5.如果在中梁接頭上發現裂紋,則應在下次飛行前拆下接頭上的整流罩,并對按照服務通告3183R1或R2對接頭、前梁上凸緣、機翼上蒙皮、內側法蘭盤昀前端兩個緊固件孔處的機翼上蒙皮進行渦流探傷,并按照服務通告3183修理全部裂紋。

    6.在按照服務通告3183R1或R2,用改進了的接頭替換了內側吊架支柱內、外中梁支承接頭,并檢查、改裝或更換(必要時)內側吊架支柱翼上接頭到前梁的上凸緣,則可停止執行本指令。

五. 生效日期：1988年12月21日
六. 頒發日期：1988年12月17日
七. 聯系人： 陳南玲       中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B707-03修正案號：39-0227
一. 標題：水平安定面后梁上凸緣的檢查與改裝
二. 適用范圍： 所有707飛機
三. 參考文件：
FAA適航指令 88-25-03修正案 39-6072波音服務通告 A3313R9、 3253R3、3331R3
四. 原因、措施和規定     為防止水平安定面裂紋、破損,應完成下述規定:
    1. 所有未按照波音通告A3313R9、3253R3、3331R3進行改裝的飛機應在累計使用8000次起落之前改裝工作。

    2.所有已按波音服務通告A3313R8(或以前的修改)或3253R1(R2)進行了改裝的飛機,應在本指令生效后的一年內,按照服務通告A3313R9或3253R3對U形夾接頭進行改裝。

    3.完成了本指令中要求的改裝,即可停止FAA適航指令77-16-11、78-01-04和本指令。

五. 生效日期：1988年12月30日
六. 頒發日期：1988年12月17日
  CAD1988-B707-03／39-0227
七. 聯系人： 陳南玲       中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1988-B146-06R1修正案號：39-0228
一. 標題：改裝 BAE-146飛機的副翼脫開裝置 (ADU)
二. 適用范圍： 民航十架BAE-146飛機
三. 參考文件：
    1.CAD88-B146-06 修正案 39-0186
    2.英宇航 1988年 11月 10日頒發的強制性改裝服務通告 SB27-88-70212C BAEMOD.NO.HCM70212C
四. 原因、措施和規定
    由于在副翼脫開裝置的銷子(件號為1295R023)上安裝的墊片尺寸過大,造成副翼脫開裝置的釋放機構不能正常工作,進而造成副翼脫開裝置的電磁線圈故障。這一故障主要發生在件號為1295R000副翼脫開裝置上。因此本指令要求在下列時間內,按改裝通告SB27-88-70212C的具體內容,改裝副翼脫開裝置。
1.
已完成CAD88-B146-06修正案39-0186(BAE改裝通告MOD.HCM70212B)、件號為1295R000的副翼脫開裝置,要求在1989年1月15日前完成。

    2.除第1條所規定以外的副翼脫開裝置,要求在1989年5月31日前完成。

    3.所有備用的件號為1295R000的副翼脫開裝置,要求在1989年1月
  CAD1988-B146-06R1／39-0228  
15日前完成。五. 生效日期：1988年12月20日六. 頒發日期：1988年12月20日七. 聯系人： 李麗琪  
　
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