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應飛羅航向＝應飛磁航向-(±羅差)
3．計算應飛時間
應飛時間＝距離/地速
用領航計算尺求應飛時間的方法，與本節前部分“算時間”相同。將計算出
的各段應飛航向相應飛時間，填入航行記錄表。
(三)檢查飛機及領航設備
檢查飛機時，要認真按規定進行，并著重檢查油量及機上領航設備：
1．校對時鐘并上弦。
2．高度表指“O”，氣壓刻度窗的氣壓與機場場面氣壓一致。
3．了解磁羅盤和陀螺磁羅盤是否經過校正。
4．檢查無線電全羅盤是否調諧好。
第二節 航行的實施程序
(一)開車后，檢查座艙，著重檢查無線電全羅盤，協調好陀螺磁羅盤。
(二)在起飛線上，經飛行指揮員允許，用續航時間表記下時間，進行起飛。
(三)起飛后，按規定收起落架，收油門、變距，判明飛機發動機工作良好后，
沿預定路線，飛向航線起點。到達預定高度，轉為平飛，保持好預定速度，調整
轉速為1950 轉/分或1790 轉/分(6 型發動機為1860 轉/分或1730 轉/分)，注意
檢查調整發動機溫度。
接近起點時，注意觀察，判明起點的位置。調整陀螺磁羅盤劇度盤，使應飛
航向對正固定指標。操縱飛機準確通過起點，協調陀螺磁羅盤，對正應飛航向。
通過起點上空時，用分秒表記下時間，并報告飛行指揮員。
(四)進入航線后，應嚴格保持好規定的航向、速度、高度；用地圖對照地標，
根據航向、已飛時間判斷飛機位置，檢查航跡；經常注意天氣變化情況和發動機
的工作情況，按規定與飛行指揮員進行無線電聯絡。冬季航行時，每隔25—30
分鐘，應推拉一次變距手柄并放牧起落架一次。
(五)到達檢查點前2—3 分鐘，搜索并辨認檢查點，根據檢查點判斷飛機位
置和偏航距離。然后修正航跡，預計到達轉彎點(或下一檢查點)的時間，飛向轉
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彎點(或下一檢查點)。
(六)到轉彎點前2—3 分鐘，搜索并辨認轉彎點。調整陀螺磁羅盤剝度盤，
使下一段應飛航向對正固定指標，然后操縱飛機通過轉彎點并對正應飛航向。在
轉彎點上空，重新用分秒表記下時間，報告飛行指揮員。然后，協調陀螺磁羅盤，
按飛行領航計劃繼續完成以后各段航線飛行；
(七)到達航線終點前2—3 分鐘，注意觀察，并判明終點的位置。通過終點
上空，記下時間，并報告飛行指揮員。然后飛向降落機場，適時地降低高度，注
意檢查調整發動機溫度，放好起落架(亦可在加入起落航線后，在“T”字布正側
方放起落架)。然后加入起落航線，進行目測、著陸。著陸滑跑后段，按下續航
時間表按鈕，記下總續航時間。
(八)飛行后，填好航行記錄表。
第三節 羅盤地標航行
一、飛向航線起點和進入轉彎點
(一)飛向航線起點
1．按地標飛向航線起點(如圖6—8)
起飛后，按地標或目視起點的方法飛向航線起點，進入預定航向。同時應注
意檢查航向，參考時間，幫助判斷飛機位置，以免飛錯起點。
圖6—8 按地標飛向航線起點
2．按應飛航向飛向航線起點
飛行前，按預報的風向、風速，計算出飛向航線起點的應飛航向，地速和飛
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行時間。起飛后，通過機場上空時，對正應飛航向，記下時間，參考地標，飛向
航線起點，進入預定航向。
(二)進入轉彎點
1．目視進入法(如圖6—9)
圖6—9 目視進入祛
到達轉彎點前2—4 公里，先向航線的反方向轉一角度，然后，根據進入航
線的轉彎角度，估計轉彎半徑，提前轉彎。退出轉彎后。對正航向，通過轉彎點。
2．壓點轉彎進入法(如圖6—10)
畫航線時，根據轉彎半徑，將轉彎點作為轉彎的起始點。飛行中，飛至轉彎
點時，按規定的坡度開始轉彎。退出轉彎后，使飛機對正下一段航線的應飛航向。
圖6—10 壓點轉彎進入法圖 6—11 向點轉彎進入法
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3．向點轉彎進入法(如圖6—11)
畫航線時，根據轉彎半徑，將轉彎點作為轉彎的終點。飛行中，接近轉彎點
時，按規定的坡度適時轉彎。轉彎中，用增減坡度的方法，修正轉彎半徑，使飛
機在退出轉彎后，通過轉彎點，對正下一段航線的應飛航向(這種方法也適用于
進入航線起點)。
二、檢查航跡
飛機進入航線后，由于空中風向、風速的變化，儀表指示的誤差和末保持好
應飛諳元等原因，都可能使飛機偏離航線。因此，航行中應經常檢查航跡，以便
正確地修正航跡，使飛機準確到達預定目標。
(一)確定飛機位置
1．確定飛機的概略位置。航行中，按已飛時間(根據時間：分劃)在地圖上
目測出飛機的概略位置。或根據已飛的時間和真速，心算出飛過的距離，在地圖
上目測出飛機的概略位置。
2．對照地圖，辨認地標。確定飛機的概略位置以后，用地圖對照，按飛機
概略位置辨認附近的地標。對照時，應在到達該地標前2—3 分鐘，拿正地圖(使
地圖上航線的方向與飛行方向一致)，用地圖和地面對照，搜索并辨認預定地標。
提前搜索辨認地標時，一般應先看遠處，注意比較大的范圍內的顯著地標及
其相互關系位置和特征。隨著飛機與地標之間距離的縮短，再觀察近處和兩側的
地標，注意個別的地標及其小的特征。如已到達預定地標附近才開始搜索，或需
要辨認近處的地標，則應先看近處，后看遠處，以便迅速辨認，防止飛過預定地
標。
搜索辨認地標時，應以已知的地標為基礎，根據已知地標和未知地標的相互
關系，辨認出未知地標；或先辨認出線狀地標，再根據線狀地標和點狀地標的相
互關系，辨認出點狀地標。
搜索辨認地標的基本方法可歸納為：以已知地標為基礎，由近及遠(或由遠
及近)，先大后小，沿線找點，點線結合。
3．確定飛機的精確位置。在飛機通過預定地標的正側方時，測出預定地標
　
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