B.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1991年 9月 25日
六. 頒發日期：1991年 9月 25日
 CAD1991-K200-02 ／39-0658
七. 聯系人：  邊振海               民航華北管理局適航處 4562158
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B757-11修正案號：39-0659
一. 標題：檢查波音 757飛機反推方向控制活門
二. 適用范圍：     所有裝有PW2037的波音757飛機
三. 參考文件：
    (1)FAA適航指令 91-20-09，修正案 39-8043。

    (2)波音服務通告 757-78A0027，1991年 9月 9日頒發。

四. 原因、措施和規定
為確保反推系統破損安全特性的完整性，除非已事先完成外，必須完成下列工作:
1、自本指令生效之日起7天內完成本指令1.1段或1.2段規定的內容:
1.1 完成本指令1.1.1段和1.1.2段:
1.1.1 按照波音服務通告757-78A0027在兩臺發動機上檢查反推方向控制活門(DCV)組件以確定電磁導向活門的件號。

1.1.1.1 若按服務通告中的規定DCV有一個可疑的導向活門，下次飛行前，按服務通告用一個帶有件號無可懷疑的電磁導向活門的DCV更換現有DCV。

1.1.1.2 若按服務通告中的規定DCV沒有可疑的電磁導向活門，則不需要更換導向活門。

      CAD1991-B757-11／39-0659

1.1.2 按波音服務通告757-78-0025(1991年9月9日頒發)，在兩臺發動機上完成發動機反推操縱和指示系統所有試驗和檢查。若這些試驗或檢查發現任何缺陷，在下次飛行前按服務通告糾正發現的缺陷。

 1.2
按波音文件D630N002“波音757放行偏離指南”修改版8(1991年1月15日頒發)78-31-1節在一臺發動機上完成本指令1 .1段的要求并鎖定另一發動機反推。

    2、自本指令生效之日起14天之內，必須在兩臺發動機反推系統上完成本指令1.1段的要求。
    3、以不超過3000飛行小時為周期及進行任何干擾反推操縱系統的維修后在下次飛行前重復1.1.2段試驗和檢查。在下次飛行前糾正發現的缺陷。
4、檢查、試驗和改裝按照波音緊急服務通告757-78A0027和波音服務通告757- 78-0025的適用部分執行。反推的鎖定按照波音文件 D630N002“波音757放行偏離指南”修改版8，78-31-1節執行。
五. 生效日期：1991年 10月 4日
六. 頒發日期：1991年 10月 4日
七. 聯系人：  程輝               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
　
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