曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

 
考核實戰條件下的工作能力，包括吞入武器排煙和防核能力。在制定環境試驗條件時要依據對自然環境的普查、事故累計分析、實戰環境記載以及環境保護要求。
下面將概述重要試驗項目。
"環境可靠性聯合試驗設備
環境可靠性聯合試驗是針對發動機控制器投入實際使用前要通過的數萬小時的飛行模擬試驗，其目的為： "無須使用現役飛機即可提高可靠性；用地面設備代替戰斗機的飛行；減少外場設備更換和修復工作。
改進樣機的可靠性，減少用戶在可靠性方面的經濟損失。
檢驗產品的改進效果，提高可靠性增長率。
這種聯合試驗設備為雙室式。一個室裝有設備計算機、與被試控制器連接的計算機、顯示器、終端裝置、設備操縱器、狀態顯示裝置、診斷裝置；另一室為環境艙，設有環境生成設備、輔助設備。
環境試驗艙能同時產生幾種環境條件，諸如振動、沖擊、冷卻介質溫度、環境空氣溫度、高空和濕度環境，環境溫度范圍為  % & ’(；濕度為 ) &*)。振動有正弦波和隨機波。
’"吞鳥試驗
隨著飛行速度的提高，飛機鳥撞事件不斷增多。據美國空軍統計，自 +,  +-.年的統計發動機鳥撞 ’次。嚴重的鳥撞事故會引起飛機失事，例如 +-年一架 /01 1民航機在紐約起飛失事，就是與一群重約 " *’23的鳥相撞，使 04,發動機全部的風扇葉片損壞，并與環氧樹脂屏板摩擦導致失火爆炸。加拿大空軍因鳥撞事件損失了 1架 04 1%飛機。
撞人發動機的鳥類范圍很廣，按質量分類，一般分為大鳥（’23以上），中鳥（23左右）、小鳥（1 & 113）三類。中、小鳥群撞人不應破壞發動機結構完整性，也不停車，但會引起短暫的（ &’5）推力下降或壓氣機不穩定；大鳥撞人發動機應能安全停車且不發生危及飛機的發動機故障。發動機通用規范中，有關吞鳥試驗的規定，試驗方法有以下幾種：
"靜態單獨葉片碰擊試驗。試驗用一塊靜態葉片，成本最低。用火藥槍或氣槍將鳥射入。在風扇旋轉葉片的葉梢處，鳥撞速度要超過聲速。試驗結果要經過離心力修正。
旋轉單獨葉片撞擊試驗。因全葉片費用太大，故采用單獨旋轉葉片試驗以模擬真實情況下離心力的影響。為了模擬切割理論，通常以自由落體的方式打人模擬鳥，降落速度約為 %6 7 5。
旋轉全葉撞擊試驗，經過單葉靜止和旋轉試驗考驗后，便可以進行發動機吸鳥性能的旋轉全葉撞擊試驗，用氣槍把鳥射入，要考查是否有導致葉片斷裂的裂紋；若有裂紋是否引起發動機性能惡化，并用高速攝影機攝下撞擊過程。
完成上述預先試驗后，考核了葉片的抗鳥撞強度、工作性能的變化特性和安全問題，便可以進行發動機吸鳥試驗，目的在于驗證：是否會產生喘振等現象，能否復原；鳥撞和二次破壞的危害性；風扇葉片局部變形而引起的性能變化。
預試驗可用由樹脂調節其密度的明膠模擬鳥，發動機吸鳥必須是真實的禽類。在投射
•1-•
 
中、小鳥類之后，發動機結構的安全性通過最大連續推力狀態的運轉和壓氣機葉片的應變測量來確定；對投射大鳥，根據撞擊后結構損壞的結果通過應力值來評定。
通用電氣公司選擇三種葉片進行試驗，這三種葉片是 "第一級壓氣機不銹鋼葉片、 %&%鈦合金第一級風扇葉片（葉尖帶凸扇）、 ’( )%復合材料 )*+工第一級風扇葉片（預研的超聲速發動機）。現時已提出了外來物撞擊設計準則，共包括 %%項任務：設計系統結構、瞬態響應分析模型、撞擊載荷模型、材料響應和破壞準則、參數分析、結構元件試驗、誤差帶分析、外物撞擊設計準則、單個葉片撞擊試驗、整級響應預測和全尺寸撞擊試驗。
,-外物損傷試驗
在壓氣機第一級葉片幾個截面的前緣部位上，在發動機最高轉速時出現穩態應力和高振動應力部位進行外物損傷試驗。應力集中系數 ./ 0,。遭受外物損傷的葉片，發動機應進行 12的持久試車運轉，運轉結束后，不應有由于外物損傷造成的葉片損壞或斷裂。投射礫石、混凝土碎塊和冰塊的裝置。
•%%&3•

 

第五章 發動機部件試驗
第一節 部件試驗及其作用
一、發動機研制和發展所需的部件試驗
航空發動機主要部件試驗在發動機研制中占有相當重要的地位。從調試發動機所需的運行時間來看，占總運行時間的 "左右。
%&軍用航空發動機發展的關鍵部件試驗
隨著航空技術及武器裝備發展的需求，對航空發動機的發展提出了更高的要求，出現了更大幅度的飛躍階段，軍用航空發動機及其衍生產品將成為新一代飛機、軍艦、坦克和巡航導彈常規動力裝置。適應這一發展的主要部件試驗包括：
•
高效率、高負荷葉片機試驗驗證；

•
高溫、高負荷渦輪葉片冷卻效果試驗研究和改進；

•
高溫升燃燒室模擬試驗及新型結構燃油噴嘴的研究，霧化質量的激光多普勒相位分

析技術；
•
先進結構，如葉盤結構、雙層機匣結構、主動控制技術的可靠性試驗、功能試驗；全權數字式電子控制系統的試驗；

•
推力矢量噴管的試驗及功能考核；

•
部件用先進材料，如高溫陶瓷、復合材料和金屬間化合物等試驗；

•
數字模擬仿真技術與部件應用效果的試驗檢驗。
很顯然，這些關鍵技術的預研均以先進的部件試驗為基礎。
’&主要部件試驗研究內容

 

（%）壓氣機 進行壓比達 %’：%的五級壓氣機試驗驗證；離心壓氣機與效率相當的軸流壓氣機的試驗驗證；滯止失速試驗；高葉尖速度風扇試驗及大流量引氣壓氣機的試驗研究。 "綜合化高性能渦輪發動機計劃（%()*+*）集中在三維粘性計算流體動力學設計技術的試驗驗證；無盤轉子的性能、可靠性試驗研究；全復合材料結構的強度測量。（’）燃燒室
瓦片式燃燒室、先進冷卻燃燒室試驗驗證；高馬赫數燃燒室試驗；高溫多孔層板式燃燒室的試驗；短環形燃燒室溫度場預測和試驗驗證技術；整機調試燃燒室溫度場與部件試驗器溫度場對比試驗研究；燃用代用燃料試驗；緊湊、高效（,）和穩定的加力燃燒室試驗；旋流加力燃燒室及變循環發動機加力燃燒的試驗研究；減少污染物的試驗研究。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：飛機檢測與維修實用手冊 4(13)