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&*: ———燃燒室出口平均總溫；
0 ——燃燒室進(jìn)口平均總溫。
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出口溫度分布系數(shù) %（&;078）為熱點(diǎn)指標(biāo)，它表示為
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式中，0 ——燃燒室出口最高溫度。
&2*9 —在進(jìn)行出口溫度分布試驗(yàn)時(shí)，為了盡可能測得熱點(diǎn)數(shù)據(jù)，溫度測量點(diǎn)的密度每平方厘米應(yīng)大于 ,-’<點(diǎn)，對測量的溫度最好進(jìn)行輻射誤差和邊界影響的修正。（<）壁溫測量采用涂示溫漆或在壁面上埋設(shè)壁溫電偶的方法測量壁溫。一般在燃燒室工作壓力或 +’-,)=*下進(jìn)行試驗(yàn)，然后根據(jù)示溫漆變色判讀數(shù)據(jù)，或據(jù)電偶測量值找出高熱壁溫區(qū)。該試驗(yàn)屬于火焰筒耐久性考查。（>）冒煙、排氣發(fā)散和積炭試驗(yàn)用過濾法或煙度計(jì)測量冒煙值；用氣體分析方法測量排氣發(fā)散；用稱重法或觀察法評定積炭情況。（.）熱沖擊、強(qiáng)度和剛度試驗(yàn) •’’(&•
按一定規(guī)律模擬發(fā)動機(jī)慢車一最大工作狀態(tài)的參數(shù)，在試驗(yàn)器上循環(huán)工作，檢查火焰筒壽命，這即為熱沖擊試驗(yàn)，一般在發(fā)動機(jī)定型試車中進(jìn)行。進(jìn)行燃燒室內(nèi)、外機(jī)匣強(qiáng)度和剛度的考核，如第四章第二節(jié)所述。（"）燃燒室冷態(tài)試驗(yàn)和水流模擬試驗(yàn)燃燒室冷態(tài)試驗(yàn)常用于測量燃燒室流場、流體損失、燃燒室流量分配。由于冷態(tài)試驗(yàn)和熱態(tài)流場相近，一般只測冷態(tài)流場。
水流試驗(yàn)是以水為介質(zhì)進(jìn)行燃燒室流場結(jié)構(gòu)、回流區(qū)形狀和尺寸大小、射流穿透深度、摻混規(guī)律和流動分離的定性觀察。當(dāng)從噴嘴噴入示蹤劑，并在出口截面測量示蹤劑濃度時(shí)，還可初步預(yù)測燃?xì)鉁囟确治觥＝陙碛捎谠O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累和預(yù)測模擬技術(shù)的發(fā)展，水流試驗(yàn)相對地有所減少。
試驗(yàn)表明，當(dāng)燃燒室進(jìn)口溫度低于 "" ""%，壓力低于 & ’ "()*（"+ &*,-）時(shí)，則對于放熱及穩(wěn)定燃燒過程具有不利影響。因此，當(dāng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí)，對低溫低壓下的值要充分注意其準(zhǔn)確度。當(dāng)燃燒室進(jìn)口壓力超過 個(gè)大氣壓時(shí)，燃燒效率隨壓力變化就很小。通常對高壓燃燒室一般采用降壓試驗(yàn)。隨著燃燒試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展和發(fā)動機(jī)性能要求，發(fā)展高壓試驗(yàn)已成為一種趨勢。
二、燃燒室試驗(yàn)設(shè)備
國外航空發(fā)達(dá)國家，都具備規(guī)模巨大的燃燒室試驗(yàn)用氣源和設(shè)備。例如，美國的劉易斯研究中心（./0/）、普惠公司（ )+ 1）、通用電氣公司（ 23）的燃燒室試驗(yàn)?zāi)芰軓?qiáng)。扇形段燃燒室試驗(yàn)壓力超過 45)*，全環(huán)燃燒室試驗(yàn)壓力超過 5)*。劉易斯研究中心為了預(yù)研試驗(yàn)，還新建了高壓、高溫試驗(yàn)臺，其試驗(yàn)壓力超過 65)*，試驗(yàn)空氣預(yù)熱溫度約 """7。
俄羅斯中央航空發(fā)動機(jī)研究院（ 89/5）的燃燒室低、中壓試驗(yàn)氣源供氣流量達(dá) :";< = >，壓力達(dá) + 5)*，空氣預(yù)熱溫度達(dá) ?""7。高壓全環(huán)燃燒室試驗(yàn)器的燃燒室進(jìn)口溫度達(dá) ""7，出口溫度達(dá) 4""7，試驗(yàn)壓力超過 5)*，并計(jì)劃建立壓力 :5)*、流量 ";< = >的燃燒室試驗(yàn)器。
國內(nèi)燃燒室試驗(yàn)設(shè)備和氣源也達(dá)到相當(dāng)水平，能進(jìn)行不同類型燃燒室試驗(yàn)。 +全尺寸試驗(yàn)設(shè)備圖 & @: @示出一種典型的燃燒室試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)段。采用該設(shè)備可進(jìn)行全尺寸試驗(yàn)并可以研究燃燒室的各項(xiàng)性能參數(shù)，包括高空點(diǎn)火、加速性、耐久性及冒煙問題。該設(shè)備供氣能力達(dá) ?+ (;< = >，進(jìn)口溫度為 ?7的非污染空氣加熱器系統(tǒng)，模擬范圍直到馬赫數(shù)達(dá)到 4，高度達(dá)到 &("-，出口平均溫度 6""7以上。
經(jīng)驗(yàn)表明，擴(kuò)壓器和燃燒室扇形段的試驗(yàn)往往不能完全重現(xiàn)全環(huán)燃燒試驗(yàn)件所觀察到的流動現(xiàn)象，只有全尺寸、全環(huán)形試驗(yàn)才能提供燃燒室和擴(kuò)壓器整體調(diào)試和壽命試驗(yàn)所需要的三元流場。
試驗(yàn)設(shè)備包括供給所需壓力和空氣流量的燃燒空氣系統(tǒng)，供給燃料系統(tǒng)；能將進(jìn)氣溫度提高到 ?7的非污染式輔助加熱系統(tǒng)，排氣熄火及套筒水冷系統(tǒng)，防火安全系統(tǒng)，燃燒室試驗(yàn)冷卻系統(tǒng)；數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。
試驗(yàn)段包括帶冷卻空氣進(jìn)口的進(jìn)氣彎管、整流錐體、開孔平板、等直徑管段、管道連
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第八篇 %航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)和測試
圖 " "%全尺寸燃燒室試驗(yàn)段接段、燃燒室試驗(yàn)段、測量段、過渡段和排氣段等。這些部件都裝在軌道上，具有必要的膨脹能力，便于操作。
整流器在燃燒室試件進(jìn)日產(chǎn)生均勻的空氣流速分布。采用網(wǎng)格來模擬壓氣機(jī)排氣的徑向周向分布，如圖 " "&（ ’）所示。燃燒室進(jìn)口溫度和空氣流量的均勻性采用 支進(jìn)口熱電偶、 支總壓耙和 ()支靜壓測頭來測量。出口總溫、總壓通過 &支水冷式測頭測量。這 &支測頭均勻裝在有水套的鼓筒上，每支均旋轉(zhuǎn) (*+。每支測頭可以測量 點(diǎn)總溫和 點(diǎn)總壓。
"通過試驗(yàn)中心系統(tǒng)的外部預(yù)熱器把空氣加熱到 ,-，再采用兩個(gè)平行的管殼式熱交換器把空氣加熱到 ,-。每個(gè)熱交換器由 )&,根不銹鋼管來組成并由改裝的加力式發(fā)動機(jī)供熱。發(fā)動機(jī)加力燃燒室排出的氣體流過管路，而供燃燒用的空氣在殼體內(nèi)沿著相反方向平行橫過鋼管流動。
燃料系統(tǒng)包括泵、過濾器和分離器，不僅能供給燃油，還能供給天然氣。 測試系統(tǒng)中，用于設(shè)備工作和燃燒室試件測量的數(shù)據(jù)通道數(shù)目。 ).股通道供測量壓差、非氣體壓力、測頭角向和線性位置之用。 )股通道的高頻壓力測
量系統(tǒng)用于獲取頻率范圍從穩(wěn)態(tài)到 ***/0的動態(tài)壓力數(shù)據(jù)，采用壓電式傳感器。測溫系統(tǒng)采用鐵 "康銅熱電偶、鎳鉻 "鎳鋁熱電偶、鉑 "鉑銠熱電偶，測量范圍從環(huán)境溫度到 (,(-，采用了 (,股通道。鎳鉻 "鎳鋁和鐵 "康銅通道總的準(zhǔn)確度在讀數(shù)的 1 *2 •(()•
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