曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
┃ ┃徑上的所有障礙后著陸并能在 ┃安全裕度飛越航徑上的所有障礙，直 ┃礙后著陸并能在可用著陸 ┃
┃進(jìn)近和著 ┃可用著陸距離內(nèi)停住，或復(fù)飛并 ┃到直升機(jī)處于符合本表中2級(jí)性能直 ┃距離內(nèi)停住，或復(fù)飛并有 ┃
┃陸階段 ┃有足夠的安全裕度飛越航徑上 ┃升機(jī)在航路階段的規(guī)定位置。關(guān)鍵動(dòng) ┃足夠的安全裕度飛越航徑 ┃
┃ ┃的所有障礙，直到直升機(jī)處于符 ┃力裝置在著陸限制點(diǎn)之前失效時(shí)，直 ┃上的所有障礙，直到直升 ┃
┃ ┃合本表中1級(jí)性能直升機(jī)航路階 ┃升機(jī)必須能飛越沿航徑的所有障礙并 ┃機(jī)處于符合本表中3級(jí)性 ┃
┃ ┃段的規(guī)定位置。在著陸決斷點(diǎn)之 ┃有足夠的裕度，直到直升機(jī)處于符合 ┃能直升機(jī)在航路階段的規(guī) ┃
┃ ┃后關(guān)鍵動(dòng)力裝置失效時(shí)，直升機(jī) ┃本表中2級(jí)性能直升機(jī)在航路階段的 ┃定位置。在航徑的任一點(diǎn) ┃
┃ ┃必須能夠著陸并在可用著陸距 ┃規(guī)定位置。在著陸限制點(diǎn)之后一臺(tái)動(dòng) ┃上一臺(tái)動(dòng)力裝置失效將引 ┃
┃ ┃離內(nèi)停住 ┃力裝置失效可能引起直升機(jī)迫降 ┃起直升機(jī)迫降 ┃
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注：1使用3級(jí)性能直升機(jī)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)允許直升機(jī)安全迫降的天氣和光照條件下以及符合此條件的航路及改
航航路上運(yùn)行。上述運(yùn)行條件同樣適用子2級(jí)性能直升機(jī)在起飛限制點(diǎn)之前及著陸限制點(diǎn)之后的飛行階段。
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2直升機(jī)在人口稠密區(qū)的高架直升機(jī)場(chǎng)起降時(shí)，必須具有1級(jí)性能。
3不得采用3級(jí)性能直升機(jī)從高架直升機(jī)場(chǎng)或直升機(jī)甲板起降。
4資料來(lái)源：《國(guó)際民用航空公約附件六航空器的運(yùn)行》第三部分。
5直升機(jī)的性能見(jiàn)該機(jī)型的飛行手冊(cè)。
55
，述
類(lèi)表
B能
、性
A的
為確
分明
如中
C冊(cè)
法手
方行
，飛
類(lèi)的
C型
級(jí)機(jī) 。
分該據(jù)
機(jī)于依
升基計(jì)
直應(yīng)設(shè)
他者為
其用作
與使法
，的方
則準(zhǔn)，
原標(biāo)類(lèi)
計(jì)本C
設(shè) ，級(jí)
地時(shí)分
場(chǎng)象他
行對(duì)其
飛計(jì)以
定設(shè)不
確場(chǎng)而
以機(jī) ，
用為別
中作級(jí)
準(zhǔn)型能
標(biāo)機(jī)性
本定其
在特定
法以確
方當(dāng)錄
級(jí) 。附
分盾本
該矛照
6不對(duì)
附錄B 直升機(jī)場(chǎng)航空數(shù)據(jù)及其精度要求
表B1 經(jīng)、緯度
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┃ ┃ 精確度 ┃ 完整性 ┃
┃ 經(jīng)、緯度 ┃ ┃ ┃
┃ ┃ 數(shù)據(jù)類(lèi)型 ┃ 分級(jí) ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ ┃ 30m ┃ 1x 10-3 ┃
┃直升機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn) ┃ ┃ ┃
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機(jī)場(chǎng)資料(173)
