曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    飛行區(qū)內(nèi)草高一般不應(yīng)超過30厘米，并且不得遮擋助航燈光
和標(biāo)記牌。植草應(yīng)當(dāng)選擇不易吸引鳥類和其他野生動物的種類。
    割下的草應(yīng)當(dāng)盡快清除出飛行區(qū)，臨時存放在飛行區(qū)的草，不
得存放在跑道、滑行道的道肩外1 5米范圍內(nèi)。
    第五十一條  在升降帶平整區(qū)內(nèi)，用三米直尺測量，高差不得
大于5厘米，并不應(yīng)有積水和反坡。
    在升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)，除航行所需的助航設(shè)備
或裝置外，不得有突出于土面、對偏出跑道的航空器造成損害的物
體和障礙物。
    航行所需的助航設(shè)備或裝置應(yīng)當(dāng)為易折件，并滿足易折性的有
關(guān)要求。
    升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)內(nèi)的混凝土、石砌及金屬基
座、各類井體及井蓋等，除非功能需要，應(yīng)當(dāng)埋到土面以下3 0厘
米深。
    第五十二條  升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的土質(zhì)密實度
不得低于87%（重型擊實法）。對升降帶平整區(qū)和跑道端安全地區(qū)的
碾壓和密實度測試，每年不得少于兩次。
    第五十三條  除非經(jīng)空中交通管理部門特別許可，跑道開放使
用期間，跑道中心線兩側(cè)7 5米、導(dǎo)航設(shè)備的敏感區(qū)和臨界區(qū)以及
跑道端安全地區(qū)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事飛行區(qū)割草、碾壓等維護工作。
    第五十四條  飛行區(qū)圍界應(yīng)當(dāng)完好，具備防鉆防攀爬功能，能
有效防止動物和人員進入飛行區(qū)。
    飛行區(qū)圍界破損后應(yīng)當(dāng)及時修復(fù)。破損部位修復(fù)前應(yīng)當(dāng)采取有
效的安全措施。
    第五十五條巡場路路面應(yīng)當(dāng)完整、平坦、通暢、無積水。破
損時，應(yīng)當(dāng)及時修補。
    第五十六條  飛行區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、暢通。積水、
淤塞、漏水、破損時，應(yīng)些及時疏通和修繕。
    強制式排水設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持適用狀態(tài)；滲水系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)保持完好、
通暢；位于冰凍地區(qū)的機場，冰凍期的排水溝內(nèi)不得有大量積水。
第二節(jié)    巡視檢查
    第五十七條  機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)商空中交通管理部門（塔臺）
依據(jù)有關(guān)規(guī)定，建立跑道、滑行道巡視檢查工作制度和協(xié)調(diào)機制。
該制度至少應(yīng)當(dāng)包括：
（一）每日巡視檢查的次數(shù)和時間；
（二）跑道、滑行道巡視檢查的通報程序；
（三）巡視檢查人員與塔臺管制員聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)用語；
    （四）巡視檢查跑道過程中發(fā)生緊急情況的處置程序等。
    第五十八條  當(dāng)跑道、滑行道、機坪上有外來物或者其他異常
情況時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即對上述區(qū)域進行檢查。
    第五十九條每日跑道開放使用前，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對跑道
進行一次全面檢查。當(dāng)每條跑道日著陸大于1 5架次時，還應(yīng)當(dāng)進
行中間檢查，并不應(yīng)少于3次。全面檢查時，必須對跑道全寬度表
面狀況進行詳細檢查。
    中間檢查時間根據(jù)航空器起降時段、頻度等情況確定。在航空
器起降集中的時段前，應(yīng)當(dāng)安排一次中間檢查。中間檢查的區(qū)域應(yīng)
當(dāng)至少包括跑道邊燈以內(nèi)的區(qū)域。
    對跑道實施檢查時，檢查方向應(yīng)當(dāng)與航空器起飛或著陸的方向
相反。采用駕車方式檢查時，除駕駛員外車輛上應(yīng)當(dāng)至少有一名專
業(yè)檢查人員，并且車速不得大于45公里／小時。
    設(shè)有能對跑道道面狀況進行監(jiān)控、及時發(fā)現(xiàn)跑道上的外來物和
道面損壞的監(jiān)控設(shè)施的，中間檢查的次數(shù)可適當(dāng)減少。
    些跑道道面損壞加劇或者雨后遇連續(xù)高溫天氣時，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增
加中間檢查的次數(shù)。
    第六十條  對跑道、滑行道、機坪應(yīng)當(dāng)定期清掃。對跑道、滑
行道的清掃每月不應(yīng)少于一次。應(yīng)當(dāng)建立機坪每日動態(tài)巡查制度，
及時清除外來物，對機坪每周至少全面清掃一次。
    第六十一條在跑道、滑行道或其附近區(qū)域進行不停航施工，
施工車輛、人員需要通過正在對航空器開放使用的道面時，應(yīng)當(dāng)增
加道面檢查次數(shù)，確保不因外來物影響飛行安全，并應(yīng)當(dāng)制定具體
措施，確保施工車輛、人員不影響航空器的正常運行。
    第六十二條  每日應(yīng)當(dāng)至少對滑行道、機坪、升降帶、跑道端
安全地區(qū)、飛行區(qū)圍界、巡場路巡視檢查一次。
    第六十三條  每季度應(yīng)當(dāng)對跑道、滑行道和機坪的鋪筑面進行
一次全面的步行檢查。當(dāng)?shù)烂嫫茡p處較多或者破損加劇時，應(yīng)當(dāng)適
當(dāng)增加步行檢查的次數(shù)。
    第六十四條  雨季來臨前，應(yīng)當(dāng)對排水系統(tǒng)進行全面檢查。暴
雨期間，應(yīng)當(dāng)隨時巡查排水系統(tǒng)。
    雨后應(yīng)當(dāng)對升降帶和跑道端安全地區(qū)進行檢查，對積水、沖溝
應(yīng)當(dāng)予以標(biāo)記，并及時處理。
    第六十五條  對鋪筑面的每日檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：
    （一）道面清潔情況。重點檢查可能被航空器發(fā)動機吸入的物
體，如損壞道面的碎片、嵌縫料老化碎片、石子、金屬或塑料物體、
鳥類或其他動物尸體、其他外來物等；
    （二）道面損壞情況。包括破損的板塊、掉邊、掉角、拱起、
錯臺等；
    （三）雨后道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差；
    （四）燈具的損壞情況；
    （五）道面標(biāo)志的清晰程度；
    （六）井蓋完好情沉和密合程度等。
    第六十六條對鋪筑面的每季度檢查應(yīng)當(dāng)至少包括：
    （一）嵌縫料的失效情況；
    （二）道面損壞位置、數(shù)量、類型的調(diào)查統(tǒng)計（含潛在的疲勞
損壞裂縫、龜裂、細微的裂縫或斷裂，并最好在雨后檢查）；
　
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