曝光臺 注意防騙
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┃ ┃ ┃ 停車場 ┃ 停車樓 ┃
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┃ l ┃ 微型車 ┃ 18~21 ┃ 21—28 ┃
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┃ 2 ┃ 小型車 ┃ 25 - 30 ┃ 30_ _ 40 ┃
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┃ 3 ┃ 中型車 ┃ 50_ _ 60 ┃ 60—80 ┃
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┃ 4 ┃ 大型車 ┃ 63~75 ┃ 75一IOO ┃
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旅客航站樓前停車場(樓)需要設(shè)置照明、引導(dǎo)標(biāo)志和設(shè)
施、收費設(shè)旌、消防設(shè)施等,必要時,設(shè)置監(jiān)控裝置。
第三十四條旅客航站樓前地面交通設(shè)施
旅客航站樓前地面交通設(shè)施系指與機(jī)場地面公用交通設(shè)施相
連接的旅客航站區(qū)區(qū)域內(nèi)的地面公用交通設(shè)施。主要包括:
一、在考慮綜合交通因素后,依據(jù)建設(shè)目標(biāo)年典型高峰小時
車流量、車型組合、占用車道邊時間等計算出的旅客航站樓樓前
車道邊長度和寬度,進(jìn)出港車道數(shù)量;
二、當(dāng)旅客吞吐量達(dá)到250~ 300萬人次/年或旅客航站樓的
總建筑面積達(dá)到27000~ 30000mz時,宜根據(jù)旅客航站樓的建筑
構(gòu)形設(shè)置高架橋;
·15
三、各旅客航站樓間地面(或地下)交通捷運系統(tǒng);
四、出租車排隊等候場地、公共汽車站和軌道交通站
五、旅客航站樓與機(jī)場各功能分區(qū)間的地面交通。
第四節(jié)機(jī)場空中交通管制設(shè)施
第三十五條機(jī)場空中交通管制設(shè)施包括用于機(jī)場本場管制
的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象和航行情報設(shè)施。各設(shè)施的設(shè)備配置
及技術(shù)要求應(yīng)符合我國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。
第三十六條機(jī)場空中交通管制設(shè)施配置應(yīng)符合下列要求:
一、機(jī)場應(yīng)設(shè)置管制塔臺,塔臺高度應(yīng)符合機(jī)場凈空保護(hù)面
的要求;
二、對于實施進(jìn)近管制和區(qū)域管制的機(jī)場,應(yīng)設(shè)置進(jìn)近管制
室和區(qū)域管制室。
第三十七條機(jī)場航空通信包括航空移動通信和航空固定
通信。
第三十八條機(jī)場導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施的配置應(yīng)根據(jù)管制方式、
管制范圍和航線布局、凈空條件、氣象條件、飛行程序等空中交
通管制業(yè)務(wù)需求及條件確定。
第三十九條 機(jī)場氣象設(shè)備配備按照民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
《民用航空氣象——第4部分:設(shè)備配備》執(zhí)行。
第四十條根據(jù)機(jī)場空中交通管制業(yè)務(wù)需要,航行情報設(shè)施
宜設(shè)在航管樓內(nèi)。
第四十一條機(jī)場空中交通管制設(shè)施的房屋建筑應(yīng)滿足下列
要求:
一、房屋建筑規(guī)模及布局應(yīng)依據(jù)設(shè)備工藝要求配置,建筑物
結(jié)構(gòu)應(yīng)安全可靠、施工方便,航管樓(含氣象用房)及塔臺的
毽設(shè)應(yīng)與機(jī)場旅客航站樓相協(xié)調(diào),并適應(yīng)當(dāng)?shù)靥攸c及要求;
二、各種設(shè)施房屋建筑面積指標(biāo)
16.
機(jī)場塔臺建筑面積,按照民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空機(jī)
場塔臺空中交通管制設(shè)備配置》執(zhí)行。機(jī)場航管樓、氣象用房
等建筑面積根據(jù)空中交通管制業(yè)務(wù)需求確定,導(dǎo)航臺及雷達(dá)站建
筑面積指標(biāo)宜按表11執(zhí)行。
表II 導(dǎo)航臺及雷達(dá)站建筑面積指標(biāo)【m2
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┃ 臺站名稱 ┃ 建筑條件 ┃ 面積指標(biāo) ┃ 備注 ┃
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┃ ┃ 機(jī)場內(nèi)(無人值守) ┃ 30—40 ┃ ┃
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┃ 無方向信標(biāo)臺( NDB) ┃ ┃ 機(jī)房 ┃ 20—30 ┃ ┃
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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機(jī)場資料(68)