曝光臺(tái) 注意防騙
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當(dāng)詳細(xì)標(biāo)明跑道、滑行道、機(jī)坪、航站樓、油庫(kù)、道路、水源、消防栓、集結(jié)等
待區(qū)、圍界、通道口等準(zhǔn)確位置；
應(yīng)急救援綜合方格網(wǎng)圖和機(jī)場(chǎng)區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖均應(yīng)張貼于參與應(yīng)急
救援單位的日常辦公場(chǎng)所及似用于應(yīng)急救援的車輛內(nèi)。
第二十二條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急救援計(jì)劃的通知程序，迅速將緊急
事件的基本情況通知有關(guān)單位，且通知內(nèi)容應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單、明了。
第二十三條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立應(yīng)急救援無(wú)線電專用頻道，在緊急事件
發(fā)生時(shí)，任何參與應(yīng)急救援的單位應(yīng)當(dāng)使用專用頻道與指揮中心保持不間斷聯(lián)
系：
指揮中心應(yīng)當(dāng)與參與應(yīng)急救援的單位之間，建立有效、合理的通信網(wǎng)絡(luò)，配
置必要的擴(kuò)音設(shè)備，保障緊急事件發(fā)生時(shí)信息的準(zhǔn)確、快速傳遞。
參與應(yīng)急救援的單位在指揮中心許可下，可設(shè)有本單位的應(yīng)急救援頻道。
第二十四條指揮中心及參與應(yīng)急救援的主要單位應(yīng)當(dāng)建立晝夜值班制度，
并視情設(shè)置報(bào)警裝置。
第二十五條參與救援的任何單位之間的通信、現(xiàn)場(chǎng)指揮等重要情況應(yīng)當(dāng)采
用錄音等方式予以記錄。
第二十六條指揮中心應(yīng)當(dāng)配置陸空對(duì)話的監(jiān)聽設(shè)備，保持守聽，但不得實(shí)
施對(duì)空指揮。在航空器緊急事件發(fā)生時(shí)，指揮中心需要進(jìn)一步了解掌握情況，發(fā)
布指令，應(yīng)當(dāng)通過(guò)空中交通管理部門來(lái)實(shí)施。
第二十七條應(yīng)急救援各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)在總指揮的令一領(lǐng)導(dǎo)下由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)
構(gòu)和其他駐場(chǎng)單位分別在自己的職責(zé)范圍行使分指揮權(quán)。在特殊情況下，指揮中
心可以授權(quán)互助單位行使分指揮權(quán)。
第二十八條機(jī)場(chǎng)消防指揮官在抬揮中心的領(lǐng)導(dǎo)下行使事故現(xiàn)場(chǎng)消防工作
的最高指揮權(quán)，并應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)的消防情況及時(shí)報(bào)告指揮中心。
第二十九條航空器在空中發(fā)生故障或遇到其他緊急情況時(shí)，空中交通管制
部門負(fù)責(zé)指揮航空器著陸。有關(guān)航空器營(yíng)運(yùn)人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
第三十條在應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)內(nèi)的消防部門、醫(yī)療部門、公安機(jī)關(guān)
分別提出機(jī)場(chǎng)區(qū)域外的相應(yīng)部門的派遣力量的方案，報(bào)指揮中心同意后通知上述
部門，并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)向指揮中心報(bào)告。
第三十一條在涉及航空器的緊急事件發(fā)生時(shí)，當(dāng)需要在跑道上噴灑泡沫
時(shí)，不得使用機(jī)場(chǎng)的消防設(shè)備，除非機(jī)場(chǎng)仍備有能滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的消防
設(shè)備。
第三十二條 緊急事件發(fā)生時(shí)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)行駛的車輛和人員應(yīng)當(dāng)避讓參加應(yīng)急
救援的車輛，應(yīng)急救援車輛在保證安全的條件下，可不受有關(guān)時(shí)速的限制。
在服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的情況下，車輛可以駛離規(guī)定的車道。
應(yīng)急救援車輛和人員需要駛進(jìn)運(yùn)行中的跑道、滑行道和航空器起降的安全區(qū)
域等，應(yīng)當(dāng)通過(guò)指揮中心征得空中交通管制部門許可后方可進(jìn)入上述區(qū)域。
第三十三條 集結(jié)等待地點(diǎn)的選擇應(yīng)當(dāng)充分考慮便于馳救，應(yīng)急救援設(shè)備的
使用不得對(duì)無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行和航空器的安全起降造成干擾。
第三十四條參與救援的單位按照預(yù)先的救援計(jì)劃到達(dá)指定位置后，應(yīng)當(dāng)立
即向指揮中心報(bào)到。
第三十五條 當(dāng)航空器受到劫持、爆炸威脅時(shí)，指揮中心應(yīng)當(dāng)迅速采取有效
措施，將附近的其他航空器和旅客撤離至安全地帶。該航空器應(yīng)當(dāng)?shù)骄嗥渌娇?br />
器的停靠位、建筑物或者公共場(chǎng)所至少1 0 0米遠(yuǎn)的隔離位置停放。在有條件的
機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)為航空器受到劫持、爆炸物威脅設(shè)置隅離停放位置。
第三十六條在應(yīng)急救援時(shí)，指揮中心應(yīng)當(dāng)在交通方便、安全的地方臨時(shí)劃
定傷亡人員救治區(qū)和停放區(qū)，并用明顯的標(biāo)志予以標(biāo)識(shí)。上述區(qū)域在夜間應(yīng)有充
足的照明。
第三十七條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制作參加應(yīng)急救援人員的識(shí)別標(biāo)志，識(shí)別標(biāo)
志應(yīng)當(dāng)易于佩帶、醒目，并能體現(xiàn)救援人員的工作性質(zhì)。識(shí)別標(biāo)志應(yīng)當(dāng)事先發(fā)給
參與應(yīng)急救援的單位。
在應(yīng)急救援時(shí)，總指揮應(yīng)當(dāng)戴橙色頭盔，身穿橙色外衣，外衣前后印有”總
指揮”的反射性字樣；消防指揮官應(yīng)當(dāng)戴紅色頭盔，身穿紅色外衣，外衣前后印
有”消防指揮官”的反向性字樣；公安指揮應(yīng)當(dāng)戴藍(lán)色頭盔，身穿藍(lán)色外衣，外衣
前后印有”公安指揮官”的反射性字樣；醫(yī)療指揮官應(yīng)當(dāng)戴白色頭盔，身穿白色外
衣，外衣前后印有”醫(yī)療指揮官”的反射性字樣。本款所指外衣可以是背心或者制
服。
第三十八條在應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免移動(dòng)任何航空器殘骸、散落物、罹難
者遺體。
為搶救傷員或者避免更大損失的發(fā)生，確需移動(dòng)航空器殘骸、散落物、罹難
者遺體時(shí)，在移動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行照相、錄像及繪制草圖，以標(biāo)明其相對(duì)位置，同
時(shí)在移動(dòng)的航空器殘骸、散落物、罹難者遺體上粘貼標(biāo)簽，并在發(fā)現(xiàn)上述物體的
位置上用一根帶有相應(yīng)標(biāo)簽的標(biāo)樁標(biāo)出其位置。所有發(fā)出的標(biāo)筌的備忘錄應(yīng)當(dāng)予
以妥善保存。
航空器駕駛艙內(nèi)的任何儀表、操作部件、傷亡人員，在移動(dòng)前，必須照相、
繪圖及作記錄。
第三十九條參與應(yīng)急救援各單位在應(yīng)急救援過(guò)程中應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并
如實(shí)向事故調(diào)查組介紹事故現(xiàn)場(chǎng)的情況。
第四十條航空器緊急事件的信息發(fā)布必須經(jīng)民航總局j比準(zhǔn)。
新聞?dòng)浾咭筮M(jìn)入救援現(xiàn)場(chǎng)采訪的，必須經(jīng)指揮中心批準(zhǔn)后方可進(jìn)入指定區(qū)
域，并不得妨礙救援工作的進(jìn)行。
第四十一條發(fā)生緊急出動(dòng)等級(jí)的緊急事件后，發(fā)生緊急事件的單位及緊急
事件發(fā)生地的機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航總局及緊急事件發(fā)生地所在地區(qū)
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