4.庫(kù)存的備用發(fā)動(dòng)機(jī)和備件,不符合上述1、2、３條要求規(guī)定的，
不得裝機(jī)使用。 以往電傳的要求以本適航指令為準(zhǔn)。
五. 生效日期：1989年7月27日
六. 頒發(fā)日期：1989年7月26日
七. 聯(lián)系人：李海 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-B767-06 修正案號(hào)：39-0297
一. 標(biāo)題：燃油活門作動(dòng)器的更換 /改裝
二. 適用范圍： B-2551、B-2552、B-2553、B-2554、B-2555
三. 參考文件：
1.FAA88-NM-175-AD39-6252
2.波音服務(wù)通告 767-28A0020
3.波音電傳 M-7201-89-1090, 89.7.17
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃油活門作動(dòng)器因潮氣侵入而引起接合面的腐蝕, 應(yīng)完成下述工作:
1.在本指令生效后的60天內(nèi)按波音1988年9月15日頒發(fā)的緊急服務(wù)通告767-28A0020,目視檢查左、右發(fā)動(dòng)機(jī)燃油關(guān)斷活門作動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油交輸活門作動(dòng)器、APU燃油關(guān)斷活門作動(dòng)器及APU燃油隔離活門作動(dòng)器的螺釘頭部和殼體結(jié)合面處有無(wú)氧化鋁腐蝕痕跡。如發(fā)現(xiàn)有任何腐蝕跡象的作動(dòng)器在下次飛行之前必須更換,或與放油活門處無(wú)腐蝕的作動(dòng)器互換位置做臨時(shí)處理。
2.在本指令生效后的一年以內(nèi)應(yīng)按波音頒發(fā)的緊急服務(wù)通告767-28A0020用改裝了的燃油活門作動(dòng)器更換現(xiàn)用的活門作動(dòng)器。
3.執(zhí)行本指令可采用能保證安全的替代辦法,或調(diào)整完成的時(shí)間,
CAD1989-B767-06 ／39-0297
但必須得到適航部門的批準(zhǔn)。五. 生效日期：1989年8月2日六. 頒發(fā)日期：1989年 7月 31日七. 聯(lián)系人： 李經(jīng)農(nóng)
中國(guó)民航華北局適航處
4562341
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-B747-09 修正案號(hào)：39-0298
一. 標(biāo)題：檢查機(jī)翼起落架橫梁外側(cè)端接頭
二. 適用范圍： B2442、B2444、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454
三. 參考文件：
1.FAA88-NM-100-AD 39-6267
2.波音服務(wù)通告 747-57-2244,修改 1 1988年 7月 28日版
3.波音電傳 M-7201-89-1140 1989年 7月 27日
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止機(jī)翼起落架橫梁外側(cè)端接頭失效而可能損壞起落架橫梁部位處的操縱鋼索和液壓管路,要求完成下列工作:
A.在累計(jì)達(dá)30000飛行小時(shí)之前或使用8年以內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),或在本指令生效之日起的14個(gè)月內(nèi),以后到者為準(zhǔn),按波音服務(wù)通告747-57-2244修改1(88.7.28版)目視檢查機(jī)翼起落架橫梁外側(cè)端接頭的凸耳襯套周圍有無(wú)腐蝕,并超聲波檢查機(jī)翼起落架外側(cè)端接頭有無(wú)裂紋。
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