曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

用設(shè)施相銜接，各系統(tǒng)規(guī)模及路由能夠滿足機(jī)場(chǎng)發(fā)展要求；
    （四）  機(jī)場(chǎng)與城市間的交通連接順暢、便捷；機(jī)場(chǎng)內(nèi)供旅客、貨
運(yùn)、航空器維修、供油等不同使用要求的道路設(shè)置合理，避免相互干擾；
    （五）  編制機(jī)場(chǎng)噪聲相容性規(guī)劃，包括針對(duì)該民用機(jī)場(chǎng)起降航空
器機(jī)型組合、跑道使用方式、起降架次、飛行程序等提出控制機(jī)場(chǎng)噪聲
影響的比較方案和噪聲暴露地圖；對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊受機(jī)場(chǎng)噪聲影響的建筑物
提出處置方案，并對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊土地利用提出建議；
    （六）  結(jié)合場(chǎng)地條件進(jìn)行規(guī)劃、布局，結(jié)合地形進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)；
公用設(shè)施管線統(tǒng)等考慮，建筑群相對(duì)集中；在滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和發(fā)展需要
的前提下，節(jié)約用地，盡可能少占耕地，減少拆遷。
民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定
（民航總局令第1 2 9號(hào)）
    第十六條  機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)（或項(xiàng)目法人）在組織編制運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體
規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)與地方政府、駐場(chǎng)單位充分協(xié)商，征求意見。
    各駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)積極配合，及時(shí)反映本單位的意見和要求，并提供
有關(guān)資料。
    第十七條  運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)履行以下程序：
    （一）近期規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4E（含）以上、4D（含）以下
的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)（或項(xiàng)目法人）分別向民航總局、
所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)，同時(shí)向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提交機(jī)場(chǎng)總體規(guī)
劃一式1 0份，向地方政府提交機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃一式5份；
    （二）審批機(jī)關(guān)會(huì)同地方政府組織對(duì)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃進(jìn)行審查，并提
出審查意見；
    （三）機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)（或項(xiàng)目法人）組織編制單位根據(jù)審查意見對(duì)
機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃進(jìn)行修改和完善，按審查確定的最優(yōu)方案重新編制機(jī)場(chǎng)總
體規(guī)劃，并向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提交機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃一式1 5份；
    （四）審批機(jī)關(guān)在收到符合要求的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃后2 0日內(nèi)完成審
批工作，并在審定的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃上加蓋印章；
    （五）機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)（或項(xiàng)目法人）應(yīng)當(dāng)自機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃批準(zhǔn)后1 0
日內(nèi)分別向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局和地方政府提交審定的機(jī)
場(chǎng)總體規(guī)劃及其電子版本（光盤）一式2份。
    第+八條  民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)對(duì)所轄地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的
    民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定    （民航總局令第1 2 9號(hào)）
監(jiān)督管理。
    第十九條  機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃組織編制
機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)詳細(xì)規(guī)劃，并報(bào)送所在地民航地區(qū)管理局備案。
    第二十條  凡在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃范圍內(nèi)實(shí)施的建設(shè)項(xiàng)目均應(yīng)符
合批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。
    機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施管
理，并為各駐場(chǎng)單位提供平等服務(wù)。
    第二十一條  運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目，包括建設(shè)位置、高度等內(nèi)容
的建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地民航地區(qū)管理局審核同意后方可實(shí)施。
    具體報(bào)審程序如下：
    （一）  屬于駐場(chǎng)單位的建設(shè)項(xiàng)目，駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)將建設(shè)方案報(bào)送
民航地區(qū)管理局和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。
    機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)依據(jù)批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃及詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行審核，并在
1 0日內(nèi)提出審核意見報(bào)送所在地民航地區(qū)管理局。
    （二）  屬于機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的建設(shè)項(xiàng)目，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將建設(shè)
方案報(bào)送所在地民航地區(qū)管理局。
    （三）  民航地區(qū)管理局在1 5日內(nèi)完成審核工作，并批復(fù)審核意
見。
    （四）  屬于民航地區(qū)管理局的建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)征求機(jī)
場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的意見。如雙方未達(dá)成一致，則上報(bào)民航總局核定。
CCAR-158
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民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定
（民航總局令第1 2 9號(hào)）
    民航總局在15日內(nèi)予以核定。
    第二十二條  機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行
經(jīng)常性復(fù)核，根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，適時(shí)組織修編機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。
  修編機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)履行本規(guī)定第十七條規(guī)定的程序，經(jīng)批準(zhǔn)后
方可實(shí)施。
    第四幸運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)
    第二十三條  運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位
編制。
    第二十四條  運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求：
    （一）  建設(shè)方案符合經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃；
    （二）  項(xiàng)目?jī)?nèi)容、規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)等符合經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的可行性研
究報(bào)告或經(jīng)核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告；
    （三）  符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；
    （四）  符合《民用機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容及深度要求》。
    第二十五條運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、氣象等工程應(yīng)當(dāng)按有關(guān)
規(guī)定報(bào)批相應(yīng)臺(tái)（站）址后方可進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。
    第二十六條  中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)
場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。
  如實(shí)際情況確實(shí)需要部分超出的，必須說明超出原因并落實(shí)超出部
    民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定    （民航總局令第1 2 9號(hào)）
分的資金來源；當(dāng)超出幅度在10 00以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可
　
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