示盤照明斷開部件。
該組件的供電情況如下：
"電壓加到針清潔部件和控制指示部件上； "電壓加到開關(guān)部件以及電動(dòng)機(jī)、電磁
鐵的控制電路上，同時(shí)還加到電壓參數(shù)穩(wěn)壓器上； % &’"直流電壓用作“排序”、“存儲(chǔ)”、“故障”指示燈，發(fā)光顯示盤，電磁鐵和電動(dòng)機(jī)的電源； ("電壓發(fā)送到開關(guān)部件上； )*"電
壓則加到控制與指示部件以及顯示盤照明斷開部件、記錄帶拉伸機(jī)構(gòu)上。
告警系統(tǒng)工作時(shí)，從邏輯與控制組件將輸入信號、“接通電動(dòng)機(jī)零電位”信號、“清潔零
電位”信號分別送到通用信號盤組件的開關(guān)部件和控制與指示部件上。零電位接通傳送記
錄帶用的電動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)機(jī)械相連的速度傳感器，當(dāng)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生雙極性漏斗型的信號，他
在打印脈沖形成電路中變換成矩形脈沖。打印脈沖送人邏輯與控制組件和通用信號盤組
件中，他們發(fā)送打印信息的時(shí)間是同步的。從邏輯與控制組件向開關(guān)部件送人持續(xù)時(shí)間為
& )+,的單位脈沖。當(dāng)邏輯控制組件加入 脈沖時(shí)，開關(guān)部件中對應(yīng)的開關(guān)被斷開，打印
頭的電極連接到 (-電源上，在電極與金屬化的記錄帶接觸的地方產(chǎn)生記錄帶金屬化涂層
的腐蝕。在組件通用信號盤中采用并 .串方法在金屬化的記錄帶上寫符號，并且每個(gè)符號
用 */光柵形成，由 個(gè)水平和 *個(gè)垂直排列的點(diǎn)組成。每個(gè)信息畫面在 01 ),期間打印，
此后根據(jù)邏輯與控制組件中來的清零電位，接通電磁鐵控制部件。從穩(wěn)壓電源給電磁鐵加
電壓，電磁鐵使刀片移動(dòng)以便清潔打印頭針。在打印 1期間，記錄帶盒上顯示板照明燈的電
路是斷開的。
第三節(jié) 2系統(tǒng)的工作狀態(tài)
“告警”系統(tǒng)能在以下五個(gè)狀態(tài)對所產(chǎn)生的故障信號進(jìn)行采集，邏輯加工，顯示和記錄。
飛行檢查；編制文件；自檢；地面檢查；顯示。
飛機(jī)各系統(tǒng)的傳感器或自檢設(shè)備發(fā)出的故障信號經(jīng)邏輯與控制組件采集，邏輯加工，
按優(yōu)先級排序后，向通用信號盤組件發(fā)送打印信息，由通用信號盤組件以一組符號（字母、
數(shù)字標(biāo)志）的形式記錄在膠帶上。同時(shí)邏輯與控制組件存儲(chǔ)故障信息，以便需要時(shí)調(diào)出。
通用信號盤組件中的顯示符號則以點(diǎn)陣形式打印顯示，在通用信號盤組件內(nèi)從上至下排列
著 )%根打印針，分為 (組，每組 *根打印針，每組可在膠帶的每幅畫面上最多打印 /*點(diǎn)
陣的字符 %個(gè)。記錄后操作員可用目視在通用信號盤組件的顯示窗口中辯認(rèn)。通用信號
盤組件上的顯示信息有 00多條。
一、自檢
在接通“告警”系統(tǒng)電源開關(guān)后，按下觀察信號盤按鈕，系統(tǒng)即進(jìn)入自檢工作狀態(tài)，檢查各標(biāo)志單元和計(jì)時(shí)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)對“告警”系統(tǒng)進(jìn)行分析，經(jīng)過 ’ &,后，對自檢結(jié)果進(jìn)行分析和記錄，并在通用信號盤組件顯示窗口中顯示“告警系統(tǒng)正常”或“告警系統(tǒng)故障”的畫面。
二、飛行檢查
當(dāng)按下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕，或是前起落架離地，即起落架壓縮信號消失時(shí)，系統(tǒng)即進(jìn)入飛行檢 •’%•
查狀態(tài)。邏輯與控制組件就開始接收各系統(tǒng)，部件輸入的故障信號，并按故障信號的優(yōu)先級對這些信號進(jìn)行連續(xù)的邏輯加工，并以字母 數(shù)字電文幀的形式將故障信息輸出。
當(dāng)邏輯與控制組件輸入端出現(xiàn)一個(gè)故障信號量，邏輯與控制組件就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號，用于點(diǎn)亮觀察信號盤按鈕，同時(shí)向通用信號盤組件發(fā)送帶有時(shí)間標(biāo)志的故障文本信息。當(dāng)駕駛員按下觀察信號盤按鈕時(shí)，該信號盤按鈕即熄滅，通用信號盤組件的顯示窗口也熄滅，同時(shí)他的存儲(chǔ)指示燈點(diǎn)亮，表明該故障已被存儲(chǔ)在邏輯與控制組件的存儲(chǔ)隨機(jī)存儲(chǔ)器中。
故障文本信息可在通用信號盤組件的顯示窗口內(nèi)保存到下列時(shí)刻：
駕駛員按下觀察信號盤按鈕時(shí)。
當(dāng)故障信號消失時(shí)。此時(shí)在通用信號盤組件顯示窗口就出現(xiàn)帶有時(shí)間標(biāo)記的空白幀，隨之觀察信號盤按鈕和通用信號盤組件的顯示窗口熄滅。
當(dāng)優(yōu)先地位更高的故障信號到來時(shí)。此時(shí)，原故障信號便從通用信號盤組件的顯示窗口中消失，優(yōu)先級更高的故障便出現(xiàn)在顯示窗口中。同時(shí)觀察信號盤按鈕開始閃亮。
當(dāng)在邏輯與控制組件的輸人端存在幾個(gè)故障信號時(shí)，通用信號盤組件面板上的排序指示燈亮，觀察信號盤按鈕也同時(shí)閃亮，通用信號盤組件的顯示窗口便出現(xiàn)優(yōu)先級最高的故障文•本。優(yōu)先級較低的故障信號則臨時(shí)存儲(chǔ)在邏輯與控制組件的排序隨機(jī)存儲(chǔ)器中等候調(diào)出。如果最高優(yōu)先級的故障信號消失，那么通用信號盤組件顯示窗口就會(huì)出現(xiàn)下一個(gè)優(yōu)先級的并帶有時(shí)間標(biāo)記的故障信息。同時(shí)觀察信號盤按鈕也閃亮起來。按下觀察信號盤按鈕，通用信號盤組件顯示的當(dāng)前故障便存人邏輯與控制組件的存儲(chǔ)隨機(jī)存儲(chǔ)器中，那么他就顯示下一個(gè)優(yōu)先級的不帶時(shí)間標(biāo)記的故障信息。
當(dāng)最后一個(gè)故障從邏輯與控制組件的排序隨機(jī)存儲(chǔ)器調(diào)入通用信號盤組件進(jìn)行顯示時(shí)，排序指示燈熄滅，而存儲(chǔ)指示燈點(diǎn)亮。再按壓觀察信號盤按鈕時(shí)通用信號盤組件顯示窗口熄滅。
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