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飛重量；
(3)考慮到預(yù)期的燃油和滑油消耗，能夠在到達目的地機場時符合批準(zhǔn)的最
大設(shè)計著陸重量限制的最大起飛重量；
(4)考慮到預(yù)期的燃油和滑油消耗，能夠在到達目的地機場和備降機場時符
合著陸限制的最大起飛重量。
(c)按照批準(zhǔn)的程序計算的總重量。
(d)按照批準(zhǔn)的能夠保證重心處于批準(zhǔn)范圍之內(nèi)的計劃，對該飛機實施裝載
的證據(jù)。
(e)旅客的姓名，除非該項內(nèi)容由合格證持有人以其他方式保存。
第121.699 條 國內(nèi)、國際定期載客運行裝載艙單、簽派單和飛行計劃的
處置
(a)機長應(yīng)當(dāng)將下列文件的副本隨機攜帶到目的地：
(1)填寫好的裝載艙單；
(2)簽派或者放行單；
(3)飛行計劃。
(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)保存前款規(guī)定的文件的副本至少3 個月。
第121.700 條 補充運行的裝載艙單、飛行放行單和飛行計劃的處置
(a)實施補充運行的飛機機長應(yīng)當(dāng)攜帶下列文件的原件或者經(jīng)簽署的文件
副本飛行到目的地機場：
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則 （民航局令第195 號）
CCAR-121-R4 -197-
(1)裝載艙單；
(2)飛行放行單；
(3)適航放行單；
(4)駕駛員航線合格證明；
(5)飛行計劃。
(b)如果飛行在合格證持有人主運行基地始發(fā)時，應(yīng)當(dāng)在其主運行基地保存
本條(a)款規(guī)定的文件的原件或者副本。
(c)除本條(d)款規(guī)定外，如果飛行在合格證持有人主運行基地以外的機場
始發(fā)時，機長（或者合格證持有人授權(quán)的其他運行控制人員）應(yīng)當(dāng)在起飛前或
者起飛后立即將本條(a)款列出的文件副本發(fā)送或者帶回到主運行基地保存。
(d)如果飛行始發(fā)在合格證持有人的主運行基地以外機場時，合格證持有人
在那個機場委托他人負(fù)責(zé)管理飛行運行，按照本條(a)款規(guī)定簽署過的文件副本
在送回合格證持有人的主運行基地前在該機場的保存不得超過30 天。如果這些
文件的原件或者副本已經(jīng)送回合格證持有人的主運行基地，則這些文件不需要
繼續(xù)保存在該機場。
(e)實施補充運行的合格證持有人應(yīng)當(dāng)：
(1)根據(jù)本條(d)款規(guī)定，在其運行手冊中制定專門人員負(fù)責(zé)這些文件副本；
(2)按照本條規(guī)定原始文件和副本應(yīng)當(dāng)在主運行基地保存3 個月。
第121.701 條 飛機飛行記錄本
(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)對于每一架飛機建立飛機飛行記錄本，記錄運行中發(fā)
現(xiàn)的缺陷和工作不正常情況及所進行的維修工作；另外，它還用于記錄與飛行
安全有關(guān)的運行信息、飛行機組和維修人員需要了解的有關(guān)數(shù)據(jù)。
(b)飛機飛行記錄本中應(yīng)當(dāng)包括飛機運行信息、影響飛機適航性和安全運行
的任何缺陷及保留狀況、要求的維修項目、維修工作記錄、飛機放行等內(nèi)容。
(c)飛機飛行記錄本的格式應(yīng)當(dāng)固定，各項內(nèi)容應(yīng)當(dāng)使用墨水或者不可以更
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則 （民航局令第195 號）
-198- CCAR-121-R4
改的書寫工具及時填寫，并且有足夠的復(fù)頁以保證滿足使用和保存要求。
(d)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在飛機上飛行機組成員易于取用的地方放置一份飛
機飛行記錄本原件，其中至少記錄包括每次飛行前三次飛行期間填寫內(nèi)容的連
續(xù)記錄，并且每次起飛前在地面保存一份記錄上一次飛行和本次飛行前填寫內(nèi)
容的飛機飛行記錄本的復(fù)頁。
(e)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在維修工程管理手冊中規(guī)定飛機飛行記錄本的格式
及填寫、使用和保存要求。
第121.703 條 通信記錄
合格證持有人應(yīng)當(dāng)記錄與其飛行機組成員之間每次航路上的無線電聯(lián)系，
并將該記錄至少保存30 天。
第121.705 條 飛行中緊急醫(yī)學(xué)事件報告
(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)記錄飛行中發(fā)生的緊急醫(yī)學(xué)事件，并及時報告局方。
緊急醫(yī)學(xué)事件記錄信息應(yīng)當(dāng)包括：事件發(fā)生的時間、航班航段、事件具體情況、
涉及人員和處置過程等。記錄應(yīng)當(dāng)保存24 個月。
(b)飛行中發(fā)生的緊急醫(yī)學(xué)事件包括：造成飛機改航備降等不正常運行的人
員傷病或死亡，飛機不正常運行導(dǎo)致人員傷病或死亡，以及突發(fā)公共衛(wèi)生事件。
第121.707 條 使用困難報告（運行）
(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)向局方報告在某架飛機上出現(xiàn)或者發(fā)現(xiàn)的有關(guān)下述
情況：
(1)飛行中的失火以及有關(guān)火警系統(tǒng)工作不正常；
(2)飛行中的假火警信號；
(3)在飛行中引起發(fā)動機、相鄰結(jié)構(gòu)、設(shè)備和部件損壞的排氣系統(tǒng)故障或者
失效；
(4)飛行中引起煙、蒸汽、有毒或者有害煙霧在駕駛艙或者客艙積聚或者流
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則 （民航局令第195 號）
CCAR-121-R4 -199-
通的飛機部件的故障或者失效；
(5)飛行中或者地面發(fā)動機熄火或者停車；
(6)螺旋槳順槳系統(tǒng)失效或者在飛行中該系統(tǒng)控制超速的能力不正常；
(7)飛行中燃油系統(tǒng)或者應(yīng)急放油系統(tǒng)的故障或者滲漏；
(8)飛行中非正常的起落架收放或者起落架艙門的開啟和關(guān)閉；
(9)剎車系統(tǒng)的失效或者故障；
(10)飛機系統(tǒng)及其部件的故障或者失效導(dǎo)致中斷起飛或者在飛行中采取緊
急措施的情況；
(11)在實際撤離、培訓(xùn)、測試、維修、演示或者無意使用時，任何應(yīng)急撤
離系統(tǒng)或者其部件(包括應(yīng)急出口、旅客應(yīng)急撤離燈系統(tǒng)、撤離設(shè)備)的缺陷或
者不能完成預(yù)定的功能；
(12)自動油門、自動飛行或者飛行操縱系統(tǒng)或者其部件的缺陷或者不能完
成預(yù)定的功能；
(13)其他已經(jīng)危及或者可能危及飛機的安全運行的故障或者缺陷。
(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在24 小時之內(nèi)向局方報告本條所要求報告的情況，
并至少保存報告的信息30 天，以備局方核查。
(c)合格證持有人應(yīng)當(dāng)按照局方要求的方式和表格向局方報告本條所要求
報告的情況，報告中應(yīng)當(dāng)至少包括下述信息：
(1)飛機的制造廠家、型號、飛機/發(fā)動機/螺旋槳的序號；
(2)飛機登記號；
(3)合格證持有人的名稱；
(4)發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)日期和地點；
(5)失效、故障或者缺陷的發(fā)生階段；
(6)失效、故障或者缺陷的性質(zhì)；
　
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