2.對(duì)有安裝邊(法蘭邊)的管道(除T形管道外)，根據(jù)波音緊急服務(wù)通告747-36A2074R3或R4，施工說明第A至K節(jié)，對(duì)管道實(shí)施滲透檢查，耐壓試驗(yàn)并消除焊接應(yīng)力。如發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂，則在下次飛行前，按上述服務(wù)通告修理或更換該管道。如果在本指令生效前，已根據(jù)CAD88-055-B747·0031·36(FAA AD 88-17-07)，消除了有安裝邊管道的焊接應(yīng)力，則不再執(zhí)行本段的要求。
3.
對(duì)無安裝邊(法蘭邊)的管道，根據(jù)波音緊急服務(wù)通告747-36A2074R4，施工說明第A至K節(jié)，對(duì)管道實(shí)施滲透檢查，耐壓試驗(yàn)并消除焊接應(yīng)力。如發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂，則在下次飛行前，根據(jù)上述服務(wù)通告修理或更換該管道。如果在本指令生效前，已按CAD88-055-B747·0031·36，對(duì)管道實(shí)施了滲透檢查，耐壓試驗(yàn)并消除了焊接應(yīng)力，則執(zhí)行下述內(nèi)容：
(1)對(duì)無安裝邊(法蘭邊)的直管(按通告為L3、R3、L4、R4、L5和R5)，不再做任何工作。
(2)對(duì)無安裝邊(法蘭邊)的彎管(按通告為L2、R2、L7和R7)，根據(jù)波音緊急服務(wù)通告747-36A2074R4，進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
C.對(duì)非T形管道，在根據(jù)波音緊急服務(wù)通告747-36A2074R3或R4或747-36-2092，更換了所有的前緣空氣管道后，即可終止本指令的要求。
D.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1991年4月15日
CAD1991-B747-10／39-0565
七. 聯(lián)系人： 陳岳宏 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-DHC8-02 修正案號(hào)：39-0566
一. 標(biāo)題：更換或改裝燃油泵
二. 適用范圍： PW123 發(fā)動(dòng)機(jī)，序號(hào)PC-E123001-PC-E123127，不包括
PC-E123100。 PW123AF 發(fā)動(dòng)機(jī)，序號(hào)PC-E109001-PC-E109026。 PW124B，PW125B，PW126，PW126A發(fā)動(dòng)機(jī)，序號(hào)
PC-E124001-PC-E124435，不包括PC-E124383。 PW125B發(fā)動(dòng)機(jī)，序號(hào)PC-E125001--PC-E125059。
三. 參考文件： 1、加拿大運(yùn)輸部 1991年 2月 14日頒發(fā)的 CF-91-02號(hào)適航指令 2、普惠公司第 20946號(hào)服務(wù)通告修改 1或以后的修改版本
四. 原因、措施和規(guī)定 已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，燃油泵輸入驅(qū)動(dòng)軸受到扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，引起主燃油調(diào)節(jié)器脈動(dòng)，這可能導(dǎo)致在飛行期間產(chǎn)生大的扭矩波動(dòng)或扭矩下降。 為了防止飛行期間扭矩波動(dòng)或扭矩下降，完成下列工作的其中之一: 1、更換燃油泵。新的燃油泵輸入驅(qū)動(dòng)軸已經(jīng)按照普惠第20946號(hào)服務(wù)通告修改1或以后的修改版本，增加了扭轉(zhuǎn)鋼度。 2、改裝燃油泵。按照普惠第20946號(hào)服務(wù)通告修改1或以后的修改
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