4.庫存的備用發(fā)動機和備件,不符合上述1、2、３條要求規(guī)定的，
不得裝機使用。     以往電傳的要求以本適航指令為準。
五. 生效日期：1989年7月27日
六. 頒發(fā)日期：1989年7月26日
七. 聯(lián)系人：李海     中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B767-06 修正案號：39-0297
一. 標題：燃油活門作動器的更換 /改裝
二. 適用范圍： B-2551、B-2552、B-2553、B-2554、B-2555
三. 參考文件：
    1.FAA88-NM-175-AD39-6252
    2.波音服務通告 767-28A0020

    3.波音電傳 M-7201-89-1090, 89.7.17      

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止馬達驅(qū)動的燃油活門作動器因潮氣侵入而引起接合面的腐蝕, 應完成下述工作:
    1.在本指令生效后的60天內(nèi)按波音1988年9月15日頒發(fā)的緊急服務通告767-28A0020,目視檢查左、右發(fā)動機燃油關斷活門作動器、發(fā)動機燃油交輸活門作動器、APU燃油關斷活門作動器及APU燃油隔離活門作動器的螺釘頭部和殼體結合面處有無氧化鋁腐蝕痕跡。如發(fā)現(xiàn)有任何腐蝕跡象的作動器在下次飛行之前必須更換,或與放油活門處無腐蝕的作動器互換位置做臨時處理。

    2.在本指令生效后的一年以內(nèi)應按波音頒發(fā)的緊急服務通告767-28A0020用改裝了的燃油活門作動器更換現(xiàn)用的活門作動器。

    3.執(zhí)行本指令可采用能保證安全的替代辦法,或調(diào)整完成的時間,
 CAD1989-B767-06 ／39-0297
但必須得到適航部門的批準。五. 生效日期：1989年8月2日六. 頒發(fā)日期：1989年 7月 31日七. 聯(lián)系人： 李經(jīng)農(nóng)
              中國民航華北局適航處
4562341
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B747-09 修正案號：39-0298
一. 標題：檢查機翼起落架橫梁外側(cè)端接頭
二. 適用范圍： B2442、B2444、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454
三. 參考文件：
    1.FAA88-NM-100-AD 39-6267
    2.波音服務通告 747-57-2244,修改 1 1988年 7月 28日版

    3.波音電傳 M-7201-89-1140  1989年 7月 27日

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止機翼起落架橫梁外側(cè)端接頭失效而可能損壞起落架橫梁部位處的操縱鋼索和液壓管路,要求完成下列工作:
    A.在累計達30000飛行小時之前或使用8年以內(nèi)(以先到者為準),或在本指令生效之日起的14個月內(nèi),以后到者為準,按波音服務通告747-57-2244修改1(88.7.28版)目視檢查機翼起落架橫梁外側(cè)端接頭的凸耳襯套周圍有無腐蝕,并超聲波檢查機翼起落架外側(cè)端接頭有無裂紋。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 3(42)