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件、地面保障和材料等），確保飛機(jī)起飛前或著陸后的地面服務(wù)符合本規(guī)則的
相應(yīng)要求。當(dāng)合格證持有人通過外委方式由他人提供部分或全部的地面服務(wù)時，
合格證持有人應(yīng)當(dāng)向相應(yīng)的地面服務(wù)人員提供必要的訓(xùn)練，并對其操作的安全
性負(fù)責(zé)。
第121.125 條 飛行跟蹤系統(tǒng)
(a)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的合格證持有人應(yīng)當(dāng)證明：
(1)具有符合本規(guī)則U 章要求的飛行跟蹤系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)所實(shí)施的運(yùn)行可
以對每次飛行進(jìn)行有效的跟蹤；
(2)飛行跟蹤中心應(yīng)當(dāng)設(shè)在適用于對下列情況實(shí)施飛行跟蹤的位置：
(i)確保對每次飛行的始發(fā)機(jī)場和目的地機(jī)場的飛行進(jìn)程進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控，
包括對中途停留機(jī)場和改航備降機(jī)場飛行進(jìn)程的監(jiān)控，以及對在這些機(jī)場所需
的維修或者機(jī)械延誤進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控；
(ii)確保機(jī)長能夠得到安全飛行必需的所有資料。
(b)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的合格證持有人可以使用非所屬人員提供的飛行跟蹤設(shè)
施，但在這種情況下，合格證持有人應(yīng)當(dāng)對每次飛行的運(yùn)行控制持續(xù)負(fù)責(zé)。
(c)飛行跟蹤系統(tǒng)不要求與空中飛行的機(jī)組建立通信聯(lián)系。
(d)在合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范中應(yīng)當(dāng)明確批準(zhǔn)使用的飛行跟蹤系統(tǒng)和飛
行跟蹤中心的所在位置。
第121.127 條 飛行跟蹤系統(tǒng)要求
(a)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的每個合格證持有人應(yīng)當(dāng)證明：
(1)系統(tǒng)具備足夠的設(shè)備和合格人員，為下列人員提供每一次飛行的起始和
安全運(yùn)行所必需的信息：
(i)每架飛機(jī)的飛行機(jī)組；
(ii)合格證持有人指定實(shí)施運(yùn)行控制的人員。
(2)飛行跟蹤系統(tǒng)具有利用公共或者私人設(shè)施（例如電話、電報或者無線電）
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 （民航局令第195 號）
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獲得通信的能力，以進(jìn)行第121.125 條(a)款第(2)項第(i)目要求的監(jiān)控。
(b)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的合格證持有人應(yīng)當(dāng)證明本條(a)款所述人員能夠履行他
們的職責(zé)。
G 章 手冊的要求
第121.131 條 手冊的制定和保存
(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)具有為實(shí)施其各種運(yùn)行的全體飛行、維修和其他地面
運(yùn)行工作人員制定并供其使用和指導(dǎo)其操作的手冊，并且有合適的手冊管理系
統(tǒng)，負(fù)責(zé)制定、分發(fā)、修訂和補(bǔ)充手冊，使其保持現(xiàn)行有效。
(b)本條(a)款要求的手冊應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
(1)包含必需的指令和信息，使有關(guān)人員能安全地完成所擔(dān)負(fù)的工作職責(zé)；
(2)除局方批準(zhǔn)外，使用中文寫成。如果合格證持有人在運(yùn)行中使用了不熟
悉中文的人員，則應(yīng)當(dāng)同時為其提供相應(yīng)文字的手冊，并且應(yīng)當(dāng)保證這些手冊
的一致性和同等有效性；
(3)采用易于修訂的形式；
(4)在有關(guān)的每一頁上，具有最后一次修訂的日期；
(5)符合所有適用的中國民用航空規(guī)章、該合格證持有人的運(yùn)行合格證與運(yùn)
行規(guī)范；對于實(shí)施國際運(yùn)行的合格證持有人，還應(yīng)當(dāng)符合所適用的外國規(guī)章。
(c)合格證持有人在其主運(yùn)營基地至少要保存一套完整的手冊。
第121.133 條 手冊內(nèi)容總體要求
手冊應(yīng)當(dāng)包含下列所有內(nèi)容，但可以分為兩個或者兩個以上的單獨(dú)分冊，
每一分冊應(yīng)當(dāng)包括所有適用于該類人員的內(nèi)容：
(a)概述：
(1)實(shí)施飛行運(yùn)行有關(guān)的人員與其職責(zé)的說明；
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(2)飛行簽派和運(yùn)行控制，包括：適用的簽派協(xié)調(diào)、飛行控制、飛行跟蹤程
序等；
(3)航路飛行、導(dǎo)航和通信程序，包括：當(dāng)任何所需的特定設(shè)備不工作或無
法提供服務(wù)時，簽派或放行飛機(jī)繼續(xù)飛行；
(4)關(guān)于限制飛行機(jī)組成員和客艙乘務(wù)員的飛行時間和值勤期以及為其提
供足夠休息期的規(guī)定；
(5)機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備清單，其中包含與基于性能導(dǎo)航區(qū)域內(nèi)的運(yùn)行有關(guān)的任何
規(guī)定；
(6)適用的遠(yuǎn)程導(dǎo)航程序、ETOPS 的發(fā)動機(jī)失效程序和備降機(jī)場的選擇與使
用；
(7)應(yīng)持續(xù)保持無線電監(jiān)聽的情況；
(8)確定飛行最低高度的方法；
(9)確定機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的方法；
(10)乘客在機(jī)上時實(shí)施燃油加注的安全預(yù)防措施；
(11)地面操作的安排和程序；
(12)機(jī)長發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生后使用的搜尋和救援程序；
(13)不同類型運(yùn)行中飛行機(jī)組指揮權(quán)接替次序的指定；
(14)對所要裝載的燃油與滑油量計算的具體說明，其中考慮到運(yùn)行中的所
有情況，包括在航路上釋壓和一臺或多臺動力裝置失效的可能性；
(15)應(yīng)當(dāng)使用氧氣的情況和按照本規(guī)則第121.327、329、331 和333 條規(guī)
定確定氧氣的攜帶量；
(16)重量與平衡控制方面的操作指示；
(17)地面除冰、防冰操作的實(shí)施和控制方面的操作指示；
(18)飛行計劃的填寫規(guī)范；
(19)飛行各階段標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）；
(20)關(guān)于正常檢查單的使用及其使用時機(jī)的操作指示；
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(21)離場應(yīng)急程序；
(22)保持高度意識和使用自動或飛行機(jī)組高度喊話的操作指示；
(23)在儀表氣象條件下使用自動駕駛儀與自動油門的操作指示；
(24)關(guān)于空中交通管制許可的確認(rèn)與接受的操作指示，特別是針對那些許
可中包含有超越障礙物許可的情況；
(25)離場與進(jìn)近簡令；
(26)用于熟悉空域、航路和機(jī)場的程序；
(27)穩(wěn)定進(jìn)近程序；
(28)接近機(jī)場道面時的大下降率限制；
(29)開始或繼續(xù)儀表進(jìn)近所需的條件；
(30)實(shí)施精密和非精密儀表進(jìn)近程序的操作指示；
(31)夜間與儀表氣象條件下，儀表進(jìn)近與著陸運(yùn)行中的飛行機(jī)組職責(zé)分配
和機(jī)組成員工作負(fù)荷管理的程序；
(32)避免可控飛行撞地的操作指示與訓(xùn)練要求，以及近地警告系統(tǒng)的使用
政策；
(33)避免空中相撞和使用空中交通防撞系統(tǒng)（ACAS）的政策、操作指示、
程序和訓(xùn)練要求；
(34)關(guān)于攔截民用飛機(jī)方面的信息和操作指示，包括：
(i)被攔截飛機(jī)的機(jī)長應(yīng)當(dāng)采取的程序；
(ii)攔截和被攔截飛機(jī)使用的目視信號。
　
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