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的精密進(jìn)近跑道應(yīng)設(shè)置助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)。
    第二十七條燈光變電站的建設(shè)應(yīng)符合如下要求：
    一、雙向精密進(jìn)近跑道宣設(shè)置兩個(gè)燈光變電站；
    二、燈光變電站需兩路可靠電源，按兩臺變壓器運(yùn)行方式接
人，當(dāng)采用柴油機(jī)作為備用電源時(shí)，應(yīng)按助航燈光的最大負(fù)荷
·10．
設(shè)置；
  三、非儀表跑道及非精密進(jìn)近跑道宜設(shè)置一個(gè)燈光變電站，
并宜與機(jī)場中心變電站合建。
    第二十八條機(jī)坪照明及機(jī)務(wù)用電應(yīng)符合如下要求：
    一、夜間使用的機(jī)坪，應(yīng)設(shè)置機(jī)坪照明，并滿足機(jī)坪所需的
照度和均勻度要求；
  二、飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镈及以上的機(jī)場宜為每個(gè)停機(jī)位設(shè)置
機(jī)務(wù)用電配電箱，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镃及以下機(jī)場宜在兩個(gè)停機(jī)
位之間設(shè)置一個(gè)共用的機(jī)務(wù)用電配電箱；
    三、旅客航站區(qū)指標(biāo)為5、6的機(jī)場，近機(jī)位宜設(shè)置飛機(jī)泊
位引導(dǎo)裝置，并應(yīng)在每個(gè)停機(jī)位處設(shè)置機(jī)位號碼標(biāo)志或機(jī)位號碼
標(biāo)記牌。
第三節(jié)旅客航站區(qū)
  第二十九條旅客航站區(qū)包括：站坪（空側(cè)）、旅客航站樓
以及旅客航站樓前停車場（樓）和旅客航站樓前地面交通設(shè)施
（陸側(cè)）。
    第三十條旅客航站區(qū)的建設(shè)應(yīng)滿足如下要求：
    一、旅客航站區(qū)的空側(cè)應(yīng)確保飛機(jī)和專用設(shè)備地面運(yùn)行安
全、順暢、高效以及飛機(jī)停靠的靈活性；
  二、旅客航站區(qū)的陸側(cè)應(yīng)確保地面車輛交通方便、快捷、有
序，旅客航站樓的工藝流程和布局合理、工作效率高、運(yùn)行費(fèi)
用低；
  三、旅客航站區(qū)的環(huán)境應(yīng)使建筑群體與空間景觀楣協(xié)調(diào)，應(yīng)
體現(xiàn)以人為本和可持續(xù)發(fā)展宗旨；
    四、旅客航站區(qū)應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置無障礙設(shè)施及設(shè)備。
    第三十一條站坪的規(guī)模取決于典型高峰小時(shí)飛機(jī)集中率、
站坪機(jī)位數(shù)量、飛機(jī)停靠方式、旅客航站樓的構(gòu)形、旅客登機(jī)方
式、站坪飛機(jī)滑行通道及站坪服務(wù)車輛通道數(shù)量等。站坪應(yīng)
滿足：
  一、站坪機(jī)位數(shù)量應(yīng)根據(jù)機(jī)場典型高峰小時(shí)飛機(jī)起降架次、
機(jī)型組合、飛機(jī)占用機(jī)位時(shí)間、進(jìn)出港比例、機(jī)位利用系數(shù)等計(jì)
算后得出。
    二、為了提高機(jī)場服務(wù)水平和運(yùn)行效率，航站區(qū)指標(biāo)為5及
以上的機(jī)場的新建航站樓應(yīng)在旅客航站樓建筑面積指標(biāo)控制范圍
內(nèi)，優(yōu)化航站樓構(gòu)形，提高旅客航站樓近機(jī)位數(shù)量，近機(jī)位數(shù)量
占預(yù)測總客機(jī)位數(shù)量的比例一般應(yīng)不低于70%。
    三、站坪建筑面積指標(biāo)
    包含站坪調(diào)度道的面積，飛機(jī)進(jìn)出站坪采用自滑進(jìn)頂推出方
式運(yùn)行，適用于不同旅客航站樓構(gòu)形和不同機(jī)型組合的綜合站坪
機(jī)位建筑面積指標(biāo)宜采用9100一l3300m2/架。
    不含站坪調(diào)度道的站坪機(jī)位建筑面積指標(biāo)宜按表6執(zhí)行。
表6    站坪建筑面積指標(biāo)（m2/架
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┃、、、——、、、、、飛機(jī)類別  ┃    飛機(jī)類別                                        ┃
┃                              ┣━━━┳━━━┳━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┫
┃  飛機(jī)停靠方式  、——、＼    ┃  A   ┃  B   ┃  C   ┃  D     ┃  E     ┃  F     ┃
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┃    自滑進(jìn)、出                ┃2000  ┃ 4000 ┃ 9000 ┃ 11000  ┃ 15000  ┃ 20000  ┃
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┃  自滑進(jìn)  ┃  單機(jī)位滑行通道  ┃1000  ┃ 3000 ┃ 5000 ┃ 8000   ┃ 11000  ┃ 14000  ┃
┃          ┣━━━━━━━━━╋━━━╋━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃  頂推出  ┃  雙機(jī)位滑行通道  ┃2000  ┃ 3000 ┃ 7000 ┃11000   ┃ 15000  ┃ 20000  ┃
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注：各類機(jī)型的控制尺寸（長×寬）為A類=15m x15m、B類=30m×24m，
    C類=47m x36m、D類=62m x52m、E類=76m x65m、F類=80m x 84m。
    四、站坪服務(wù)車輛通道
    站坪上應(yīng)設(shè)置為飛機(jī)服務(wù)的特種車輛的服務(wù)通道，站坪服務(wù)
車輛通道單車道寬度應(yīng)不小于3. 5m，只有一條車道的站坪服務(wù)
車輛通道的寬度不宜小于4m。服務(wù)車道應(yīng)設(shè)置邊線標(biāo)志，雙向
行駛的服務(wù)車道應(yīng)設(shè)置中心分割線。
·12．
  五、站坪及其周邊的設(shè)施
  站坪及其周邊的設(shè)施除滿足第二十八條要求外，還應(yīng)設(shè)置站
坪雨水排放系統(tǒng)、給水消防設(shè)施，需要時(shí)還應(yīng)設(shè)置站坪管線加油
系統(tǒng)、飛機(jī)錨泊和靜電接地等設(shè)施。
　
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