曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

обслуживание, изложенных в пп. 30 (Стоимостная основа аэропортовых сборов), 31 (Системы взимания
аэропортовых сборов), 44–45 (Стоимостная основа сборов за аэронавигационное обслуживание),
46 (Распределение расходов на аэронавигационное обслуживание среди авиационных пользователей) и
47 (Системы взимания сборов за аэронавигационное обслуживание) настоящего документа. Эта информация
публикуется на веб-сайте ИКАО http://www.icao.int в виде дополнения к данному документу и время от времени
обновляется.
7. Глоссарий терминов, используемых в данном документе, содержится в добавлении 3. Для оказания
помощи государствам в осуществлении данной политики Секретариат ИКАО разработал два регулярно обновляемых
руководства: Руководство по экономике аэропортов (Doc 9562) и Руководство по экономическим аспектам
аэронавигационного обслуживания (Doc 9161). Параллельная политика Ассамблеи и Совета по регулированию
деятельности воздушных перевозчиков излагается в документе "Политика и инструктивный материал в области
экономического регулирования международного воздушного транспорта" (Doc 9587), который аналогичным образом
дополняется Руководством по регулированию международного воздушного транспорта (Doc 9626). Информация об
аэропортовых сборах и сборах за аэронавигационное обслуживание, фактически взимаемых в государствах, ежегодно
обновляется и публикуется в документе "Аэропортовые тарифы и тарифы на аэронавигационное обслуживание"
(Doc 7100), а данные о перевозках и финансовые данные по аэропортам и аэронавигационным службам собираются
посредством статистических форм и периодических обзоров, которые публикуются на веб-сайтах ИКАО
(http://www.icao.int и http://www.icaodata.com соответственно).
— — — — — — — —
3
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Финансовое положение1
8. Совет отмечает, что финансовое положение аэропортов и поставщиков аэронавигационного
обслуживания (ПАНО) находится в стадии эволюции, а финансовое положение их основных пользователей, каковыми
являются авиакомпании, выполняющие регулярные перевозки, в целом колеблется в зависимости от
функционирования национальной, региональной и мировой экономики.
Сфера применения сборов и их количественный рост
9. Совет рекомендует государствам:
i) давать разрешение на обложение сборами лишь за те услуги и функции, которые предоставляются
гражданской авиации, имеют к ней непосредственное отношение или, в конечном итоге, полезны для
ее деятельности;
ii) воздерживаться от обложения сборами, являющимися дискриминационными по отношению к
международной гражданской авиации по сравнению с другими видами международного транспорта.
10. В этой связи Совет выражает обеспокоенность увеличением числа сборов с воздушного движения и
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：國(guó)際民航組織關(guān)于機(jī)場(chǎng)和空中航行服務(wù)收費(fèi)的政策(83)