曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

1、對于1990年6月28日波音服務通告737-26-1067中所列的飛機：應按照服務通告改裝發動機滅火線路和管路。已完成改裝的波音737-300、737-400和737-500飛機，即可終止在發動機滅火線路和管路維護后按FAA適航指令89-03-51修正案號39-6213的要求進行重復檢查和功能的試驗工作(見CAD89-004-B737.0022.26)。
    2、對于在制造過程中已完成工程更改記錄的PRR34774或等效改裝工作，生產線號1890和其后的飛機：終止執行FAA適航指令89-03-51修正案號39-6213所要求的重復檢查和功能試驗(見CAD89-004-B737.0022.26)。
五. 生效日期：1991年 5月 28日
 CAD1991-B737-08 ／39-0586
七. 聯系人：  劉加禎               民航總局航空器適航司 4012233
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-DHC8-04 修正案號：39-0587
一. 標題：改裝駕駛員座椅
二. 適用范圍：
Aviatech公司生產的TSO-C39a、394型系列的正、副駕駛員座椅，件號限于394-(000)-01、02、03、04、05、06，以及394-(001)-01、02、03、04、05、06。
三. 參考文件：
    (1)FAA AD91-08-04  修正案 39-6925
    (2)Aviatech公司 1990年 3月 1日發布的適用于 394型的第 2號服務通告修訂 A
四. 原因、措施和規定
    為了防止正、副駕駛員的座椅肩帶和織物邊緣過度磨損，而導致失效，必須在本指令有效期之后，90天以內，完成以下工作，除非已經完成:
    1、查明正、副駕駛員座椅是否屬于本指令第二條所述的范圍。
    2、改裝屬于范圍以內的座椅。按照Aviatech公司1990年3月1日發布的適用于394型的第2號服務通告修訂A，使用該公司的第394 -25-002號配套工具，安裝新的椅背套和肩帶定向滾軸。
五. 生效日期：1991年5月6日
 CAD1991-DHC8-04 ／39-0587
七. 聯系人：  鄔紀召               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B737-10  修正案號：39-0588
一. 標題：加裝 2安培熱能跳開關
二. 適用范圍：     生產線號2000之前的波音737-300、-500飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 91-09-05，修正案號 39-6969
四. 原因、措施和規定
    為了防止損壞飛行儀表附件組、綜合飛行儀表系統附件組或慣導系統電瓶監控器組件里面的電路以及周圍的設備，在本指令生效之日起180天內，應完成下列工作:
    按照1991年1月31日波音公司頒發的服務通告737-23-1059，在機組呼叫喇叭驅動電路與機組呼叫喇叭之間，加裝2安培的熱能跳開關。
五. 生效日期：1991年 5月 30日
六. 頒發日期：1991年 5月 20日
　
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