圖 , 1’ 134 "高空臺(tái)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和處理系統(tǒng)中心計(jì)算機(jī) ./0-))) 1 2))的內(nèi)存為 ’-56，外存為 ()))56，運(yùn)行速度為 (-))萬(wàn)次 78。數(shù)據(jù)系統(tǒng)總通道數(shù) 9)(-個(gè)，氣體壓力 --)點(diǎn)；溫度 ())點(diǎn)，其中熱電偶 9()點(diǎn)，熱電阻
,)點(diǎn)；應(yīng)力 9))點(diǎn)；還有液體壓力、大氣壓力、推力、轉(zhuǎn)速、燃油流量和振動(dòng)等參數(shù)。氣體壓力測(cè)量配有 *+,-))壓力電子掃描系統(tǒng)，其速度為 2)萬(wàn)次 78，采樣精度為 ): •992;•
"。對(duì)于量程 % & %’()、* &*’()、+ &+’()、% &%+’()、* &
*’()，其通道數(shù)各為 ,+、%--、%./、*.和 %+。
0122+. 3 +高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采樣速度為 %萬(wàn)次 45，數(shù)據(jù)采集精度為 %"。主要采集參數(shù)有：溫度、轉(zhuǎn)速、大氣壓力、推力和燃油流量。溫度標(biāo)定量程有： 3 - & *"6、 3 - & /6、3 - & %%6、 & %%6；對(duì)熱電阻為 3 . & "6、3 " & %"6。推力采用橋路，共 .個(gè)通道；燃油流量采用頻率通道，量程為 " & %*78；轉(zhuǎn)速采用 9:;碼，量程為 & %%共 -個(gè)通道。
最終數(shù)據(jù)處理、顯示、打印和存盤(pán)由 <=>- 3 "中心計(jì)算機(jī)完成。振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)由 +/.. 3 /?2=@@A@?1’與 (: 4=? 3"/+微機(jī)配套組成；其他除壓力外的參數(shù)監(jiān)視由 0122-B與 (: 4 =?一 "/+微機(jī)配套完成。
設(shè)備操縱臺(tái)計(jì)算機(jī)顯示、操作系統(tǒng)與氣源站主機(jī)聯(lián)網(wǎng)。閥門(mén)的控制由計(jì)算機(jī)專(zhuān)用功能鍵通過(guò)計(jì)算機(jī)完成。動(dòng)態(tài)測(cè)試記錄分析儀由磁帶機(jī)、示波器配合實(shí)時(shí)記錄顯示，試驗(yàn)時(shí)可選點(diǎn)作頻譜、相位分析。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在投入使用前應(yīng)進(jìn)行每個(gè)測(cè)量通道的計(jì)量標(biāo)定，即是采用不同的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)生器模擬各種測(cè)量信號(hào)輸入到各標(biāo)定通道，確定每個(gè)通道的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差，再按誤差合成理論確定測(cè)量通道的總誤差，以確保試驗(yàn)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。
第二節(jié) C連續(xù)式高空臺(tái)模擬試驗(yàn)方法
一、試驗(yàn)范圍
DE@的試驗(yàn)范圍如圖 / 3+ 3-所示。最大模擬高度 ."FG，最大飛行馬赫數(shù)為 . "。模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口總壓為 B+ H %" & . ,-. H %"()；進(jìn)口總溫一 " 3 .%"6；發(fā)動(dòng)機(jī)流量 " & *"FI 4 5；發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境壓力 .-/ H %" & B/" H %"()。DE@高空臺(tái)適于海平面靜止?fàn)顟B(tài)空氣流量 %.FI 4 5以下的渦噴和小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。
DE@高空臺(tái)能進(jìn)行下述試驗(yàn)：調(diào)整和鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)的高度 3速度特性，各部件共同工作性能，加力燃燒室性能及其穩(wěn)定工作邊界，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作邊界，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空中啟動(dòng)范圍和過(guò)渡態(tài)性能，檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)性能及工作可靠性，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)，進(jìn)行進(jìn)氣流場(chǎng)畸變?cè)囼?yàn)，高 4低溫啟動(dòng)和吞水、吞煙等環(huán)境試驗(yàn)，全尺寸加力燃燒室調(diào)試試驗(yàn)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)、發(fā)展性試驗(yàn)。
二、 DE@高空臺(tái)主要設(shè)備說(shuō)明 DE@高空臺(tái)包括氣源、空氣處理系統(tǒng)、混合器、進(jìn)氣調(diào)壓系統(tǒng)、試驗(yàn)艙和排氣系統(tǒng)等組成。空氣系統(tǒng)有 •%%+•
圖 / 3+ 3-C DE@高空臺(tái)試驗(yàn)范圍
" % &的各類(lèi)管道；有 " % ""直徑不等的各類(lèi)閥門(mén) ’(多個(gè)。 ’)氣源氣源用來(lái)提供試驗(yàn)艙內(nèi)所模擬的高空環(huán)境條件。 *+,氣源為 -.一 &"離心壓縮機(jī)
’臺(tái)，工作壓比 /) ；-.一 ’離心壓氣機(jī) /臺(tái)，工作壓比 ") "。總安裝功率達(dá) ’/ 0 ’/12。氣源最大供氣量為 &"13 4 5，最大容積流量為 " % (& 4 67。
每臺(tái)機(jī)組都設(shè)有“定壓比調(diào)節(jié)防喘系統(tǒng)”，以防止壓氣機(jī)喘振，保護(hù)壓縮機(jī)安全工作。為了防止壓氣機(jī)并聯(lián)供氣或抽氣時(shí)氣流倒流，在各機(jī)組的排氣管道上安裝逆止閥。 級(jí)串聯(lián)抽氣試驗(yàn)時(shí)（第一級(jí)為一臺(tái) -.—&"，第二級(jí)為一臺(tái) -.—’）中壓比達(dá) &，’級(jí)抽氣機(jī)的最低進(jìn)口壓力達(dá) )/’ 0’；89；&級(jí)串聯(lián)抽氣時(shí)（臺(tái) -.一 &" :’臺(tái) -.—&" :’臺(tái) -.—’）總增壓比達(dá) ;;，’級(jí)抽氣機(jī)進(jìn)口壓力為 ) /’ 0 ’"89，此時(shí)高于 "1。
)空氣處理系統(tǒng)空氣處理系統(tǒng)包括空氣降溫系統(tǒng)和空氣加溫系統(tǒng)，用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度的模擬要求。
空氣降溫系統(tǒng)是把氣源供給的 /<空氣降至 "<，將空氣中的游離水分離干燥、去塵后送至混合器，或者去渦輪膨脹機(jī)再降溫至一 (<后送至混合器的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)。該系統(tǒng)有 =臺(tái)氨壓縮機(jī)（每臺(tái)制冷量 ’) =/>’;1? 4 @）；=臺(tái)大型氨蒸發(fā)器（每臺(tái)可將 ’’ %’) "1= 4 5的空氣從 /<降至 " % <）；"臺(tái)氣水分離器； "臺(tái)硅膠干燥器； "臺(tái)旋風(fēng)除塵器（可分離出大于 ;AB的塵埃）；’臺(tái)渦輪膨脹機(jī)（可把 "1, 4 5的空氣從 ’<降至— (<）。
空氣加溫系統(tǒng)將氣源供氣進(jìn)一步加溫，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)高馬赫數(shù)飛行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口空氣總溫的模擬。該系統(tǒng)由 &臺(tái)筒形間接加溫爐組成，每臺(tái)加溫爐可使 &) /13 4 5的空氣由 ’"<加溫至 "<，其最大天然氣消耗量為 ;& 4 @。
&)混合器
混合器用于摻混兩種不同溫度的氣流，達(dá)到所需的模擬溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度場(chǎng)均勻。它是一個(gè)套筒結(jié)構(gòu)的紡錘形裝置，最大直徑 &，長(zhǎng) C。
/)進(jìn)氣調(diào)壓系統(tǒng)
包括兩套調(diào)壓系統(tǒng)。一套是通過(guò)調(diào)節(jié)一個(gè)直徑 "=柱塞閥的流通面積來(lái)保持混合器出口壓力 D E不變的調(diào)壓系統(tǒng)。另一套是通過(guò)調(diào)節(jié)一個(gè)直徑 "/柱塞閥的流通面積來(lái)保持高空艙前室壓力，即發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口壓力不變的調(diào)壓系統(tǒng)（ D F）。這兩套調(diào)壓系統(tǒng)由液壓源、旁路液壓閥、主路液壓閥、 8G-調(diào)節(jié)器、電液伺服閥、位置發(fā)送器等部分組成。
")試驗(yàn)艙
正如前述， *+,高空試驗(yàn)艙亦分為前艙和后艙，中間由隔板隔開(kāi)。在前艙有整流網(wǎng)、導(dǎo)流隔板，目的是使流場(chǎng)均勻。隔板上安裝雙紐線流量管。試驗(yàn)艙內(nèi)徑 &) (，前艙長(zhǎng) () =。前艙溫度不均勻度為 %&<，壓力不均勻度 /H。后艙內(nèi)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架。距發(fā)動(dòng)機(jī)噴口一定距離內(nèi)安裝了 ’個(gè)直徑 "’=的排氣擴(kuò)壓器，后艙長(zhǎng) ’") "，壁厚 "。此試驗(yàn)艙可試發(fā)動(dòng)機(jī)最大長(zhǎng)度不大于 () "；最大直徑為 ’) &；推力為 ’C;I。
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