曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

1、在適航指令CAD90-MD82-06 修正案39-0432(1990年7月頒發(fā))生效后七天內，檢查貫穿螺栓、螺帽(件號P／N SPS83978-1216)的扭矩和狀態(tài)是否符合麥道公司緊急服務通告A71-51(1990年5月23日頒發(fā))的要求。如果發(fā)現任何不符合的現象，應按下述要求采取糾正措施:
    狀態(tài)A:如果扭矩指示線不對正，應在下次飛行前，完成下述工作: Ⅰ、按本適航指令第3條要求，拆除和更換螺帽。 Ⅱ、重劃一條新的扭矩指示線。
    狀態(tài)B:如果扭矩指示線是正常對正的，在10天內，確認螺帽上的扭矩是250英寸一磅或更大。
 CAD1991-MD82-06 ／39-0621
       Ⅰ、如果扭矩是250英寸一磅或更大，清除并更新扭矩指示線。
       Ⅱ、如果扭矩低于250英寸一磅，按本適航指令第3條要求重新安裝螺帽并重劃一條新的扭矩指示線。
    狀態(tài)C:如果扭矩指示線消失，但螺帽和貫穿螺栓頭均處于原位且定位正常(即螺帽與墊片，墊片與發(fā)動機安裝法蘭盤襯套，或貫穿螺栓頭與保持架，或保持架和發(fā)動機安裝法蘭盤襯套之間無間隙)。在10天之內，施加30英寸一磅的扭矩。
       Ⅰ、如果螺帽可以轉動，按照本適航指令第3條拆換和更換該螺帽，并重劃一條新的扭矩指示線。
       Ⅱ、如果螺帽不能轉動，將螺帽擰緊至250-300英寸一磅范圍，并重劃一條新的扭矩指示線。
    狀態(tài)D:如果扭矩指示線消失，且在螺帽與墊片，墊片與發(fā)動機安裝法蘭盤襯套，或貫穿螺栓頭與保持架，或保持架和發(fā)動機安裝法蘭盤襯套之間有間隙。在下次飛行前，施加30英寸-扭矩。
       Ⅰ、如果螺帽可以轉動，按照本指令第3條拆下并更換螺帽，重劃一條新的扭矩指示線。        Ⅱ、如果螺帽不能轉動，將螺帽擰緊至250-300英寸-磅，并重劃一條新的扭矩指示線。     狀態(tài)E:如果螺帽丟失且貫穿螺栓沒有移動，在下次飛行前按照本指令第3條安裝新螺帽并重新劃一條新的扭矩指示線。     狀態(tài)F:如果螺帽丟失且貫穿螺栓丟失或部分退出，應立即報告所在地區(qū)管理局適航處，并通知民航局航空器適航司。
2、按本指令第1條要求重復進行檢查，檢查間隔不超過30天。除此之外，如果扭矩指示線正常對正。則不必對上述狀態(tài)B的現象采取措施。
3、螺帽安裝方法和要求:
(1)拆除并更換螺帽

(2)除掉現有扭矩指示線

(3)確保貫穿螺栓頭正常定位

      (4)測量貫穿螺栓上螺帽的轉動扭矩，如果轉動扭矩低于30英寸一磅或高于100英寸一磅，報廢該螺帽并用一個新的螺帽更換。如果轉動扭矩是30英寸一磅或更高，且低于100英寸一磅，繼續(xù)按安裝程序進行。

(5)確保昀終安裝的扭矩至少250英寸一磅，但少于300英寸一磅。

 CAD1991-MD82-06 ／39-0621
五. 生效日期：1991年 7月 28日
六. 頒發(fā)日期：1991年 7月 24日
七. 聯系人：  李海               民航總局航空器適航司 4012233-8315
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B767-04R1 修正案號：39-0622
　
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