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時間:2011-02-10 16:03來源:藍天飛行翻譯 作者:admin
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完成一個狀態(tài),采集 ./""個參數(shù),位移 /""次并處理成數(shù)據表。整個試驗過程只需 ’60789:,并只用一個監(jiān)測。如不用 234系統(tǒng),整個試驗需 *"6,’"人完成,一個狀態(tài)可節(jié)省 , "萬元。
234系統(tǒng)還可用于整機、壓氣機、附面層、流場特性的試驗。該智能系統(tǒng)具有 ’0路控制功能、 1路自動角度跟蹤,能采集 ,,路參數(shù),把測量、控制、處理一體化。航空發(fā)動機智能探針系統(tǒng)還可應用于高空臺,它是發(fā)動機測試系統(tǒng)的發(fā)展方向。
第二節(jié) ;發(fā)動機非穩(wěn)態(tài)過程測試系統(tǒng)
典型的發(fā)動機非穩(wěn)態(tài)過程是由于進口流場畸變導致發(fā)動機喘振、顫振、葉片耦振、轉子強迫振動及熱部件熱負荷突增。美國 <’’’飛機被迫退役,故障長期不能排除即是由于這一原因造成的。進氣道與發(fā)動機相容性研究已在第 *章 * /節(jié)論述過。
若進氣道吞入了發(fā)射導彈的尾流氣體,則這種尾流熱擾動將引起進氣道中產生非穩(wěn)態(tài)溫度場,這種瞬變溫度也引起發(fā)動機的非穩(wěn)態(tài)過程,激發(fā)喘振。下面將概述這兩種非穩(wěn)態(tài)過程的測試系統(tǒng),以了解非穩(wěn)態(tài)過程的主要測試分析方法。
一、動態(tài)壓力畸變數(shù)據采集和處理系統(tǒng)
’動態(tài)壓力畸變數(shù)據處理對系統(tǒng)的要求
所有動態(tài)壓力畸變數(shù)據處理系統(tǒng)都必須能夠實時計算畸變指數(shù),保證引起發(fā)動機失速的動態(tài)畸變峰值能夠被測量到。另一方面,為詳細捕獲進氣道內非穩(wěn)定氣流特性,還要求系統(tǒng)能測量和處理足夠量的信息。因此,對處理系統(tǒng)中有關高響應測壓信號合成系統(tǒng)、濾波器、計算機性能以及信號處理方法國內、外都有詳細的規(guī)定:
要求系統(tǒng)能實時記錄 /0點動態(tài)壓力信號和 /0點穩(wěn)態(tài)壓力信號。動態(tài)壓力信號測全尺寸時, => *,""?@;進氣道模型 ’(時,按 => +’A?@,(B C"’);模型 ’ ( ’",=> *,A?@,(B C " "),=>為截止頻率。
•’,’,•
 
能實時計算畸變指數(shù),其計算時間不大于 ""  ""%,具有畸變峰值檢測功能,能對有用的數(shù)據段進行標記,能存儲峰值兩側厶 &時域的動態(tài)總壓數(shù)據,以便事后處理。 動態(tài)信號數(shù)字化前要進行高通濾波,穩(wěn)態(tài)信號要進行低濾波,濾波器截止頻率在 "’ & &’()。 計算畸變指數(shù)之前,需要對動、穩(wěn)態(tài)信號合成并濾波,濾波器截止頻率為 ""  &""()倍頻衰減(*  &+,-.倍頻程),對所測信號需進行補點、剔點處理。
%實時顯示穩(wěn)態(tài)壓力圖譜,瞬態(tài)畸變指數(shù)歷程、顯示峰值壓力時間歷程。
&’動態(tài)畸變數(shù)據采集及處理系統(tǒng)
進氣道 .發(fā)動機動態(tài)壓力畸變數(shù)據采集及處理系統(tǒng)采用數(shù)模混合系統(tǒng)和全數(shù)字化系統(tǒng)。()數(shù)模混合系統(tǒng)數(shù)模混合系統(tǒng)是 &"世紀 /"年代發(fā)展起來的系統(tǒng),英法國家還在沿用。該系統(tǒng)主要由
*部分組成:

測量發(fā)動機進氣道特性的測壓耙,約 +" +0個測點;


記錄模擬動態(tài)數(shù)據的多路調頻磁帶機;


模擬濾波器;


動態(tài)數(shù)據模擬編輯系統(tǒng);


數(shù)字數(shù)據處理系統(tǒng);


模擬計算機系統(tǒng)。這類系統(tǒng)主要依靠模擬機完成動態(tài)畸變指數(shù)實時計算。畸變指數(shù)程序要事先在模擬


機上排好。
用于風扇壓氣機動態(tài)流場畸變試驗,可進行聯(lián)機實時模擬分析。
從測壓耙來的 +0路穩(wěn)態(tài)和動態(tài)壓力信號首先分別濾波,再經求和電路合成 +0路總壓信號。而穩(wěn)態(tài)壓力信號在經低通濾波器( 12為 "’& &’())處理后,通過 3.4轉換,輸人數(shù)字機得到穩(wěn)態(tài)壓力圖譜,而 +0個電子開關輸出信號經低通濾波后(線性相 &+,-.倍頻程, 12與發(fā)動機轉子轉速相當)分兩組輸給模擬機計算畸變指數(shù),并找出峰值,由峰值檢測回路存儲峰值信號再觸發(fā)跟蹤存儲器。在觸發(fā)瞬間系統(tǒng)可對 +0個經濾波的壓力信號進行采樣,并在下一個峰值到來前,啟動 3.4轉換模塊進行數(shù)字存儲,所存儲信號按時碼發(fā)生器取樣,以便確定該數(shù)據值的時間,并在磁帶上做出標記。
在試驗時,數(shù)字存儲器存儲了 546(峰值信號)及相應的時間及壓力訊號,試驗后,數(shù)字程序將觸發(fā) 78磁帶機上的走帶機構,并搜尋相關時間的信號進行回放處理。數(shù)模混合系統(tǒng)結構復雜、造價高且維護較準。
(&)全數(shù)字式并行處理系統(tǒng)
隨著超大規(guī)模集成( 9:;<)技術的發(fā)展,每秒運算千萬次的微處理器芯片已投入使用。應口。用并行處理技術進行動態(tài)畸變數(shù)據采集與處理已成為發(fā)展趨勢。一種基于 =8;>&"?&單片機的多機并行處理系統(tǒng)。采用 =8;>&"?&多路信號處理器網絡代替模擬機,實現(xiàn)畸變指數(shù)的實時計算,大大簡化了處理系統(tǒng)的構成。
系統(tǒng)由數(shù)據采集子系統(tǒng)、畸變計算子系統(tǒng)和主控機三部分組成。
•&>•

 
主控機采用 "% & ’%,用于控制系統(tǒng)采集,計算存儲試驗結果,完成各種圖形繪制和報表打印,主控配備足夠大的內存容量,大型硬盤,并有高分辨率彩色顯示器和繪圖機,系統(tǒng)通過主控機的顯示和鍵盤與操作員對話。監(jiān)控管理軟件采用菜單式格式,鼠標操作,并備有通道選擇顯示,系統(tǒng)自檢,各子系統(tǒng)加載狀況,輸出打印、圖譜曲線顯示以及存盤記錄等。
"數(shù)據采集系統(tǒng)由 %個單片機子系統(tǒng)并行完成,每個系統(tǒng)負責采集一個靶環(huán)圓周上 個測點,在同步信號控制下同時采集,使各個通道信號的時間相位關系基本保持不變。各個系統(tǒng)配有微處理器(()*+,-",’)負責完成濾波、剔點、補點處理。處理后數(shù)據存放在大容量 ./)中,試驗后送人主控機,記人磁盤或數(shù)字磁帶機。
畸變指數(shù)計算系統(tǒng)中存有多種畸變指數(shù)計算公式,可在試驗任選其一進行實時計算。據統(tǒng)計,約需進行 00次乘法, 0-,次加法, %次開方。選用乘法運算速度為 ’--萬次 &1的(()* & ",’)微處理機作為計算的單元處理機,即能滿足 0--& 01內完成畸變指數(shù)計算的要求。
+2基于交鏈多機芯片 3456178394網絡的動態(tài)壓力畸變實時處理系統(tǒng)
3456178394是英國研制的交鏈處理機,其編程語言 :""/)(一種高級并行編程語言),它將 ";、存儲器、 對高速通信鏈路(<=6>1)等多種功能塊集成在一塊芯片上,從而構成多列并行處理機網絡。只要有若干個 3456178394和網絡開關即可構成任意拓撲結構及系統(tǒng)網絡。每個 3456178394可與 個 3456178394連接交換信息。 對 <=6>1通信鏈的并行操作增加了信息傳輸率,從而避免了共享總線通信方面所存在“總線競爭”的特點。
 
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