適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1992-MD11-01 修正案號:39-0704
一. 標(biāo)題:檢查尾翼油箱燃油導(dǎo)管組件套管聯(lián)接器
二. 適用范圍: 制造機身號為447、448、450到467、469、470和472的MD-11和MD11F系列的飛機
三. 參考文件:
(1)FAA適航指令 AD91-24-09修正案 39-8095
(2)麥道
1991年 09月 16日緊急服務(wù)通告 A28-22第四版
(3)麥道
1991年 09月 24日服務(wù)通告 28-22
四. 原因、措施和規(guī)定 當(dāng)尾翼油箱導(dǎo)管組件有油時,為防止燃油滲漏,完成以下工作,除非已事先完成:
(a)在本指令生效后的50個飛行小時內(nèi),根據(jù)1991年09月16日第四版的麥道緊急服務(wù)通告A28-22(以后簡稱為SBA28-22-R4)的“實施細(xì)則”目視檢查在后機艙內(nèi)的尾翼油箱燃油導(dǎo)管組件導(dǎo)管發(fā)蘭邊的位置是否正確,其相應(yīng)的安裝支架有無損壞。并且目視檢查件號為P/N11175-103的套管組件外表面是否有孔。
(1)如果導(dǎo)管發(fā)蘭邊的位置在SBA28-22-R4規(guī)定的范圍內(nèi),安裝支架沒有裂紋和變形,則以每100飛行小時的間隔重復(fù)檢查。
(2)如果導(dǎo)管發(fā)蘭邊離套管組件的距離超過0.25英寸(6.35mm)
CAD1992-MD11-01 /39-0704
或安裝支架有裂紋或變形。則在下次飛行前,完成本指令(a)(2)(i)或(a)(2)(ii)節(jié)規(guī)定的工作。
(i)調(diào)正超過本指令(a)(2)中規(guī)定尺寸的導(dǎo)管組件的位置,并且換下?lián)p壞的支架,安裝一個酚醛塑料支承塊、二個尼龍夾頭和二個支架(在機身站位為Y=2033.750的隔框與燃油管之間)根據(jù)服務(wù)通告SBA28-24-R4的“實施細(xì)則”完成這部分工作后重復(fù)本指令(a)節(jié)要求的100飛行小時間隔的。或
(ii)根據(jù)1991年09月24日的麥道服務(wù)通告SB28-22的 “實施細(xì)則”,更換尾翼油箱燃油導(dǎo)管組件和支架,這種改裝可以結(jié)束本指令(a)節(jié)要求的重復(fù)檢查。
(3)如果在件號為P|N11175-103的套管組件上發(fā)現(xiàn)任何洞孔,在下次飛行前,用一個可用件更換。
五. 生效日期:1992年1月7日
六. 頒發(fā)日期:1992年1月7日
七. 聯(lián)系人: 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1992-Y007-02 修正案號:39-0705
一. 標(biāo)題: WJ5AI發(fā)動機渦輪 I級工作葉片返廠檢查二. 適用范圍:
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 7(40)