適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-MD11-01     修正案號：39-0704
一. 標(biāo)題：檢查尾翼油箱燃油導(dǎo)管組件套管聯(lián)接器
二. 適用范圍： 制造機身號為447、448、450到467、469、470和472的MD-11和MD11F系列的飛機
三. 參考文件：
    (1)FAA適航指令 AD91-24-09修正案 39-8095

    (2)麥道
1991年 09月 16日緊急服務(wù)通告 A28-22第四版

    (3)麥道
1991年 09月 24日服務(wù)通告 28-22

四. 原因、措施和規(guī)定     當(dāng)尾翼油箱導(dǎo)管組件有油時，為防止燃油滲漏，完成以下工作，除非已事先完成:
    (a)在本指令生效后的50個飛行小時內(nèi)，根據(jù)1991年09月16日第四版的麥道緊急服務(wù)通告A28-22(以后簡稱為SBA28-22-R4)的“實施細(xì)則”目視檢查在后機艙內(nèi)的尾翼油箱燃油導(dǎo)管組件導(dǎo)管發(fā)蘭邊的位置是否正確，其相應(yīng)的安裝支架有無損壞。并且目視檢查件號為P／N11175-103的套管組件外表面是否有孔。

(1)如果導(dǎo)管發(fā)蘭邊的位置在SBA28-22-R4規(guī)定的范圍內(nèi)，安裝支架沒有裂紋和變形，則以每100飛行小時的間隔重復(fù)檢查。

      (2)如果導(dǎo)管發(fā)蘭邊離套管組件的距離超過0．25英寸(6．35mm)
      CAD1992-MD11-01     ／39-0704
或安裝支架有裂紋或變形。則在下次飛行前，完成本指令(a)(2)(i)或(a)(2)(ii)節(jié)規(guī)定的工作。
        (i)調(diào)正超過本指令(a)(2)中規(guī)定尺寸的導(dǎo)管組件的位置，并且換下?lián)p壞的支架，安裝一個酚醛塑料支承塊、二個尼龍夾頭和二個支架(在機身站位為Y＝2033．750的隔框與燃油管之間)根據(jù)服務(wù)通告SBA28-24-R4的“實施細(xì)則”完成這部分工作后重復(fù)本指令(a)節(jié)要求的100飛行小時間隔的。或

        (ii)根據(jù)1991年09月24日的麥道服務(wù)通告SB28-22的 “實施細(xì)則”，更換尾翼油箱燃油導(dǎo)管組件和支架，這種改裝可以結(jié)束本指令(a)節(jié)要求的重復(fù)檢查。

       (3)如果在件號為P｜N11175-103的套管組件上發(fā)現(xiàn)任何洞孔，在下次飛行前，用一個可用件更換。

五. 生效日期：1992年1月7日
六. 頒發(fā)日期：1992年1月7日
七. 聯(lián)系人：  張建中               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-Y007-02 修正案號：39-0705
一. 標(biāo)題： WJ5AI發(fā)動機渦輪 I級工作葉片返廠檢查二. 適用范圍：
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 7(40)