曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
1、在適航指令CAD90-MD82-06 修正案39-0432(1990年7月頒發(fā))生效后七天內,檢查貫穿螺栓、螺帽(件號P/N SPS83978-1216)的扭矩和狀態(tài)是否符合麥道公司緊急服務通告A71-51(1990年5月23日頒發(fā))的要求。如果發(fā)現任何不符合的現象,應按下述要求采取糾正措施:
狀態(tài)A:如果扭矩指示線不對正,應在下次飛行前,完成下述工作: Ⅰ、按本適航指令第3條要求,拆除和更換螺帽。 Ⅱ、重劃一條新的扭矩指示線。
狀態(tài)B:如果扭矩指示線是正常對正的,在10天內,確認螺帽上的扭矩是250英寸一磅或更大。
CAD1991-MD82-06 /39-0621
Ⅰ、如果扭矩是250英寸一磅或更大,清除并更新扭矩指示線。
Ⅱ、如果扭矩低于250英寸一磅,按本適航指令第3條要求重新安裝螺帽并重劃一條新的扭矩指示線。
狀態(tài)C:如果扭矩指示線消失,但螺帽和貫穿螺栓頭均處于原位且定位正常(即螺帽與墊片,墊片與發(fā)動機安裝法蘭盤襯套,或貫穿螺栓頭與保持架,或保持架和發(fā)動機安裝法蘭盤襯套之間無間隙)。在10天之內,施加30英寸一磅的扭矩。
Ⅰ、如果螺帽可以轉動,按照本適航指令第3條拆換和更換該螺帽,并重劃一條新的扭矩指示線。
Ⅱ、如果螺帽不能轉動,將螺帽擰緊至250-300英寸一磅范圍,并重劃一條新的扭矩指示線。
狀態(tài)D:如果扭矩指示線消失,且在螺帽與墊片,墊片與發(fā)動機安裝法蘭盤襯套,或貫穿螺栓頭與保持架,或保持架和發(fā)動機安裝法蘭盤襯套之間有間隙。在下次飛行前,施加30英寸-扭矩。
Ⅰ、如果螺帽可以轉動,按照本指令第3條拆下并更換螺帽,重劃一條新的扭矩指示線。 Ⅱ、如果螺帽不能轉動,將螺帽擰緊至250-300英寸-磅,并重劃一條新的扭矩指示線。 狀態(tài)E:如果螺帽丟失且貫穿螺栓沒有移動,在下次飛行前按照本指令第3條安裝新螺帽并重新劃一條新的扭矩指示線。 狀態(tài)F:如果螺帽丟失且貫穿螺栓丟失或部分退出,應立即報告所在地區(qū)管理局適航處,并通知民航局航空器適航司。
2、按本指令第1條要求重復進行檢查,檢查間隔不超過30天。除此之外,如果扭矩指示線正常對正。則不必對上述狀態(tài)B的現象采取措施。
3、螺帽安裝方法和要求:
(1)拆除并更換螺帽
(2)除掉現有扭矩指示線
(3)確保貫穿螺栓頭正常定位
(4)測量貫穿螺栓上螺帽的轉動扭矩,如果轉動扭矩低于30英寸一磅或高于100英寸一磅,報廢該螺帽并用一個新的螺帽更換。如果轉動扭矩是30英寸一磅或更高,且低于100英寸一磅,繼續(xù)按安裝程序進行。
(5)確保昀終安裝的扭矩至少250英寸一磅,但少于300英寸一磅。
CAD1991-MD82-06 /39-0621
五. 生效日期:1991年 7月 28日
六. 頒發(fā)日期:1991年 7月 24日
七. 聯系人: 李海 民航總局航空器適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1991-B767-04R1 修正案號:39-0622
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(51)