器適航司
CAD1991-B757-06 /39-0580
4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1991-B757-07 修正案號:39-0581
一. 標題:檢查油門操縱鋼索、導線束夾子和導線束
二. 適用范圍: 波音服務通告757-76-0008中列出號碼的裝用羅羅公司RB211- 535發動機的波音757飛機。
三. 參考文件: 1、FAA AD91-09-02,修正案 39-6983; 2、波音服務通告 757-76-0008,1990年 3月 22日頒發。
四. 原因、措施和規定
為了防止機翼前緣內的油門操縱鋼索、導線束夾子和導線束磨傷,要求在本指令生效后3000飛行小時之內,按照波音服務通告757-76-0008 (1990年3月22日頒發)完成下列工作:
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(28)