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(d)按照下列要求，模擬發動機失效后機動到著陸： B*
(1)對于三發飛機，以失去兩臺發動機(中和一外側發動機)的經批準程序機
動到著陸
B*
(2)對于其他多發飛機，模擬50％的動力裝置失效并在飛機一側模擬失去動
力時機動到著陸
B*
對于本條(d)款第(1)和第(2)項要求，副駕駛可以只模擬最臨界的一臺
發動機失效。如果駕駛員在有視景模擬機上滿足本條(d)款第(1)或者第(2)
項要求，他還應當在飛行中模擬最臨界的一臺發動機失效機動到著陸。
(e)如果合格證持有人經批準的盤旋最低標準低于300 米/5000 米，則模擬
盤旋進近條件下的著陸。但是，當在飛機上完成時，如存在該駕駛員不能控
制的情況妨礙著陸，實施檢查的人員可以允許其進近到他判斷能完成全停著
陸的一點而不著陸
B*
#(f)中斷著陸，包括正常中斷進近程序，約在跑道之上15 米(50 英尺)并飛
越跑道入口時中斷著陸。本動作可以與儀表進近、盤旋進近、或者中斷進近
程序結合，但在低于跑道之上30 米(100 英尺)時，不必模擬儀表條件
B
Ⅵ.正常和非正常程序
每個駕駛員應當按照檢查員為了確定被檢查者對該飛機相應系統與設
備實用知識水平而認為需要的數量，演示下列系統與設備的正確使用：
(a)防冰和除冰系統 B
(b)自動駕駛系統 B
(c)自動進近或者其他進近輔助系統 B
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
CCAR-121-R4 -251-
動作/程序
要求
模擬
儀表
條件
要求
在飛
機上
完成
允許
模擬
機上
完成
允許
訓練
器上
完成
允許按
照本規
則第
121.465
條(d)款
放棄檢
查
(d)失速警告裝置、失速防止裝置和增穩裝置 B
(e)機載雷達設備 B
(f)其他可用系統、設備、裝置 B
(g)液壓和電氣系統失效與故障 B
(h)起落架和襟翼系統失效與故障 B
(i)導航或者通信設備失效 B
Ⅶ.應急程序
每個駕駛員應當按照飛行檢查員為了確定被檢查者是否具有完成應急
程序的足夠知識和能力而認為需要的數量，演示下列緊急情況下的正確應急
程序：
(a)飛行中失火 B
(b)煙霧控制 B
(c)急劇釋壓 B
(d)應急下降 B
(e)相應經批準飛機飛行手冊所列的其他應急程序 B
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
-252- CCAR-121-R4
附件G 高級飛行模擬機的使用
本附件為在高級飛行模擬機上進行飛行機組訓練規定了基本準則和方法。
合格證持有人使用的每臺飛行模擬機都應當經局方鑒定合格。對于經局方鑒定
為B 級、C 級或者D 級高級飛行模擬機的，在符合本附件下列規定的前提下，可
以用于完成附件D、附件E 中規定應當在實際飛行中完成的動作和程序，從而全
部或者部分代替本規則附件D、附件E 規定需在飛機上進行的飛行訓練或者檢查：
1．訓練大綱要求
用本附件規定的高級飛行模擬機代替或者部分代替飛機進行飛行訓練和檢
查時，合格證持有人的訓練大綱應當滿足下列附加要求：
(a)訓練大綱（提綱）中應當包含使用B、C 或者D 級飛行模擬機的完整課
程，并且說明如何將B、C、D 級飛行模擬機與其他訓練設備結合起來，以最大
發揮其整體訓練、檢查和執照考試功能。
(b)用文件證明每個教員和飛行檢查員符合本規則第121.411 條的要求。
(c)建立一種程序，用于保證每個教員和飛行檢查員在所教學或者檢查的相
同型別飛機上，作為機組成員實際參加經批準的定期航班飛行的計劃，或者參
加經批準的航線觀察的計劃。
(d)建立一種程序，用于保證每年至少給予每個教員和飛行檢查員4 小時的
訓練，以熟悉該合格證持有人的訓練大綱及其修訂，并強調他們在該大綱中的
各自責任，對飛行模擬機教員和飛行檢查員的訓練，應當包括訓練政策和程序、
教學方法和技術、飛行模擬機控制裝置的使用（包括環境和故障設置面板）、
飛行模擬機的限制及每個訓練課程所要求的最低限度設備。
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
CCAR-121-R4 -253-
(e)訓練大綱中包含有航線模擬飛行訓練（LOFT），這種航線模擬飛行訓練
應當對每個飛行機組成員進行至少4 小時的訓練課程，并包含合格證持有人航
路的至少2 個有代表性的飛行航段，其中一個航段應當包含從某一機場推飛機
開始至到達另一機場的完整的正常運行程序，另一航段應當包含合適的非正常
和應急飛行操作訓練。
2．允許在高級飛行模擬機上實施的訓練和檢查
用本附件規定的高級飛行模擬機代替或者部分代替飛機飛行訓練和檢查
時，應當按照下列規定確定允許各級模擬機實施的訓練和檢查。其中在較低等
級的飛行模擬機上允許完成的訓練和檢查，允許在較高等級的飛行模擬機上完
成：
(a)B 級飛行模擬機允許完成下列訓練和檢查：
(1)本規則第121.461 條要求的近期經歷的建立；
(2)本規則附件D 要求在飛機上進行的夜間起飛和著陸；
(3)本規則第121.465 條要求的熟練檢查，但該駕駛員應當在航線檢查或者
其他檢查中在飛機上完成2 次著陸（可以在按照本規則實施的運行中進行）。
(b)確定C 級飛行模擬機允許的訓練和檢查時，應當符合下列規定：
(1)對于下述訓練和檢查，在完成模擬機飛行訓練或者檢查后，經局方考試
合格，可以減少直至免除受訓者的飛機實際飛行時次：
(i)同組類中不同飛機之間的轉機型訓練及其執照考試；
(ii)持有航線運輸駕駛員執照并且已在同組類飛機上具有擔任機長至少
500 小時飛行經歷的駕駛員的升級訓練及其執照考試；
(iii)對于已持有航線運輸駕駛員執照的駕駛員，本規則要求的初始訓練
（不包括機長訓練）。
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
　
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