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協調好陀螺磁羅盤。確實判明飛機、發動機和各儀表工作良好后，請示滑出。
起飛時應記好時間，高度30 米收起落架，高度50 米收油門、變距至上升數
據。保持170 公里/小時的速度，沿起落航線爬高。按規定路線脫離航線，對正
預定航向，參考時間和燈光地標，飛向指定空域。
到達預定高度轉為平飛，保持速度200 公里/小時。接近空域時，報告飛行
指揮員。進入空域后，在規定的高度范圍內做動作。
(二)15°、30°、45°、60°坡度的轉彎和盤旋
1．進入
進入盤旋前，記住進入航向，調整速度為200 公里/小時。進入時，應集中
精力看儀表。按照地平儀桿舵協調地形成坡度，同時參考升降速度表，及時保持
地平儀“小飛機”在平飛轉彎位置(坡度15°、30°盤旋時，地平儀指示的仰角
約2°；坡度45°時，仰角約3°；坡度60°時，仰角約5°)。當坡度增加到
規定時，應及時反桿，保持好規定的坡度，使飛機進入穩定的盤旋。
做45°、60°坡度盤旋時，當坡度形成45°后，要適量加油門并及時帶住
桿，防止飛機減速或掉高度。
2．保持
盤旋過程中，主要應按地平儀保持飛行狀態，適當參照升降速度表、速度表、
高度表的指示。在小于45°坡度的盤旋中，可以向盤旋方向短時間觀察燈光地
標；以便識別位置。盤旋中出現偏差時，應嚴格按儀表的指示進行修正。盤旋后
段應及時檢查航向，以便判斷改出時機。
3．改出
初教6 型飛機飛行地面預習教科書
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按照陀螺磁羅盤的指示，判斷改出時機，但要掌握好改出盤旋的提前量(提
前量與暗艙儀表飛行相同)。改出盤旋時，由于飛機坡度變化大，除了注意俯仰
狀態外，還要調整改出的航向。因此，應嚴格按照儀表改平坡度。當飛行狀態穩
定后，再觀察外界，保持好空域位置。防止在改出過程中，看外界景物分散注意
力，影響保持飛行狀態，甚至產生錯覺。
4．注意事項
(1)當月亮較低，飛機將要轉到月亮方向時，容易感到坡度小。轉過月亮方
向后的瞬間，又感到坡度突然增大。因此，轉過月亮方向的前后，要特別注意按
儀表保持飛行狀態。
(2)盤旋過程中，如發現地平儀俯角較大、升降速度表指針迅速下指、速度
急劇增大、高度下降很快時，應先改平坡度，收小油門；然后柔和拉桿轉為平飛。
不能單用拉桿的方法修正，以防進入急盤旋下降。
(3)當盤旋改出時機晚或已轉過預定航向時，防止改出動作粗猛，并且注意
不要在改平過程中接著壓反坡度進行修正，而應在改平后再修正航向溫差。
(三)俯沖
進入前，選好進入方向，檢查高度，調整速度為170 公里/小時，進氣壓力
350—400 毫米汞柱。以直線或90°轉彎進入俯沖，轉彎進入俯沖時，坡度不得
大于45°。
轉彎進入俯沖時應根據地平儀，桿舵協調地形成坡度，同時柔和頂桿，使飛
機進入俯沖。當地平儀指示的俯角接近20—30°、距預定俯沖方向5—10°時，
改平坡度，保持好規定的俯角。
俯沖中，應根據地平儀、針球儀的指示，保持飛機不帶坡度和側滑。隨著速
度的增加)，要相應地項桿，保持俯角不變，并注意檢查高度、速度，判斷退出
的時機。根據俯角大小，掌握好退出俯沖的提前量，一般應提前約20 公里/小時。
退出時，應柔和拉桿并加油門，不使飛機帶坡度。
(四)躍升
俯沖中，速度接近390 公里/小時，注意地平儀，柔和拉桿，使飛機從俯沖
逐漸轉入躍升。在拉桿增大仰角的同時，應柔和地加滿油門，注意不帶坡度和側
滑。當地平儀“小飛機”的仰角接近20—30°時，及時穩住桿，保持好規定的
仰角躍升。
進入穩定躍升后，開始階段由于速度大，易自動增大仰角。因此，應根據地
平儀的指示適當頂桿保持好仰角，同時不要帶坡度。后段要及時檢查速度，判斷
改出時機。20—30°仰角的躍升，通常在速度200—180 公里/小時時，開始退出。
轉彎退出時，應向預定方向桿舵協調地形成45°坡度，以后的動作和上升轉彎
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后半段相同。直線退出時，應柔和頂桿，并防止產生坡度。退出速度為160 公里
/小時。
注意事項：
1．躍升中，若飛機縱軸方向離月亮較近，座艙兩側的亮度就會不同，容易
出現傾斜錯覺，應特別注意按照地平儀保持好飛行狀態。
2．根據空域位置，調整好進入和改出的方向，防止飛出空域。
(五)急上升轉彎
柔和拉桿退出俯沖，同時加滿油門，進入速度為300 公里/小時。當地平儀
仰角指示約5°時，向進入方向壓桿蹬舵，邊增加坡度邊增大仰角。當仰角增大
至20—25°、坡度增大至45°時，保持住這一狀態。
由于夜間急上升轉彎坡度較小，前段速度大，要保持好上升角應及時穩住桿。
轉彎中，應根據地平儀保持好坡度和仰角，隨著速度的減小，及時蹬左舵，保持
小球在中央。轉彎后段，應根據高度、速度，適當減小仰角和調整進氣壓力，并
根據航向，判斷改出的時機。改出時，應先根據地平儀減小仰角，然后相應地減
小坡度，使飛機轉為平飛。退出速度為160 公里/小時。
注意事項：
1．改出急上升轉彎時，防止先改坡度后減小上升角，造成仰角大、速度小。
2．改出急上升轉彎時，要特別注意按照儀表飛行，應盡量避免對向月亮。
如正好對向月亮或較大的燈光地標時，注意不要受環境影響分散精力。
(六)盤旋下降
進入前，應檢查并調整發動機溫度，判明機場位置。盤旋下降中，保持速度
180 公里/小時、坡度30°。根據燈光地標和全羅盤的指示，判斷機場的位置。
在預定高度轉為平飛(不應低于安全高度)。
(七)返場著陸
完成課目后，報告飛行指揮員，根據空域位置，確定用盤旋下降或直線下滑
的方法下降高度。注意協調羅盤，保持速度200 公里/小時飛向機場。
下降高度不要太早，特別是在山區。要經常檢查全羅盤和陀螺磁羅盤的指示
　
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