五. 生效日期：1991年 6月 24日
六. 頒發日期：1991年 5月 24日
七. 聯系人：  李經農               民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B737-11修正案號：39-0592
一. 標題：檢查波音 737-300型飛機外襟翼內滑軌螺栓
二. 適用范圍：     波音737-300型飛機，生產線號1001至1769和1771。
三. 參考文件：
1、FAA適航指令 91-09-17，修正案 39-6984，CAD89-B737-12R1，修正案 39-0442。
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1989-B737-12R1，39-0442
    為避免波音737-300型飛機外側襟翼脫落，應完成下述工作:
1、對生產線號1001至1762的737-300型飛機在接到CAD89-048-B737．0031．57(1989年8月28日頒發)適航指令后30天內，檢查內側滑軌前支點接頭的螺栓，并確定螺栓頭上的牌號。
    2、如果安裝的螺栓不是波音公司件號BACB30LE6或BACB30LE7(A286 CRES鋼)或BACB30US6或BACB30US7(INCONEL)，在下次飛行前，按波音緊急服務通告737- 57A1202(1989年8月24日頒發或修改1，1990年4月26日頒發)的要求更換上適當的螺栓和螺帽。
3、對生產線號1001至1762的737-300型飛機，在CAD89-B737-12R1修正案39-0442生效之日起(1990年8月6日生效)，1500次起落或6個月
  CAD1991-B737-11／39-0592
內(以先到為準)，按波音緊急服務通告737-57A1202(1989年8月24日頒發或修改1，1990年4月26日頒發)目視檢查或用渦流檢查內側滑軌前支點接頭的螺帽，以確定螺帽的材料是否符合要求。(注:無論以前是 否檢查過螺栓的件號，均應對該螺帽進行檢查)。
    4、如果根據上述3段檢查發現安裝的螺帽，不是A286CRES鋼制螺帽(波音公司件號BACN10HR)，在下次飛行前，按上述波音緊急服務通告的要求更換上正確的螺帽。
5、對生產線號1763至1769和1771的737-300型飛機，本指令生效后，1500次起落或6個月內(以先到為準)，按上述波音緊急服務通告的要求目視或渦流檢查內側滑軌前支點接頭的螺帽，以確定螺帽的材料是否符合要求。
    6、如果根據上述5段檢查發現安裝的螺帽不是A286CRES鋼制螺栓(波音件號：BACN10HR)，按上述波音緊急服務通告的要求更換上正確的螺帽。
五. 生效日期：1991年6月3日
六. 頒發日期：1991年5月25日
七. 聯系人：李海
    民航總局航空器適航司
4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-A310-03 修正案號：39-0593
一. 標題：檢查 APU燃油供油管接頭
二. 適用范圍： A310飛機
三. 參考文件： Airbus 1991年 4月 26日發布的 AOT 49-01 修改 3
四. 原因、措施和規定     為防止APU燃油供油管接頭在其焊接處破裂的危險和燃油在此位置滲漏的可能性，本適航指令提出下列強制執行措施:
    1、按Airbus公司于1991年4月26日發布的AOT  49-01修改3敘述的方法，在下次計劃維修工作中或100飛行小時之內(以先到為準)驗證APU燃油供油管路是否裝有焊接的接頭。
　
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