曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

допускается использование фиксированного сбора за воздушное судно или комбинации
фиксированного сбора с элементом, связанным с весом.
ii) Шкала посадочных сборов должна основываться на постоянной ставке за 1000 кг или фунтов веса,
однако, при необходимости, эта ставка может изменяться на определенном уровне или уровнях веса.
iii) В тех случаях, когда сборы за диспетчерское обслуживание подхода и аэродромное диспетчерское
обслуживание взимаются как часть сбора за посадку или отдельно, при их взимании следует
учитывать вес воздушного судна, однако меньше, чем в прямой пропорции. (Принципы,
применяемые к таким сборам, более подробно рассматриваются в положениях о политике в
отношении сборов за аэронавигационное обслуживание.)
iv) Не должно применяться никакой дифференциации в ставках для международных рейсов в
зависимости от расстояния, пройденного воздушным судном.
v) Единый сбор должен взиматься для компенсации расходов на любое количество средств и служб,
которое может предоставить аэропорт для нормальной посадки и взлета воздушных судов (обычно
исключая ангары и некоторые помещения аэровокзалов, а также другое оборудование, которые
обычно используются в соответствии с договорами об аренде или другой общепринятой
коммерческой практикой).
vi) В тех случаях, когда на коммерческую загрузку воздушного судна налагаются ограничения,
вызванные ограниченными возможностями аэропорта, следует рассмотреть возможность
корректировки посадочного сбора, взимаемого на основании шкалы веса, для тех случаев, когда
такие ограничения носят значительный и длительный характер.
4. Дополнительные аспекты обмена валюты, перевода выручки и оплаты местных расходов излагаются в документе "Политика и
инструктивный материал в области регулирования международного воздушного транспорта" (Doc 9587).
II. Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов 13
vii) Обычный посадочный сбор должен учитывать использование, где это требуется, огней и
специального радионавигационного оборудования для посадки, поскольку в интересах безопасности
полетов необходимо, чтобы взимание отдельных сборов за их использование не препятствовало
использованию таких средств эксплуатантами воздушных судов. Если за пользование таким
оборудованием уплачиваются отдельные сборы, они не должны взиматься на основании выборочного
использования оборудования, а должны взиматься за все посадки, имеющие место во время периодов,
установленных эксплуатантом аэропорта.
Сборы за стоянку и использование ангаров
35. При установлении сборов за стоянку и использование ангаров Совет рекомендует придерживаться
следующих принципов:
i) При определении сборов, связанных с использованием мест стоянки, ангаров и длительным
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：國際民航組織關于機場和空中航行服務收費的政策(94)