適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào):CAD1992-Y012-02 修正案號(hào):39-0736
一. 標(biāo)題:改裝反槳操縱系統(tǒng)
二. 適用范圍: 序列號(hào)為21,22,27,33,34,36,37,42,43,46和47的Y12(Ⅱ)型飛機(jī)。
三. 參考文件: 哈爾濱飛機(jī)制造公司“服務(wù)通報(bào)”Y12-76-0030號(hào)。
四. 原因、措施和規(guī)定
為了避免誤動(dòng)反槳鎖定裝置,同時(shí)進(jìn)一步加大反槳止動(dòng)螺釘與功率桿的接觸面,提高系統(tǒng)的可靠性,自本指令生效之日起100個(gè)飛行小時(shí)內(nèi)必須完成如下工作:
1.按照哈爾濱飛機(jī)制造公司頒發(fā)的Y12-76-0030號(hào)“服務(wù)通報(bào)”對(duì)反槳裝置限位件Y11T-6520-314B進(jìn)行補(bǔ)加工。
2.按照哈爾濱飛機(jī)制造公司頒發(fā)的Y12-76-0030號(hào)“服務(wù)通報(bào)”對(duì)未裝螺母和開(kāi)口銷(xiāo)的反槳止動(dòng)螺釘Y11T-6520-71/5加裝螺母和開(kāi)口銷(xiāo)。
3.按照該“服務(wù)通報(bào)”所述程序?qū)ν旯ず蟮姆礃b置進(jìn)行檢查。
五. 生效日期:1992年 2月 15日
CAD1992-Y012-02 /39-0736
七. 聯(lián)系人: 高旭 民航總局航空器適航司 4012233-8315
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