本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1992-Y007-07修正案號:39-0710
一. 標題:暫時停止使用部分 WJ5A-1發動機
二. 適用范圍: 裝有下列序號WJ5A-1發動機的所有運七飛機
發動機號 使用地點 * 飛機號 *
900242 呼和浩特 B3447
900251 貴陽 B3448
900252 貴陽 B3448
900247 南昌 B3476
900249 重慶 B3471
900254 中原 B3439
900255 南京 不詳
900263 西安 B3445
900253 合肥 B3475
900246 太原 B3474
900245 川航 已拆下
860093 在12 0廠
850083 未裝機
850084 未裝機
850085 未裝機
850088 未裝機
CAD1992-Y007-07 /39-0710
860091 未裝機
850086 故障發動機
900248 故障發動機
850087 未裝機
860093 未裝機
850067 哈爾濱 B3488
870131 南昌 B3489
850077 故障發動機
880166 長春 不詳
890231 長春 不詳
900299 武航 不詳
890232 長春 不詳
890233 長春 不詳
890227 武航 不詳
890228 武航 不詳
890234 哈爾濱 不詳
890240 長春 不詳
870141 長春 不詳
890238 武漢 不詳
910314 西安 不詳
910313 合肥 不詳
900309 太原 不詳
840035 鄭州 不詳
850057 長春 不詳
850062 合肥 不詳
870127 西安 不詳
850076 川航 不詳
880153 武漢 不詳
890204 廣漢 不詳
900308 重慶 不詳
890236 西安 不詳
890235 西安 不詳
910311 故障發動機
890239 長春 不詳
910315 川航 不詳
CAD1992-Y007-07/39-0710
910322不詳
*:此項僅供參考,以實際裝機情況為準。
三. 參考文件:
1.900248發動機故障調查報告
2.850086發動機故障調查報告
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-Y007-02,39-0705
1991年5月30日,民航東航江西分公司運七B-3476號飛機在廈門機場跑道起飛推油門時,右側900248號發動機渦輪發生嚴重損壞故障。原因是I級渦輪工作葉片伸根段鑄造疏松,產生疲勞裂紋,裂紋擴展導致葉片折斷,造成上述故障。
1991年11月24日,通航運七B-3473號飛機在太原落地前5分鐘,高度300米,右側850086號發動機發生與900248號發動機同樣的渦輪嚴重損壞故障,原因基本相同。1991年12月10日,民航吉林省局運七B-3490號飛機在合肥機場準備起飛推油門時,右側850077號發動機發生與900248號發動機同樣的渦輪嚴重損壞故障,I級渦輪工作葉片伸根段折斷。初步結論為鑄造夾砂。1992年1月17日,民航東航安徽分公司運七B-3458號飛機在南京機場準備起飛時,左側910311號發動機發生與900248號發動機同樣的渦輪嚴重損壞故障。該故障正在調查中。
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