適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-Y007-05修正案號(hào)：39-0301
一. 標(biāo)題：關(guān)于對(duì)裝有 88-11批橡膠薄膜的 RT-9E返廠(chǎng)排故的緊急措施
二. 適用范圍： 運(yùn)七飛機(jī)上渦槳五甲Ⅰ型發(fā)動(dòng)機(jī)RT-9E燃油調(diào)節(jié)器
三. 參考文件：
    1.適航司
89年 8月 2日 1719號(hào)傳真電報(bào)

    2.113廠(chǎng)技術(shù)服務(wù)通告 [89質(zhì)聯(lián) 1號(hào)(1989年 8月)]

四. 原因、措施和規(guī)定
    為運(yùn)七飛機(jī)渦槳五甲Ⅰ型發(fā)動(dòng)機(jī)配套的燃油調(diào)節(jié)器(RT-9E),在其生產(chǎn)廠(chǎng)內(nèi)測(cè)試時(shí),曾發(fā)現(xiàn)88-11批敏感元件有破裂現(xiàn)象,這些元件是:慢車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)薄膜、轉(zhuǎn)速校正薄膜、壓差薄膜。三種薄膜均有相同的質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)分析,認(rèn)為88-11批三元氯醇橡膠質(zhì)量有問(wèn)題,涉及到該批橡膠薄膜的有65臺(tái)RT-9E(見(jiàn)參考文件所列的燃油調(diào)節(jié)器出廠(chǎng)序號(hào)表)。為此將該批的上述三種薄膜改為丁睛橡膠薄膜。具體要求如下:
    1.對(duì)于在同一架飛機(jī)上裝有2臺(tái)88-11批薄膜的燃油調(diào)節(jié)器的飛機(jī)應(yīng)在本指令生效之日起,在24小時(shí)之內(nèi)停止飛行,但允許空機(jī)調(diào)回基地。并通知113廠(chǎng)速派人送2臺(tái)經(jīng)改裝后的燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行更換。

2.
對(duì)于裝有88-11批橡膠薄膜的RT-9E,但尚未裝機(jī)使用的,則一律停止裝機(jī),待經(jīng)113廠(chǎng)改裝后方可使用。

  CAD1989-Y007-05／39-0301

3.
對(duì)裝有一臺(tái)88-11批橡膠薄膜的RT-9E的飛機(jī),應(yīng)在10月31日前更換完改裝后的RT-9E。但在更換前應(yīng)按制造廠(chǎng)提出的要求,執(zhí)行飛行任務(wù)前,必須加強(qiáng)地面開(kāi)車(chē)檢查工作,并注意觀(guān)察如下現(xiàn)象:

    (1)起動(dòng)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)是否在50-80%轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)出現(xiàn)懸掛,或者干脆起動(dòng)不起來(lái),以及發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(chē)轉(zhuǎn)速有連續(xù)下跌現(xiàn)象。

(2)
發(fā)動(dòng)機(jī)加速過(guò)程中轉(zhuǎn)速等參數(shù)的擺動(dòng)現(xiàn)象是否異常,加速過(guò)程結(jié)束后的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)間是否有明顯增加。同時(shí)注意扭矩壓力是否超過(guò)78公斤/厘米 2,并伴有繼續(xù)增加趨勢(shì)。

    (3)發(fā)動(dòng)機(jī)各穩(wěn)定工作狀態(tài),是否均有噴咀前壓力提高,燃油耗量增加和T4溫度上升的不正常現(xiàn)象。

    如果發(fā)現(xiàn)上述故障現(xiàn)象,經(jīng)外場(chǎng)正常調(diào)節(jié)無(wú)效時(shí),應(yīng)立即通知113廠(chǎng)速派人來(lái)處理。當(dāng)上述故障現(xiàn)象尚未搞清或故障雖已確定,但尚未排除之前,不得載客飛行。
    4.本指令所涉及的RT-9E薄膜更換改裝工作,將不影響RT-9E的翻修時(shí)限(首翻期仍為2000小時(shí))。但所更換的丁睛橡膠薄膜其技術(shù)壽命為1000小時(shí),當(dāng)薄膜使用到1000小時(shí)后,由制造廠(chǎng)(113)負(fù)責(zé)更換一次丁睛橡膠薄膜。
五. 生效日期：1989年8月20日
六. 頒發(fā)日期：1989年8月15日
七. 聯(lián)系人： 岳龍寬       中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-B757-03修正案號(hào)：39-0302
一. 標(biāo)題：燃油活門(mén)作動(dòng)器的更換 /改裝
二. 適用范圍： 波音757飛機(jī)
三. 參考文件： FAA適航指令 89-14-06修正案 39-6252
四. 原因、措施和規(guī)定     為防止馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的燃油活門(mén)作動(dòng)器因潮氣侵入腐蝕的接合面而引起結(jié)冰,應(yīng)完成以下工作:
　
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