曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

3. 正常載重量(包括乘員兩名、降落傘兩個共180 公斤，汽油110 公斤，滑油
15 公斤)⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯305 公斤
初教6 型飛機飛行地面預習教科書
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圖1-1 初教6 飛機主要幾何數據
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二. 飛機的飛行性能
(一)起飛性能
起飛滑跑距離(米)
土跑道 水泥跑道
離地速度 起飛距離
250 240 115 公里/小時 790米
(二)著陸性能
滑跑距離(用剎車)
條件 接地速度
土跑道 水泥跑道
不放襟翼 125公里/小時 350米 484米
放襟翼 105公里/小時 290米 404米
注：1. 放襟翼、不剎車、接地后關車的滑跑距離為670 米(土跑道)。
2. 不放襟翼、不剎車、接地后關車的滑跑距離為810 米(土跑道)。
3. 放襟翼、用剎車的著陸距離為735 米。
(三)最大平飛速度(發動機最大功率狀態)
高度 6型飛機 6甲型飛機
海平面 287公里/小時 297公里/小時
1000 米 284公里/小時 292公里/小時
2000 米 278公里/小時 286公里/小時
3000 米 269公里/小時 279公里/小時
(四)爬高至一定高度的最快上升速度和所需時間(不包括起飛滑跑所耗時間)
6 型飛機(額定狀態) 6甲型飛機(額定狀態)
高度
速度 時間 速度 時間
1000 米 155公里/小時 3分42 秒 160 公里/小時 2分48 秒
2000 米 150公里/小時 8分12 秒 155 公里/小時 6分12 秒
3000 米 140公里/小時 16分 145公里/小時 10 分24 秒
4000 米 135公里/小時 26 分42 秒140 公里/小時 16 分6 秒
注：最大上升率：6 型飛機為5 米/秒(海平面，額定狀態)
6 甲型飛機為6.5 米/秒(海平面，額定狀態)
(五)實際升限
飛機型別 發動機工作狀態 實際升限
爬高至實際升限
所需的時間
6 型 最大功率狀態 5200米 39分30 秒
6 甲型 最大功率狀態 6250米 39分6 秒
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(六)航程和續航時間(數值小的是未裝消耗油箱的)
(注：此數據是在高度1000 米，6 型飛機轉速為1730 轉/分，6 甲型飛機為1790 轉/分，速
度170 公里/小時，余油10%的條件下得出。)
航程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯640 或690 公里
續航時間⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 小時36 分或3 小時54 分
(七)俯沖最大允許速度
6 型飛機⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯350 公里/小時
6 甲型飛機⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯370 公里/小時
(八)平飛失速速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯110 公里/小時
(九)最小允許上升速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯110 公里/小時
(十)最小允許下滑速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯130 公里/小時
(十一)機動速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯140 公里/小時
(十二)有利速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯150 公里/小時
(十三)經濟速度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯140 公里/小時
第2 節 發動機的一般介紹
一. 發動機的工作性能
型別 工作狀態
轉速
(轉/分)
進氣壓力
(毫米汞柱)
功率
(馬力)
耗油率
(克/馬力小時)
連續工
作時間
起飛 2350 B。+35±10 260-2% 255—280 5 分鐘
額定 2050 B。+30±10 220-2% 240—255 不限
0.75 額定 1860 680±15 165 210—225 不限
活
塞
6
0.6 額定 1730 630±15 132 205—225 不限
起飛 2350 B。+85±10 285-2% 260—285 5 分鐘
額定 2250 B。+80±10 270-2% 255—270 60 分鐘
0.65 額定 1950 660±15 165 220—240 不限
活
塞
6
甲 0.5 額定 1790 600±15 130 210—230 不限
注：1. B。為當時的場面氣壓。
2. 起飛和額定狀態汽化器風門為全開。
3. 最大允許轉速為2450 轉/分±1%(時間不超過3 分鐘)。
4. 慢車轉速為500 轉/分(時間不宜長)。
5. 各工作狀態時的轉速允許誤差為±1%。
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二. 飛行中發動機的溫度(℃)
名稱 最低允許溫度 適宜溫度 最高允許溫度
氣缸頭溫度 120° 140—210°
230°(可連續工作)
240°(不超過15 分鐘)
250°(不超過5 分鐘)
進油溫度30° 50—65°
75°(可連續工作)
滑油 85°(不超過15 分鐘)
回油溫度 125°
混合氣溫度 20° 20—30° 50°
注：1. 前、后艙氣缸頭溫度表指示溫度差不應超過30℃。
2. 進油溫度與回油溫度之差不得超過50℃。
3. 混合氣溫度低于20℃時應加溫。
三. 發動機使用的汽油和滑油
　
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