適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-B747-08 修正案號(hào)：39-0289
一. 標(biāo)題：對(duì) JT9D-7J發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)散機(jī)匣改裝
二. 適用范圍：
JT9D-7J
三. 參考文件：
FAA AD89-10-07
普惠服務(wù)通告第 5730號(hào)
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止擴(kuò)散機(jī)匣4號(hào)或7號(hào)支柱失效而引起3號(hào)軸承室著火,隨后造成吊艙著火,要求完成下列工作:
1.在本指令生效后的送修中,應(yīng)按普惠1987年2月4日頒發(fā)的服務(wù)通告第5730號(hào)擴(kuò)散機(jī)匣4號(hào)和7號(hào)二個(gè)支柱內(nèi)安裝件號(hào)為804698-01的支柱螺紋鑲套組件。此項(xiàng)工作昀遲完成日期不得超過1991年8月31日。
注:上述送修工作是指拆開高壓壓氣機(jī)與擴(kuò)散機(jī)匣"K"凸邊結(jié)合進(jìn)行維護(hù)時(shí)。
2.執(zhí)行本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成時(shí)間,但必須得到適航部門的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1989年 7月 10日
CAD1989-B747-08 ／39-0289
七. 聯(lián)系人： 李經(jīng)農(nóng) 中國(guó)民航華北局適航處 4562341
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適航指令
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-Y005-01修正案號(hào)：39-0290
一. 標(biāo)題：運(yùn)五飛機(jī)改裝翼梢帆片
二. 適用范圍： 所有執(zhí)行通用航空作業(yè)的運(yùn)五飛機(jī)
三. 參考文件： 自編
四. 原因、措施和規(guī)定
為提高運(yùn)五飛機(jī)飛行性能,凡是最近一次進(jìn)廠翻修的執(zhí)行通用航空作業(yè)的運(yùn)五飛機(jī),必須在廠完成翼梢帆片的改裝工作(按Y5改130-00圖紙)。
五. 生效日期：1989年9月1日
六. 頒發(fā)日期：1989年7月29日
七. 聯(lián)系人： 張珠江 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-MD82-05修正案號(hào)： 39-0291
一. 標(biāo)題：檢查方向舵腳蹬支架組件
二. 適用范圍： 在中國(guó)注冊(cè)的MD-80系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA適航指令 89-14-02 修正案 39-6245
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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