圖 " "%試驗(yàn)段及進(jìn)口測(cè)量點(diǎn)周向位置 &’，鉑 "鉑銠在讀數(shù)的 ( )* +’以內(nèi)。
渦輪流量計(jì)用來(lái)產(chǎn)生與流體流量成正比的頻率信號(hào)；數(shù)字式多點(diǎn)壓力自動(dòng)記錄儀系統(tǒng)用來(lái)記錄設(shè)備和附屬系統(tǒng)所測(cè)量的氣體壓力。從試驗(yàn)器可向該系統(tǒng)傳遞 +,)個(gè)壓力，可測(cè)量 )*+& -../ 012+的絕對(duì)壓力，準(zhǔn)確度為標(biāo)度的 )* .’。該系統(tǒng)的一部分用于記錄熱電偶、應(yīng)變儀、位置傳感器和渦輪流量計(jì)的輸出量。
可移動(dòng)測(cè)頭每次轉(zhuǎn)動(dòng) 3，共轉(zhuǎn) .+)3來(lái)測(cè)量總溫和總壓，總共需 4256。當(dāng)不進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)頭就放在 個(gè)水冷式測(cè)頭保護(hù)套后面氣流不經(jīng)過(guò)的地方，處于休息位置，這樣減少了測(cè)頭暴露在氣流里的時(shí)間，從而延長(zhǎng)測(cè)頭的壽命。
帶旋轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)的出口測(cè)量段，水冷旋轉(zhuǎn)鼓筒上裝有三支間隔 .+)3的測(cè)頭。旋轉(zhuǎn)鼓筒能正、反向旋轉(zhuǎn) .+)3。旋轉(zhuǎn)指令可以由步進(jìn)電機(jī)控制機(jī)構(gòu)的時(shí)間延遲繼電器給出，步進(jìn)方式可以自動(dòng)或手動(dòng)。出口截面的總溫總壓測(cè)頭的軸向位置處在第一級(jí)導(dǎo)向葉片的進(jìn)氣邊緣。
+*扇形狀試驗(yàn)器
為了減少試驗(yàn)用空氣量，可采用扇形段試驗(yàn)器。這種試驗(yàn)器可以是一個(gè)火焰筒（環(huán)管燃燒室）或三個(gè)頭部的扇形（環(huán)形燃燒室）。試驗(yàn)件的熱力、氣動(dòng)過(guò)程與所研究的全尺寸燃燒室足夠近似。
這類試驗(yàn)器應(yīng)盡量通用，并能改變?nèi)紵疫M(jìn)口的空氣流速、溫度、壓力以及能測(cè)量用來(lái)確定特性的基本參數(shù)：空氣流量、燃油流量、特征截面的氣流壓力與溫度。流量分配試驗(yàn)方法均以堵孔法或孔的流量特性曲線法進(jìn)行。大量試驗(yàn)表明，當(dāng)燃燒室 •..+4•
流動(dòng)進(jìn)入自模狀態(tài)后，進(jìn)口參數(shù)對(duì)流量分配影響很小，可忽略不計(jì)。
試驗(yàn)件應(yīng)采用原型燃燒室扇形件（至少包括三個(gè)火焰筒頭部）。采用全尺寸燃燒室時(shí)應(yīng)在全環(huán)試驗(yàn)器上進(jìn)行測(cè)量。采用積累式堵孔法時(shí)，從火焰筒進(jìn)口端開始，應(yīng)用內(nèi)外交叉堵孔，直至最后一組孔。若從火焰筒出口端開始，除外環(huán)（或內(nèi)環(huán)）最后一組孔外的其余進(jìn)氣孔全部堵死，然后向前逐次交替打開所堵孔排，直至全部打開進(jìn)氣孔。在每一測(cè)量截面上測(cè)量通道的總、靜壓和火焰筒內(nèi)壁面每排孔前后的壁面靜壓。在堵孔測(cè)量流量過(guò)程中，堵孔前后所有測(cè)壓點(diǎn)位置不變。通過(guò)每排進(jìn)氣孔的空氣流量 " %（ (&），且 "’ "’ ()
*"’ *)可得：
"’
"’ + ),,-" 式中，" —
—進(jìn)入燃燒室總空氣量； "’ ———進(jìn)入第 ’排火焰筒進(jìn)氣孔氣量。 ./高空點(diǎn)火模擬試驗(yàn)設(shè)備典型高空點(diǎn)火試驗(yàn)器由氣源來(lái)的壓縮空氣經(jīng)氟立昂冷凍機(jī)組和渦輪膨脹機(jī)后由 0,1的空氣降至 * 231，降溫空氣經(jīng)過(guò)摻混調(diào)溫后進(jìn)入燃燒室試驗(yàn)件，試驗(yàn)件排出的高溫燃?xì)饨?jīng)水冷卻器降溫后再進(jìn)入引射器，混合擴(kuò)壓后排出大氣。另一路空氣不經(jīng)過(guò)干燥直接到引射器，作為引射器主流。在高空點(diǎn)火試驗(yàn)器上進(jìn)行點(diǎn)火過(guò)程試驗(yàn)，實(shí)際工是發(fā)動(dòng)機(jī)在風(fēng)車狀態(tài)主燃燒室開始點(diǎn)火瞬時(shí)出現(xiàn)的最苛刻的一段過(guò)程，隨著高空點(diǎn)火成功，轉(zhuǎn)子逐漸加速，主燃燒室進(jìn)口總壓、總溫和流量都逐漸上升，其趨勢(shì)對(duì)燃燒變得有利。試驗(yàn)中改變點(diǎn)火器空間位置、按風(fēng)車狀態(tài)下主燃燒室進(jìn)口氣流參數(shù) &. 、4. 。和 .，調(diào)整油氣比，測(cè)定貧富油點(diǎn)火邊界。點(diǎn)火時(shí)間一般 5 6 ),7，燃燒室平均溫升大于 2,1可視為著火。
三、常壓及高壓環(huán)形燃燒室試驗(yàn)
)/常壓燃燒試驗(yàn)
常壓燃燒試驗(yàn)適用于燃燒室研制初始設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行燃燒室結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)點(diǎn)火、傳焰、燃燒性能和出口溫度分布等的影響研究。主要試驗(yàn)內(nèi)容包括：
"各種旋流器和頭部結(jié)構(gòu)對(duì)燃燒的影響。
不同燃油噴射對(duì)燃燒的影響。
流量分配研究。
%點(diǎn)火情況研究。
發(fā)動(dòng)機(jī)在地面試車臺(tái)試車之前，必須在燃燒室試驗(yàn)器上做模擬燃燒室地面啟動(dòng)時(shí)進(jìn)口參數(shù)下的點(diǎn)火試驗(yàn)，點(diǎn)火系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一樣，在調(diào)整好燃燒室進(jìn)口氣流狀態(tài)下，按計(jì)算的油氣比供油，接通點(diǎn)火系統(tǒng)后，記錄燃燒室是否著火，并尋找最小油氣比，以預(yù)估發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架啟動(dòng)性能。
0/中壓燃燒試驗(yàn)?zāi)壳埃嗖捎?,/8 6)/09:;的模擬參數(shù)燃燒室試驗(yàn)，主要包括燃燒效率試驗(yàn)、進(jìn)口流場(chǎng)畸變對(duì)燃燒性能的影響試驗(yàn)、燃燒室壁溫試驗(yàn)、燃燒室出口溫度分布試驗(yàn)、燃燒室流阻試驗(yàn) •))02•
以及燃燒穩(wěn)定性試驗(yàn)等。試驗(yàn)時(shí)，采用原型燃燒室和噴嘴，保持燃燒室進(jìn)口流場(chǎng)相同或相近，雷諾數(shù) "相等或在自模區(qū)，余氣系數(shù)相同。中壓試驗(yàn)設(shè)備與前述的試驗(yàn)器基本相同，主要包括進(jìn)氣管路系統(tǒng)、空氣加溫系統(tǒng)、冷熱
氣流摻混管路、排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、冷卻水供給系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)等。 高壓環(huán)形燃燒室試驗(yàn)高壓燃燒設(shè)備和中壓燃燒設(shè)備基本相同。主要用于燃燒室綜合性能、火焰筒壁溫和排
氣污染測(cè)量，根據(jù)設(shè)備的能力確定燃燒室試件是扇形或全環(huán)。一般認(rèn)為試驗(yàn)壓力超過(guò) % &’()時(shí)為高壓試驗(yàn)。高壓全環(huán)燃燒室試驗(yàn)真實(shí)的反映了燃燒室中的流動(dòng)現(xiàn)象，其試驗(yàn)結(jié)果，特別是出口溫
度分布的周向不均勻性，徑向溫度分布，火焰筒壁面熱區(qū)、排放污染物以及耐久性考核均比高壓扇形段試驗(yàn)更準(zhǔn)確。高壓燃燒室試驗(yàn)段的一個(gè)重要問(wèn)題是：航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室機(jī)匣都是用比較薄的結(jié)構(gòu)做成的。這樣薄的結(jié)構(gòu)在做地面燃燒室試驗(yàn)時(shí)是不安全的。解決辦法有： 扇形試件可放在承壓的圓罐中。燃燒室殼體不承力，只形成氣流通道，而圓罐承受內(nèi)壓。或殼體承力、設(shè)置加強(qiáng)筋。 "全環(huán)高壓燃燒試件可適當(dāng)增加機(jī)匣壁厚。
*全環(huán)燃燒室綜合試驗(yàn)全環(huán)燃燒室試驗(yàn)一般是在降壓下進(jìn)行，采用真實(shí)環(huán)形燃燒室做試驗(yàn)件，主要是測(cè)量燃
燒效率、出口溫度分布、穩(wěn)點(diǎn)邊界、可靠點(diǎn)火區(qū)域，總壓損失和壁溫分布。燃燒室的發(fā)展試驗(yàn)包括下列內(nèi)容： 在試驗(yàn)器上進(jìn)行模擬飛行使用循環(huán)的壽命試驗(yàn)以及全面的性能試驗(yàn)。例如雙環(huán)腔
分區(qū)燃燒試驗(yàn)、雙區(qū)旋流燃燒試驗(yàn)、變幾何結(jié)構(gòu)流場(chǎng)測(cè)量和創(chuàng)新頭部噴嘴綜合試驗(yàn)等。
"燃燒室單個(gè)零、部件對(duì)燃燒室性能影響試驗(yàn)。例如徑向流動(dòng)和軸向流動(dòng)的旋流器對(duì)比試驗(yàn)、縮短火焰筒摻混段長(zhǎng)度的影響試驗(yàn)、模擬變幾何燃燒室對(duì)減少排氣污染的影響的試驗(yàn)研究和發(fā)汗冷卻結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究等。
燃燒室參數(shù)試驗(yàn)。例如進(jìn)口溫度、進(jìn)口壓力、進(jìn)口速度或馬赫數(shù)、平均油氣比或高平均溫升、燃油溫度和噴嘴壓降對(duì)性能的影響；各項(xiàng)參數(shù)對(duì)高空點(diǎn)火的影響及對(duì)污染排放物含量的影響。
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