2.裝用按德·哈維蘭服務(wù)通告A6/476號加工修改過的鋁接頭CWM1133-1和-2的飛機(jī),應(yīng)在25飛行小時內(nèi)完成本指令要求的檢查(除非在上一個225飛行小時內(nèi)完成),并且以后每250飛行小時重復(fù)進(jìn)行一次檢查。
五. 生效日期:1989年1月28日
六. 頒發(fā)日期:1989年1月24日
七. 聯(lián)系人: 王克儉 中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1989-MULT-01修正案號: 39-0241
一. 標(biāo)題:檢查波音飛機(jī)火警與過熱探測系統(tǒng)
二. 適用范圍: 除B737-300以外的所有波音客機(jī)
三. 參考文件:
CAD89-B737-02 修正案 39-0239(原編號 CAD89-004-B737.0022.26)
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止由于不正確地安裝發(fā)動機(jī)失火與過熱探測系統(tǒng),而導(dǎo)致飛行機(jī)組收到錯誤信號(失火發(fā)動機(jī)與駕駛艙顯示的不一致),應(yīng)立即參照CAD89-B737-02修正案39-0239(原編號CAD89-004-B737.002.26)對該系統(tǒng)進(jìn)行一次檢查,并將檢查結(jié)果于1月23日之前報適航司,如果檢查中發(fā)現(xiàn)錯誤信號,應(yīng)同時報生產(chǎn)廠家。B737-300飛機(jī)的檢查結(jié)果(不論是否發(fā)現(xiàn)問題)1月19日之前必須上報。
1989年1月23日完成。
五. 生效日期:1989年1月17日
六. 頒發(fā)日期:1989年1月17日
CAD1989-MULT-01 /39-0241
七. 聯(lián)系人: 陳南玲 中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1989-MULT-02修正案號: 39-0242
一. 標(biāo)題:檢查各型客機(jī)滅火系統(tǒng)
二. 適用范圍: 所有雙發(fā)以上的旅客機(jī)
三. 參考文件: CAD89-MULT-01 修正案 :39-0241
四. 原因、措施和規(guī)定
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