適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B767-09 修正案號：39-0323
一. 標題： JT9D-7R4發動機 EEC導線的屏蔽
二. 適用范圍： B2551、B2552、B2553、B2554
三. 參考文件：
    1.FAA
88-NM-201-AD 附錄 39-6349

    2.波音電傳 M-7240-89-1605，1989年 10月 12日

    3.波音服務通告:767-71-0041，1988年 9月 22日

    4.服務通告:767-71-0041R1，1989年 4月 6日

    5.服務通告:767-71-0041R2，1989年 6月 29日

四. 原因、措施和規定
    昀近發現在發動機風扇機匣與吊架之間，發動機和EEC的導線安裝中，所有要求有電磁屏蔽保護的并不是都有屏蔽。
    如果對此狀況不進行糾正，則在一臺發動機遭雷擊后的瞬間電壓會使未遭雷擊的發動機EEC損壞或失效，使未遭雷擊的發動機與遭雷擊的發動機一樣影響了推力。特別是在飛機起飛時，由于雷擊會使兩臺發動機EEC昀大的下調，而導致推力損失大于一臺發動機的推力損失。因此，要求在此指令生效之日起15個月內對所影響的飛機按下述規定執行:
    1.根據波音服務通告767-71-0041;修改1或修改2對發動機電器和
 CAD1989-B767-09 ／39-0323
電子控制的導線進行改裝。
    2.執行本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1989年 11月 8日
六. 頒發日期：1989年 10月 26日
七. 聯系人：  陳岳宏               中國民航華北局適航處 4562341
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B146-02 修正案號：39-0324
一. 標題：檢查液壓剎車系統快卸插頭組件
二. 適用范圍：     完成HCM50075A,B,C改裝內容的BAE146飛機
三. 參考文件：
    1.英民航局適航指令:048-09-89

    2.英宇航緊急服務通告:32-A101

四. 原因、措施和規定
    所有完成HCM50075A,B,C改裝(在液壓管路到機輪剎車之間采用快卸插頭)的BAE146飛機,必須在本指令生效后的一周內,完成英宇航緊急服務通告32-A101所規定的內容,檢查液壓管路到機輪剎車之間的黃系統和備用系統的快卸插頭, 以確信所有快卸插頭均無松動并保險完好。
五. 生效日期：1989年 10月 30日
六. 頒發日期：1989年 10月 25日
七. 聯系人： 王春林               中國民航局適航司    
　
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