“當(dāng)飛機(jī)在或接近中到大雨、冰雹或凍雨的氣象條件飛行時(shí),應(yīng)保持N1不低于45% ”。
五. 生效日期：1989年1月10日
六. 頒發(fā)日期：1989年1月6日
七. 聯(lián)系人：李海 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1988-T154-02R2修正案號(hào)：39-0238
一. 標(biāo)題： Д 30KY-154發(fā)動(dòng)機(jī)首翻期的規(guī)定
二. 適用范圍： 全部Д30KY-154發(fā)動(dòng)機(jī)
三. 參考文件： 2604第二發(fā)事故專家小組的意見(jiàn)
四. 原因、措施和規(guī)定
經(jīng)過(guò)對(duì)2604第二發(fā)渦輪爆炸事故進(jìn)行分析了解,現(xiàn)規(guī)定在我局使用的Д30KY-154型發(fā)動(dòng)機(jī)的首翻期為5000小時(shí)或2300次循環(huán),以先到者為準(zhǔn)。本指令生效后,以前與該規(guī)定不符的任何規(guī)定(如首翻期4000小時(shí),4500小時(shí),2400次循環(huán)等)一律作廢。
五. 生效日期：1989年1月9日
六. 頒發(fā)日期：1989年1月9日
七. 聯(lián)系人： 李麗琪 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-B737-02修正案號(hào)：39-0239
一. 標(biāo)題：檢查 B737-300飛機(jī)火警與過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng)
二. 適用范圍： B737-300飛機(jī)
三. 參考文件： 波音電傳 M-7272-89-0172 FAA適航指令 T89-01-51
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止由于不正確地安裝發(fā)動(dòng)機(jī)失火與過(guò)熱探測(cè)系統(tǒng),而導(dǎo)致飛行機(jī)組收到錯(cuò)誤信號(hào)(左、右發(fā)裝反),應(yīng)立即對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行下述檢查:
1.按照波音使用手冊(cè)對(duì)火警、過(guò)熱系統(tǒng)進(jìn)行一次地面試驗(yàn)。斷掉發(fā)動(dòng)機(jī)的一條探測(cè)回路,以確定飛行機(jī)組能收到正確的發(fā)動(dòng)機(jī)失火信號(hào),再將回路接好,證實(shí)系統(tǒng)的完整性(參見(jiàn)波音維護(hù)手冊(cè)26-11-00第501～503頁(yè))。
2.按照波音維護(hù)手冊(cè)77-31-00第501頁(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次功能試驗(yàn),以證實(shí)駕駛艙能收到正確的發(fā)動(dòng)機(jī)指示信號(hào)(振動(dòng)指示零不能作為驗(yàn)證結(jié)果;試驗(yàn)時(shí)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)同時(shí)起動(dòng))。
3.如果在上述1、2規(guī)定的試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤指示,應(yīng)立即(不得超
過(guò)72小時(shí))報(bào)局適航司和波音公司。 1989年1月19日完成。
CAD1989-B737-02／39-0239
六. 頒發(fā)日期：1989年1月14日
七. 聯(lián)系人： 李麗琪 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-DHC6-01修正案號(hào)： 39-0240
一. 標(biāo)題：檢查雙水獺飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身前端連接處的鋁接頭
二. 適用范圍： DHC-6雙水獺飛機(jī)
三. 參考文件：
1.加拿大運(yùn)輸部適航指令 CF-85-12R2KGN
2.德·哈維蘭公司服務(wù)通告 A6/476號(hào)
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止機(jī)翼和機(jī)身前端連接處的鋁接頭發(fā)生裂紋導(dǎo)致接頭失效,要求進(jìn)行下述規(guī)定:
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 3(10)
