曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

обеспечение безопасности аэропортов не следует объединять с понесенными расходами на
обеспечение безопасности аэронавигационных средств или служб.
v) От аэронавигационного обслуживания можно получать достаточные доходы, превышающие все
прямые и косвенные эксплуатационные расходы и позволяющие, таким образом, иметь разумную
прибыль на активы (до вычета налогов и суммы стоимости капитала), которая будет способствовать
необходимому совершенствованию структуры капиталовложений.
45. Совет отмечает, что при определении расходов, которые будут возмещаться за счет пользователей:
i) правительства могут решить покрывать расходы не полностью, признавая местные, региональные
или национальные выгоды;
ii) каждое государство само определяет целесообразность, время и размер взимаемых сборов; при
этом признается, что государства в развивающихся регионах мира, где встречаются трудности в
финансировании работ по развертыванию и техническому содержанию аэронавигационных служб,
имеют все особые основания просить международных авиаперевозчиков покрывать путем оплаты за
счет сборов с пользователей значительную долю расходов на это обслуживание;
iii) достижение полного возмещения расходов должно носить постепенный характер.
Распределение расходов на аэронавигационное обслуживание
среди авиационных пользователей
46. Распределение расходов на аэронавигационное обслуживание среди авиационных пользователей Совет
рекомендует производить на справедливой для всех пользователей основе. Размеры расходов, относимых на счет
международной гражданской авиации и других видов использования указанных средств и служб (включая внутренние
полеты гражданской авиации, государственные или другие освобожденные от налогов воздушные суда, а также
неавиационных пользователей), должны определяться таким образом, чтобы не обременять пользователей
расходами, которые распределены между ними в нарушение справедливых принципов учета. Совет также
рекомендует, чтобы государства собирали основные данные по использованию аэронавигационного обслуживания, в
том числе данные о количестве рейсов в соответствии с категорией пользователя (т. е. воздушный транспорт,
авиация общего назначения и т. д.) в рамках как внутренних, так и международных полетов, а также прочие данные,
например данные о пролетаемом расстоянии, типе и весе воздушного судна в тех случаях, когда такая информация
относится к распределению расходов и системе их возмещения8.
Системы взимания сборов за аэронавигационное обслуживание
47. Совет рекомендует государствам обеспечивать, чтобы системы, используемые для взимания сборов за
аэронавигационное обслуживание, устанавливались в соответствии со следующими принципами:
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：國際民航組織關于機場和空中航行服務收費的政策(101)