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件、地面保障和材料等），確保飛機起飛前或著陸后的地面服務符合本規則的
相應要求。當合格證持有人通過外委方式由他人提供部分或全部的地面服務時，
合格證持有人應當向相應的地面服務人員提供必要的訓練，并對其操作的安全
性負責。
第121.125 條 飛行跟蹤系統
(a)實施補充運行的合格證持有人應當證明：
(1)具有符合本規則U 章要求的飛行跟蹤系統，該系統根據所實施的運行可
以對每次飛行進行有效的跟蹤；
(2)飛行跟蹤中心應當設在適用于對下列情況實施飛行跟蹤的位置：
(i)確保對每次飛行的始發機場和目的地機場的飛行進程進行適當的監控，
包括對中途停留機場和改航備降機場飛行進程的監控，以及對在這些機場所需
的維修或者機械延誤進行適當的監控；
(ii)確保機長能夠得到安全飛行必需的所有資料。
(b)實施補充運行的合格證持有人可以使用非所屬人員提供的飛行跟蹤設
施，但在這種情況下，合格證持有人應當對每次飛行的運行控制持續負責。
(c)飛行跟蹤系統不要求與空中飛行的機組建立通信聯系。
(d)在合格證持有人的運行規范中應當明確批準使用的飛行跟蹤系統和飛
行跟蹤中心的所在位置。
第121.127 條 飛行跟蹤系統要求
(a)實施補充運行的每個合格證持有人應當證明：
(1)系統具備足夠的設備和合格人員，為下列人員提供每一次飛行的起始和
安全運行所必需的信息：
(i)每架飛機的飛行機組；
(ii)合格證持有人指定實施運行控制的人員。
(2)飛行跟蹤系統具有利用公共或者私人設施（例如電話、電報或者無線電）
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
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獲得通信的能力，以進行第121.125 條(a)款第(2)項第(i)目要求的監控。
(b)實施補充運行的合格證持有人應當證明本條(a)款所述人員能夠履行他
們的職責。
G 章 手冊的要求
第121.131 條 手冊的制定和保存
(a)合格證持有人應當具有為實施其各種運行的全體飛行、維修和其他地面
運行工作人員制定并供其使用和指導其操作的手冊，并且有合適的手冊管理系
統，負責制定、分發、修訂和補充手冊，使其保持現行有效。
(b)本條(a)款要求的手冊應當符合下列要求：
(1)包含必需的指令和信息，使有關人員能安全地完成所擔負的工作職責；
(2)除局方批準外，使用中文寫成。如果合格證持有人在運行中使用了不熟
悉中文的人員，則應當同時為其提供相應文字的手冊，并且應當保證這些手冊
的一致性和同等有效性；
(3)采用易于修訂的形式；
(4)在有關的每一頁上，具有最后一次修訂的日期；
(5)符合所有適用的中國民用航空規章、該合格證持有人的運行合格證與運
行規范；對于實施國際運行的合格證持有人，還應當符合所適用的外國規章。
(c)合格證持有人在其主運營基地至少要保存一套完整的手冊。
第121.133 條 手冊內容總體要求
手冊應當包含下列所有內容，但可以分為兩個或者兩個以上的單獨分冊，
每一分冊應當包括所有適用于該類人員的內容：
(a)概述：
(1)實施飛行運行有關的人員與其職責的說明；
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(2)飛行簽派和運行控制，包括：適用的簽派協調、飛行控制、飛行跟蹤程
序等；
(3)航路飛行、導航和通信程序，包括：當任何所需的特定設備不工作或無
法提供服務時，簽派或放行飛機繼續飛行；
(4)關于限制飛行機組成員和客艙乘務員的飛行時間和值勤期以及為其提
供足夠休息期的規定；
(5)機載導航設備清單，其中包含與基于性能導航區域內的運行有關的任何
規定；
(6)適用的遠程導航程序、ETOPS 的發動機失效程序和備降機場的選擇與使
用；
(7)應持續保持無線電監聽的情況；
(8)確定飛行最低高度的方法；
(9)確定機場運行最低標準的方法；
(10)乘客在機上時實施燃油加注的安全預防措施；
(11)地面操作的安排和程序；
(12)機長發現有事故發生后使用的搜尋和救援程序；
(13)不同類型運行中飛行機組指揮權接替次序的指定；
(14)對所要裝載的燃油與滑油量計算的具體說明，其中考慮到運行中的所
有情況，包括在航路上釋壓和一臺或多臺動力裝置失效的可能性；
(15)應當使用氧氣的情況和按照本規則第121.327、329、331 和333 條規
定確定氧氣的攜帶量；
(16)重量與平衡控制方面的操作指示；
(17)地面除冰、防冰操作的實施和控制方面的操作指示；
(18)飛行計劃的填寫規范；
(19)飛行各階段標準操作程序（SOP）；
(20)關于正常檢查單的使用及其使用時機的操作指示；
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(21)離場應急程序；
(22)保持高度意識和使用自動或飛行機組高度喊話的操作指示；
(23)在儀表氣象條件下使用自動駕駛儀與自動油門的操作指示；
(24)關于空中交通管制許可的確認與接受的操作指示，特別是針對那些許
可中包含有超越障礙物許可的情況；
(25)離場與進近簡令；
(26)用于熟悉空域、航路和機場的程序；
(27)穩定進近程序；
(28)接近機場道面時的大下降率限制；
(29)開始或繼續儀表進近所需的條件；
(30)實施精密和非精密儀表進近程序的操作指示；
(31)夜間與儀表氣象條件下，儀表進近與著陸運行中的飛行機組職責分配
和機組成員工作負荷管理的程序；
(32)避免可控飛行撞地的操作指示與訓練要求，以及近地警告系統的使用
政策；
(33)避免空中相撞和使用空中交通防撞系統（ACAS）的政策、操作指示、
程序和訓練要求；
(34)關于攔截民用飛機方面的信息和操作指示，包括：
(i)被攔截飛機的機長應當采取的程序；
(ii)攔截和被攔截飛機使用的目視信號。
　
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