4.對于各用戶庫存?zhèn)溆玫陌l(fā)動機(jī),為不破壞其油封,暫時可以不進(jìn)行此項(xiàng)改裝。但裝機(jī)使用前必須完成此項(xiàng)改裝。
5.對于1989年1月1日以后和待送工廠修理的發(fā)動機(jī),則由修理工廠實(shí)施此項(xiàng)改裝。
五. 生效日期：1989年4月28日
六. 頒發(fā)日期：1989年4月21日
七. 聯(lián)系人： 岳龍寬 中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B747-04R2 修正案號：39-0265
一. 標(biāo)題：對 747 COMB1機(jī)后緣襟翼托架心軸的檢查
二. 適用范圍： B2446、B2448、B2450
三. 參考文件：
1.CAD88-B747-04 修正案 39-0161
2.FAA
AD 88-04-06，修正案 39-5851
3.FAA
88-NM-78-AD，修正案 39-6164
4.波音服務(wù)通告 747-27-2280R1，88年 3月 31日
5.波音電傳 M-7201-89-0508，89年 3月 30日
6.波音電傳 M-7201-89-0597，89年 4月 18日
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止后緣襟翼托架心軸的失效,要求完成下述工作:
(1)新的或大修后的襟翼托架心軸在使用達(dá)八年或累計(jì)30000飛行小時之前(以先到者為準(zhǔn)),或在本修定指令生效之日起30天以內(nèi),以后到者為準(zhǔn),采用以下(1)A、(1)B或(1)C中所規(guī)定的任意一種方法對各后緣襟翼托架心軸的前、后軸頸部位進(jìn)行檢查,如必要時,則進(jìn)行大修。
A.任選方法1- 一般目視檢查
按照波音1988年3月31日頒發(fā)的服務(wù)通告 747-27-2280R1對襟翼托架心軸進(jìn)行一次目視檢查有無裂紋和銹蝕。初始檢查后的12個月內(nèi)
CAD1988-B747-04R2 ／39-0265
按下述(1)B節(jié)進(jìn)行檢查。
1.如未發(fā)現(xiàn)裂紋和銹蝕,則以時間間隔不超過三個月重復(fù)進(jìn)行目視檢查。
2.如發(fā)現(xiàn)有裂紋,則在下次飛行之前按波音服務(wù)通告 747-27-2280R1更換托架心軸。
3.如發(fā)現(xiàn)有銹蝕,則在發(fā)現(xiàn)銹蝕后的三個月內(nèi)按B節(jié)進(jìn)行檢查。
B.任選方法2-詳細(xì)的目視檢查
1.按波音服務(wù)通告 747-27-2280R1拆下后連桿,對托架心軸進(jìn)行詳細(xì)的目視檢查。如發(fā)現(xiàn)托架心軸有裂紋,則在下次飛行之前按該服務(wù)通告更換托架心軸。 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 3(25)
