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本條(b)款要求的著陸距離，并且已經(jīng)載入飛機(jī)飛行手冊，則可以按照手冊的要
求執(zhí)行。
(e)由于不能符合本條(b)款第(2)項(xiàng)而被禁止起飛的渦輪噴氣動力的飛機(jī)，
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如果指定了符合本條(b)款所有要求的備降機(jī)場，則可以起飛。
第121.197 條 渦輪發(fā)動機(jī)驅(qū)動的飛機(jī)的著陸限制——備降機(jī)場
在渦輪發(fā)動機(jī)驅(qū)動的飛機(jī)的簽派或者放行單中列為備降機(jī)場的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)
能使該飛機(jī)在到達(dá)該備降機(jī)場時(shí)以根據(jù)本規(guī)則第121.195 條(b)款規(guī)定的假定條
件預(yù)計(jì)的重量，由超障面與跑道交點(diǎn)上方15.2 米(50 英尺)處算起，在跑道有效
長度的70％（渦輪螺旋槳動力飛機(jī)）或者60％（渦輪噴氣動力飛機(jī)）以內(nèi)完成
全停著陸。對于本規(guī)則第121.637 條所規(guī)定的起飛備降機(jī)場，在確定到達(dá)時(shí)的
預(yù)計(jì)重量時(shí)，除正常的燃油和滑油消耗之外，可以考慮應(yīng)急放油量。
J 章 特殊適航要求
第121.211 條 總則
合格證持有人的飛機(jī)除滿足相應(yīng)型號合格審定要求外，還應(yīng)符合本章的特
殊適航要求。
第121.213 條 旅客座椅間距
(a)對于2006 年7 月1 日后加入合格證持有人運(yùn)行規(guī)范的任何載客運(yùn)行的
飛機(jī)應(yīng)當(dāng)滿足本條(b)款的要求。
(b)合格證持有人運(yùn)行的任何載客運(yùn)行的飛機(jī)，其座椅間距應(yīng)當(dāng)滿足如下要
求：
(1)任何座椅椅背與前面座椅椅背或者其他的固定結(jié)構(gòu)之間的距離不得小
于660 毫米（26 英寸）；
(2)任何座椅與前面的座椅或者其他的固定結(jié)構(gòu)之間的距離不得小于178 毫
米（7 英寸）；
(3)前后排座椅之間或者座椅與前面的任何固定結(jié)構(gòu)之間的垂直投影距離
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不得小于76 毫米（3 英寸）。
(c)對于本條(b)款要求的距離的測量應(yīng)滿足如下要求：
(1)對于(b)款第(1)項(xiàng)要求的距離，以椅背腰墊（沒有被壓縮）76 毫米（3
英寸）高處為原點(diǎn)，在距地板635 毫米（25 英寸）以下的整個(gè)座椅寬度范圍內(nèi)
測量與前面座椅或者其他固定結(jié)構(gòu)之間的水平方向和垂直方向的距離(如下圖
所示)；
(2)對于(b)款第(2)項(xiàng)要求的距離，以椅墊和扶手最前端為原點(diǎn)測量水平方
向和垂直方向的距離(如下圖所示)；
(3)對于(b)款第(3)項(xiàng)要求的距離，測量椅墊和扶手最前端的投影與前面座
椅或者固定結(jié)構(gòu)的最后端的投影之間的距離(如下圖所示)。
(d)對于有雜志袋和小桌板的座椅，在所有測量時(shí)雜志袋應(yīng)當(dāng)正常裝載有關(guān)
的客艙安全說明、清潔袋和合格證持有人提供的機(jī)上讀物，小桌板應(yīng)當(dāng)在正常
的收起位置（起飛和著陸位置）。
(e)所有測量應(yīng)當(dāng)在座椅調(diào)直和扶手放下的狀態(tài)（起飛和著陸狀態(tài)）下測量。
座椅間距測量方法示意圖
635 毫米
（25 英寸）
76 毫米
（3 英寸）
76 毫米
（3 英寸）
178 毫米
（7 英寸）
660 毫米
（26 英寸）
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第121.215 條 在客艙內(nèi)裝貨
(a)除本條(b)款或者(c)款規(guī)定之外，按照本規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人不得
在飛機(jī)客艙內(nèi)運(yùn)載貨物。
(b)如果貨物在經(jīng)批準(zhǔn)的貨箱之內(nèi)且貨箱滿足下列要求，貨物可以裝在客艙
內(nèi)任一位置：
(1)貨箱應(yīng)當(dāng)能承受適用于裝有該貨箱的飛機(jī)的旅客座椅載荷系數(shù)和應(yīng)急
著陸條件1.15 倍的過載，計(jì)算時(shí)要用貨箱重量和貨箱中可以裝載貨物的最大重
量的總重量；
(2)貨箱上應(yīng)當(dāng)清晰地標(biāo)出該貨箱準(zhǔn)許裝載的貨物的最大重量以及為保證
貨箱內(nèi)正確的重量分布而必需的任何說明；
(3)貨箱施加的載荷不得超過地板或者飛機(jī)其它結(jié)構(gòu)件的載荷限制；
(4)貨箱應(yīng)當(dāng)固定在座椅滑軌或者飛機(jī)地板結(jié)構(gòu)件上，其固定點(diǎn)應(yīng)當(dāng)能承受
適用于貨箱安裝于其上的飛機(jī)的旅客座椅的載荷系數(shù)和應(yīng)急著陸情況一定倍數(shù)
的過載，該倍數(shù)為1.15 或者為該飛機(jī)規(guī)定的座椅固定系數(shù)，二者中取較大者，
計(jì)算時(shí)要用貨箱重量和在其中可能裝載貨物的最大重量的總重量；
(5)貨箱不得裝于妨礙通達(dá)或者使用任何需要的應(yīng)急出口或者客艙通道之
處；
(6)貨箱應(yīng)當(dāng)為全封閉式的，而且應(yīng)當(dāng)用至少為阻燃的材料制成；
(7)貨箱內(nèi)應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)陌踩�防護(hù)裝置以防止貨物在應(yīng)急著陸情況下發(fā)生
移動；
(8)貨箱不得安裝在會遮擋任一旅客觀察“系好安全帶”標(biāo)牌、“請勿吸煙”
標(biāo)牌或者任何所需要的出口標(biāo)記的位置，除非備有輔助標(biāo)記或者其他經(jīng)批準(zhǔn)的
可以給旅客適當(dāng)通告的措施。
(c)只要在CCAR-25 部第25.561 條(b)款第(3)項(xiàng)規(guī)定的載荷系數(shù)所對應(yīng)的
過載條件下能將貨物束縛住，并且按照下列要求裝載，則貨物可以裝于任一客
艙內(nèi)的隔框或者隔板后面：
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(1)貨物用安全帶或者其他具有足夠強(qiáng)度的系留索適當(dāng)緊固；使貨物在所有
可以預(yù)計(jì)的正常飛行和地面情況下不可能移動；
(2)其包裝或者覆蓋方式能避免對旅客和客艙內(nèi)人員可能的傷害；
(3)不會對座椅或者地板結(jié)構(gòu)加上超過這些部件載荷限制的任何載荷；
(4)其位置不妨礙通達(dá)或者使用任何需要的應(yīng)急出口、正常出口或者客艙內(nèi)
的通道；
(5)其位置不遮攔任一旅客觀察“系好安全帶”標(biāo)牌，“請勿吸煙”標(biāo)牌或
者所需要的出口標(biāo)記的視線，除非備有輔助標(biāo)記或者其他經(jīng)批準(zhǔn)的可以給旅客
適當(dāng)通告的措施。
第121.217 條 在貨艙內(nèi)裝貨
當(dāng)貨物裝在其設(shè)計(jì)要求機(jī)組從外部進(jìn)入其中以撲滅飛行中可能發(fā)生的任何
火情的貨艙內(nèi)時(shí)，貨物的裝載應(yīng)當(dāng)使機(jī)組人員能攜帶手提滅火器有效地到達(dá)艙
內(nèi)所有部位。
K 章 儀表和設(shè)備要求
第121.301 條 概則
(a)除具體指明適用于特殊運(yùn)行的條款外，本規(guī)則關(guān)于儀表和設(shè)備的要求適
　
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