適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-A300-04 修正案號：39-0606
一. 標(biāo)題：檢查 CF6-80C2高壓壓氣機(jī) 11-14級轉(zhuǎn)子軸
二. 適用范圍： 安裝在空中客車A300和A310上的GE CF6-80C2發(fā)動機(jī)。
三. 參考文件： FAA AD91-11-05 修正案 39-7001。
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止中斷起飛和非包容性發(fā)動機(jī)損壞，應(yīng)完成以下工作: 1、按照以下規(guī)定，在本指令生效之后的下一次發(fā)動機(jī)返廠時，
但不遲于5000循環(huán)，用超聲波檢查有影響的高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子第11-14
級轉(zhuǎn)子軸的惰性焊縫外有無裂紋或空隙。
(1)按GECF6-80C2服務(wù)通告SB72-314更改2，(1990年6月20日頒發(fā))的完成指示，檢查CF6-80C2高壓壓氣機(jī)第11-14級轉(zhuǎn)子軸，件號P／N 9380M30G07，9380M30G08，9380M30G09，9380M30G10，1531M21G01，1509M71G02，1509M71G03，1509M71G04，1509M71G05和1509M71G06。
(2)在下次飛行前，將超聲波指示大于或等于50％全屏幕高度的第11-14級轉(zhuǎn)子軸拆下并以可用件來更換它。
(3)本指令中返廠的定義是指發(fā)動機(jī)進(jìn)入車間進(jìn)行維護(hù)需要拆卸高壓渦輪組件。
CAD1991-A300-04 ／39-0606
(4)本指令中超聲波指示的定義在CE CF680C2服務(wù)通告
SB72-314更改2中已有規(guī)定。 2、按照規(guī)定飛機(jī)可以調(diào)機(jī)到能完成本指令的基地。
五. 生效日期：1991年7月5日
六. 頒發(fā)日期：1991年 6月 18日
七. 聯(lián)系人： 黃祖新 民航總局航空器適航司 4012233-8315
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適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-A310-04 修正案號：39-0607
一. 標(biāo)題：檢查 CF6-80C2高壓壓氣機(jī) 11-14級轉(zhuǎn)子軸
二. 適用范圍： 安裝在空中客車A300和A310上的GE CF6-80C2發(fā)動機(jī)。
三. 參考文件： FAA AD91-11-05 修正案 39-7001。
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止中斷起飛和非包容性發(fā)動機(jī)損壞，應(yīng)完成以下工作: 1、按照以下規(guī)定，在本指令生效之后的下一次發(fā)動機(jī)返廠時，但
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