曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

立即按針球儀和其他儀表保持飛行狀態，能見度好時，可參看天地線。注意
動作不要粗，轉彎坡度不大于15°。
二、機上電臺故障
機上電臺故障時，應按晝間的檢查方法，更加仔細認真地進行檢查。確實判
明故障后，返場加入航線時應加強觀察，可短時間打開機上著陸燈，顯示自己的
位置。通過跑道上空，閃耀航行燈，然后加入航線。確實放好起落架，進行目測、
著陸。
三、熒光燈故障
熒光燈故障時，應轉為平飛。將故障的熒光燈關閉，等一分鐘后再打開。如
仍然不好，應報告飛行指揮員，返場著陸。
一個熒光燈故障時，將好的熒光燈照在地平儀上；如兩個熒光燈故障，在暗
夜利用儀表上的熒光判斷飛行狀態，并可調整座艙照明燈，照在地平儀上，以保
持飛行狀態。
四、斷電
(一)按全、靜壓系統儀表，以及飛機與燈光地標的相對運動情況和磁羅盤的
指示，綜合判斷和保持飛行狀態(月夜時可參考天地線)。
(二)按照燈光地標和磁羅盤領航，返回機場，根據飛行時間判斷剩余油量。
(三)加入航線時注意觀察。通場時打信號彈一發。放好起落架著陸。
(四)條件不具備，無法保持飛行狀態時，應跳傘。
五、誤入云中
(一)現象
1．座艙突然變亮，翼尖出現航行燈光屏。
2．燈光地標消失。
3．云中降水時，可看到座艙風擋上有水珠滾動。
4．若云中放電，從風擋兩側可以看到靜電火花。
(二)處置
1．根據地平儀保持飛行狀態。直線下滑出云，注意安全高度。
2．由于航行燈光屏的顏色不同，亮度也不同，容易產生錯覺。應嚴格按儀
表操縱飛機，必要時可關閉航行燈。
六、迷航
(一)迷航后應采取的措施
1．報告飛行指揮員，記下時間，檢查油量，協調陀螺磁羅盤。
2．通常保持1000—1500 米的高度飛行(注意安全高度)，調整轉速至1790
初教6 型飛機飛行地面預習教科書
251
轉/分(6 型1730 轉/分)，速度170 公里/小時。
3．飛向顯著燈光點或在原地盤旋，嚴禁亂飛。
(二)復航方法
1．利用全羅盤、定向臺和地面雷達復航。
2．按燈光地標判明位置后，利用機上領航設備復航。
3．請求飛行指揮員打開可供引導的地面燈光設備(如著陸探照燈、閃耀霓虹
燈)，以幫助復航。
七、空中停車
夜間停車后，應及時判明原因。如發動機不能恢復工作時，應根據以下情況
果斷地進行處置：
(一)能落到機場，應進行場內迫降。
(二)不能落到機場時，如高度允許，應跳傘。
(三)不能落到機場，且高度不允許跳傘時，應進行場外迫降。進行場外迫降
時，注意避開燈光點，打開著陸燈，其他動作與晝間相同。
八、夜間跳傘
夜間跳傘動作和晝間相同。跳傘時應注意：
(一)動作要迅速、準確。
(二)盡量靠近燈光點的側方。
(三)離機后，由于看不清離地高度和地面障礙物，要及早做好接地的姿勢，
同時雙手交叉握操縱帶以保護面部。
九、偏出跑道(滑行道)
(一)著陸后偏出跑道時，應迅速用舵并柔和剎車修正方向，使飛機縱軸與跑
道燈連線平行，以防偏出太遠，同時打開機上著陸燈，進行觀察。
(二)著陸后偏出跑道或滑行中偏出滑行道時，一般應關車。若偏出不遠，并
能看清跑道(滑行道)燈光，經飛行指揮員允許，可滑進跑道(滑行道)，然后滑回。
十、著陸探照燈故障時的處置
(一)下滑中探照燈突然熄滅或高度50 米探照燈還未打開時，應復飛。
(二)如在燈少時著陸，應特別注意拉平的高度，動作要柔和，聽從指揮。
(三)經飛行指揮員允許，可用機上著陸燈著陸。
十一、跑道燈熄滅
(一)下滑中如發現跑道燈全部熄滅，應復飛，根據飛行指揮員的指示，沿航
線飛行或到指定空域等待。
(二)如部分跑道燈熄滅，但能看清跑道位置、方向時，可以著陸。在跑道燈
稀少時著陸，應特別注意目測和方向。
初教6 型飛機飛行地面預習教科書
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(三)跑道燈全部熄滅，且故障無法排除時，可按馬燈標示的地段或著陸探照
燈照射的地帶著陸。
十三、飛行錯覺
夜間飛行時，產生錯覺的原因、預防和處置方法與晝間飛行(暗艙儀表、晝
復)基本相同。但在處置時，還應注意：
(一)月夜或能見度好時，可參看天地線，觀察公路、河流、大的燈光地標等
均勻平整的目標，幫助克服錯覺。暗夜或能見度差時，不應利用側方的強光、運
動的發光體和海岸等幫助克服錯覺。
(二)離機場較近時，可請求地面打開探照燈，幫助消除錯覺。
(三)錯覺未消除前，盡量不要轉彎。需要轉彎時，應嚴格按儀表的指示，向
錯覺的反方向轉彎，注意坡度不要大。
(四)如果進云產生錯覺，應立即關閉航行燈，穿出云層。
(五)錯覺嚴重且無法克服，不能保持飛行狀態時，應報告飛行指揮員，進行
跳傘。
CFSA.DOF.CHN.2008
 

　
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