適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-MD82-01 修正案號(hào)：39-0711
一. 標(biāo)題：改裝前客艙乘務(wù)員座椅安全帶
二. 適用范圍： 所有MD-80系列飛機(jī)。
三. 參考文件： FAA適航指令 91-24-05，修正案 39-8091。
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1990-MD82-08，39-0440
為避免乘務(wù)員座椅安全帶接頭或鎖扣卡阻前登機(jī)門鉸鏈，應(yīng)完成下述工作:
1、對(duì)列于麥道緊急服務(wù)通告A25-311(1990年1月31日頒發(fā))中的MD-80系列飛機(jī)，應(yīng)按適航指令CAD90-MD82-08,修正案39-0440的要求完成改裝工作。
2、對(duì)未列入麥道緊急服務(wù)通告A25-311(1990年1月31日頒發(fā))中安裝有安全帶限制系統(tǒng)與肩帶使用相互獨(dú)立的前艙雙座乘務(wù)員座椅的MD-80系列飛機(jī)，應(yīng)在本適航指令生效后六個(gè)月內(nèi)，檢查外側(cè)乘務(wù)員座椅安全帶，以確定該安全帶接頭或鎖扣是否能觸及或干擾前旅客登機(jī)門鉸鏈而造成阻礙艙門打開。
(1)如果前登機(jī)門打開受阻，在下次飛行前，改裝安全帶的安裝
(2)如果前登機(jī)門打開不受阻，則不需進(jìn)行任何工作。
CAD1992-MD82-01 ／39-0711
3、完成本適航指令可采用等效安全水平的替代符合性方法或調(diào)整完成時(shí)間，但必須得到所在地區(qū)管理局適航處的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1992年 1月 27日
六. 頒發(fā)日期：1992年 1月 23日
七. 聯(lián)系人： 李海 民航總局航空器適航司 4012233-8315
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-B737-01 修正案號(hào)：39-0712
一. 標(biāo)題：檢查前艙門應(yīng)急撤離滑梯
二. 適用范圍：
波音737-300/-400/-500飛機(jī)裝有按照波音服務(wù)通告73 7-25A1221(1987年12月17日頒發(fā))或其后更改版進(jìn)行過改裝的Aircruisers前艙門應(yīng)急撤離滑梯。
三. 參考文件： FAA適航指令 91-24-04修正案 39-8090。
四. 原因、措施和規(guī)定
為避免由于應(yīng)急撤離滑梯簾狀帶保持條(Girt Retaining Straps)安裝或走向不合適而導(dǎo)致前登機(jī)門卡阻或應(yīng)急撤離滑梯不能正常地展開到使用狀態(tài)而影響應(yīng)急撤離，應(yīng)完成以下工作:
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