適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B707-08 修正案號：39-0685
一. 標(biāo)題：更換主貨艙門鎖栓凸輪和釋壓門鉸接接頭
二. 適用范圍：     列于波音服務(wù)通告3477上的所有裝有主貨艙門的波音707飛機(jī)。
三. 參考文件：
    (1)FAA適航指令 91-22-04，修正案 39-8064。

    (2)波音服務(wù)通告 3477，1990年 7月 26日頒發(fā)。

四. 原因、措施和規(guī)定
為防止主貨艙門無意打開除非已事先完成，或主貨艙門已按波音服務(wù)通告3311(1978年5月6日頒發(fā))停用鎖定外，必須完成下列工作:
    1、自本指令生效之日起30天內(nèi)改變主貨艙門的操作程序以包括下列要求，且在此之后符合已更改的程序直到完成按本指令第2段所要求的檢查為止；在每次主貨艙門工作后起飛之前，通過外部觀察口進(jìn)行目視驗(yàn)證以確保鎖栓凸輪正確接合使門處于完全關(guān)閉鎖住位。這個(gè)信息必須轉(zhuǎn)告飛行機(jī)組并確保機(jī)組得知。
      (1)本段所要求的程序必須由合格的經(jīng)過訓(xùn)練的地勤和空勤人員完成。
      (2)需要有符合這些程序的文件，且文件所述的方法必須經(jīng)過地
區(qū)適航處的批準(zhǔn)或按制造廠提供的方法執(zhí)行。     2、自本指令生效之日起18個(gè)月內(nèi)，按波音服務(wù)通告3477第I段第
 CAD1991-B707-08 ／39-0685
      (1)若磨損超過服務(wù)通告規(guī)定的限制：在下次飛行前更換磨損件。不能在同一艙門上將原件與改裝件混用。 a、按波音服務(wù)通告3477第I段第III節(jié)用改裝件更換磨損的零

件；或 b、用適航的原件更換磨損件。

      (2)若必要，按照本段要求檢查和更換零件可以結(jié)束本指令第1段要求的特殊工作程序。

3、自本指令生效之日起36個(gè)月之內(nèi)，按波音服務(wù)通告3477第I段第III節(jié)完成下列工作:
(1)更換鎖栓凸輪。

(2)更換鎖栓凸輪曲臂。

(3)更換釋壓門鉸接接頭。

(4)完成使用、操縱及門的警告系統(tǒng)試驗(yàn)。
4、對于主貨艙門已停用鎖定的飛機(jī):

      (1)在主貨艙門恢復(fù)活動(dòng)前，完成本指令第2段要求的檢查。
      (2)在主貨艙門恢復(fù)使用后18個(gè)月內(nèi)，或自本指令生效之日起36個(gè)月內(nèi)，以后到為準(zhǔn)，完成本指令第3段的要求。     5、按波音服務(wù)通告3477第I段第III節(jié)要求完成后，則構(gòu)成本指令
的最終措施。 6、檢查和修理要求按波音服務(wù)通告3477執(zhí)行。
五. 生效日期：1991年 11月 29日
六. 頒發(fā)日期：1991年 11月 21日
七. 聯(lián)系人：  程輝               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 7(30)