本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B757-02修正案號：39-0251
一. 標題：更換擾流板滾輪控制組件
二. 適用范圍： 波音757飛機
三. 參考文件： FAA適航指令 89-03-10 修正案 39-6137波音服務通告 757-27-0076(1988年 5月 19日)
四. 原因、措施和規定
    為了避免由于擾流板滾輪控制組件失效,導致一側機翼上三塊擾流板自由升起,本指令生效后24個月內(除非已完成此項改裝)應按照波音服務通告757-27-0076(1988年5月19日)的要求更換兩側擾流板滾輪控制組件。
五. 生效日期：1989年3月15日
六. 頒發日期：1989年2月22日
七. 聯系人：李海     中國民航局適航司 4012233-8315
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B737-03修正案號：39-0252
一. 標題：檢查駕駛艙門封嚴性
二. 適用范圍： 波音737系列飛機
三. 參考文件： FAA適航指令 AD89-04-03修正案 39-6126
四. 原因、措施和規定
    為保證駕駛艙門保護板(Blowout panels)工作正常,按波音緊急服務通告 737- 52A1105 修改1(1988年9月25日出版)檢查保護板處粘接膠,更改不合格的粘接膠。
    除已經完成檢查的飛機外,應在本指令生效后90天內完成。
五. 生效日期：1989年3月16日
六. 頒發日期：1989年3月8日
七. 聯系人：李海     中國民航局適航司 4012233-8315
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B747-01 修正案號：39-0253
一. 標題： 747型機下貨艙門的檢查和改裝
二. 適用范圍：     在中國民航注冊的全部747型飛機
三. 參考文件：
1.CAD88-038-B747·0028·52
    2.FAA
TAD 89-05-54 89年 3月 3日

    3.波音電傳 M-7201-89-0378 89年 3月 6日

    4.波音服務通告 747-52A2209修訂 1 88年 4月 14日

    5.波音服務通告 747-52A2206 修訂 3和修訂 4

四. 原因、措施和規定
近期一架747型客機發生空中釋壓爆炸的事故,經調查可能的原因是前下貨艙門在空中打開后引起的。雖然對此事故目前尚未作出結論,但為防止意外,現決定頒發此指令以替代CAD88-038-B747·0028·52,并必須對前、后下貨艙門完成下述工作:
    (1)在本指令生效后的十天內在各驅動點的附近粘上件號27EBY115鎖鉤操作說明牌,及件號27EBY114鎖閂操作說明牌。

    (2)如尚未按波音服務通告 747-52A2209完成改裝的,應在接此指令后的十天內執行下述要求:
　
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