曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
隨著航空運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展, 超音
速飛機(jī)的使用和今后特超音速飛機(jī)用
于運(yùn)輸飛行的趨勢(shì)將加大鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)飛機(jī)
安全的危害。雖然今后年代的飛機(jī)可
能在設(shè)計(jì)上盡量減小受沖擊后造成的
損失, 但仍不能避免牽撞飛機(jī)所帶來(lái)
的危害。因此, 如何采取措施防治鳥(niǎo)害
是當(dāng)今世界航空界面臨的一個(gè)重要課
題。
二、鳥(niǎo)類(lèi)出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)上的原因淺
析
加拿大的研究表明, 的鳥(niǎo)撞
飛機(jī)事件發(fā)生在機(jī)場(chǎng)或其鄰近地區(qū)。
國(guó)際民航組織公布, 全世界有種
鳥(niǎo)曾引起過(guò)鳥(niǎo)撞事件。機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)鳥(niǎo)類(lèi)
的原因是各不相同的。但從廣義上講,
鳥(niǎo)類(lèi)來(lái)機(jī)場(chǎng)的原因有五種取食、棲
息、繁殖、休息和路過(guò)。不同種類(lèi)的鳥(niǎo)
因不同的目的而來(lái), 同一種類(lèi)的鳥(niǎo)在
不同的時(shí)間來(lái)有不同的目的有的鳥(niǎo)
由于行為有規(guī)律而造成鳥(niǎo)撞, 而有的
鳥(niǎo)卻隨機(jī)撞到飛機(jī)。機(jī)場(chǎng)發(fā)生鳥(niǎo)害最
嚴(yán)重的區(qū)域可以延伸到大約米高
度的鳥(niǎo)類(lèi)飛行路線(xiàn)周?chē)? 鳥(niǎo)撞事件一
般出現(xiàn)于飛機(jī)速度大于時(shí),
低于這個(gè)速度, 鳥(niǎo)可以看見(jiàn)飛機(jī)過(guò)來(lái)。
經(jīng)過(guò)調(diào)查鳥(niǎo)棲息地和覓食地之間的飛
行路線(xiàn), 發(fā)現(xiàn)不同類(lèi)型的鳥(niǎo)具有不同
的特點(diǎn), 比如鷗喜歡沿著諸如河岸等
地貌飛行。目前, 在鳥(niǎo)害中鷗對(duì)飛機(jī)構(gòu)
成最大威脅, 大約有的鳥(niǎo)擊事件
含有鷗的因素。
高樓大廈有利于產(chǎn)生強(qiáng)烈的上升
氣流, 鳥(niǎo)可以因此在高處感觸較涼爽
的空氣。機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓可將飛翔中的
鳥(niǎo)吸引到機(jī)場(chǎng)附近。一些自然地形, 如
泥地、河口、江岸、填筑地域以及農(nóng)業(yè)
用地都是鳥(niǎo)類(lèi)棲息的主要選擇場(chǎng)所,
如果機(jī)場(chǎng)修建在這些地域附近, 那么
鳥(niǎo)害的危險(xiǎn)性就大。紐約的肯尼迪機(jī)
場(chǎng)建在島形基地上, 因此不得不花費(fèi)
月刃獷口勿夕疾
七億美元來(lái)建造防鷗設(shè)施。
機(jī)場(chǎng)是一塊很寬闊的平地, 這一
環(huán)境能使鳥(niǎo)類(lèi)感到安全, 因?yàn)樗鼈兒?br />
遠(yuǎn)就可以看到“ 敵人”的到來(lái), 這對(duì)于
易受傷害的筑巢鳥(niǎo)類(lèi)尤其重要。機(jī)場(chǎng)
跑道由于兩方面的原因吸引鳥(niǎo)類(lèi)。一
是由于在冬季道面溫度高于草木, 鳥(niǎo)
喜歡在熱處停留二是濕道面反光, 在
夜里看上去有點(diǎn)像湖面, 因此可以吸
引海岸線(xiàn)地帶的鳥(niǎo)。停機(jī)坪和滑行道
周?chē)拈L(zhǎng)草地區(qū)經(jīng)常有大量的昆蟲(chóng),
這便成了鷗和鵑類(lèi)鳥(niǎo)覓食的場(chǎng)所。昆
蟲(chóng)還可以在機(jī)場(chǎng)上面的空域出現(xiàn), 燕
子和雨燕是專(zhuān)門(mén)以飛在這些地區(qū)上面
的昆蟲(chóng)作為飼養(yǎng)物的。生長(zhǎng)于草中的
豆科植物能吸引旅鴿的到來(lái)種子, 包
括谷類(lèi)和豌豆是各類(lèi)小鳥(niǎo)和高地野味
鳥(niǎo)類(lèi)常用的食物。土壤里的蛆蛻和無(wú)
脊椎動(dòng)物對(duì)好幾種鳥(niǎo)類(lèi)是很有吸引力
的食物, 特別是蛆繃, 生命力很強(qiáng), 很
難將其徹底清除。它們?cè)谝归g或清晨
或任何下大雨的時(shí)間離開(kāi)洞穴爬到地
面上來(lái), 并沿著草地到達(dá)有鋪筑面的
道路上, 吸引鷗鳥(niǎo)、鴉屬鳥(niǎo)、涉水禽鳥(niǎo)、
歐掠鳥(niǎo)和烏鴉等。
降暴雨時(shí), 機(jī)場(chǎng)排水流徑也可增
加鳥(niǎo)棲息的機(jī)會(huì), 另外, 下雨可在機(jī)場(chǎng)
其它一些區(qū)域形成水坑, 同樣吸引鳥(niǎo)。
小塊水體往往提供好幾種鳥(niǎo)食, 包括
小魚(yú)、蟒鮮、蛙、昆蟲(chóng)幼體以及一些水
生植物等。
食肉的鳥(niǎo)類(lèi)被吸引到機(jī)場(chǎng)來(lái)主要
是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)有為數(shù)較多的田鼠或兔
子, 這些鳥(niǎo)類(lèi)主要包括貓頭鷹和蒼鷺
等。
另外一個(gè)非常重要的因素就是垃
圾。如果在機(jī)場(chǎng)或其鄰近地區(qū)堆存可
食的垃圾, 它就形成了一個(gè)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)有
明顯吸引力的地方。如果一個(gè)機(jī)場(chǎng)兩
側(cè)分別有一個(gè)垃圾堆和一塊水域, 那
么鳥(niǎo)類(lèi)可能會(huì)連續(xù)地從水上飛過(guò)機(jī)場(chǎng)
到垃圾堆覓食, 然后再經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)飛返,
構(gòu)成鳥(niǎo)害隱患。
除覓食外, 鳥(niǎo)類(lèi)還經(jīng)常在機(jī)場(chǎng)的
機(jī)庫(kù)內(nèi)和其它房屋的隱蔽角落處尋找
遮蔽在機(jī)場(chǎng)上的樹(shù)木、灌木叢中或雜
草叢生處筑巢利用機(jī)場(chǎng)邊遠(yuǎn)角落進(jìn)
行繁殖。有些機(jī)場(chǎng)正好處在一些鳥(niǎo)類(lèi)
建立的一條移棲路徑上, 這些鳥(niǎo)會(huì)隨
機(jī)地路過(guò)機(jī)場(chǎng)。還有些在機(jī)場(chǎng)附近移
動(dòng)的鳥(niǎo)類(lèi)可能認(rèn)為機(jī)場(chǎng)表面是一個(gè)方
便的休息地方, 因?yàn)槟抢餂](méi)有家畜和
太多的地面交通車(chē)輛以及其它干擾鳥(niǎo)
類(lèi)的東西。
總之, 機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害的原因是多方面
的, 且比較復(fù)雜。從理論上講, 鳥(niǎo)群會(huì)
在任何時(shí)間、方向和機(jī)場(chǎng)跑道的任何
地方出現(xiàn)。找出機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害的原因是很
重要的因?yàn)橹挥信逶? 才能盡最
大可能采取相應(yīng)措施, 防治機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害。
三、防治機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害的資任和方法
過(guò)去, 機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害常被認(rèn)為是天災(zāi),
幾乎沒(méi)有什么辦法來(lái)控制, 因此缺乏
對(duì)鳥(niǎo)害防治的重視, 也缺乏法律上的
要求。大約從年代起, 人們逐漸認(rèn)
識(shí)到鳥(niǎo)害防治的重要性, 有些國(guó)家開(kāi)
始組成國(guó)家委員會(huì)來(lái)處理鳥(niǎo)害間題。
現(xiàn)在, 在許多國(guó)家, 即使在很小的機(jī)
場(chǎng), 鳥(niǎo)撞飛機(jī)已不再被保險(xiǎn)公司作為
天災(zāi)來(lái)接受。機(jī)場(chǎng)當(dāng)局有責(zé)任采取措
施以控制鳥(niǎo)害。當(dāng)機(jī)場(chǎng)發(fā)生鳥(niǎo)害給有
關(guān)方面帶來(lái)?yè)p失后, 如果機(jī)場(chǎng)被起訴
要求賠償, 法院在審理時(shí)主要看機(jī)場(chǎng)
是否已采取了防治措施。
在英國(guó), 一架挪威飛機(jī)撞到一群
海鷗后造成迫降, 飛機(jī)遭受損失, 飛機(jī)
保險(xiǎn)商起訴機(jī)場(chǎng), 要求賠償。法院裁決
的結(jié)果是機(jī)場(chǎng)當(dāng)局的疏忽造成事件的
發(fā)生, 該機(jī)場(chǎng)雖然了解鳥(niǎo)擊的危害, 但
在運(yùn)行中沒(méi)有鳥(niǎo)害控制措施, 因此應(yīng)
“ 該承擔(dān)責(zé)任。
荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)曾發(fā)生一起
鳥(niǎo)撞事件, 飛機(jī)運(yùn)營(yíng)者想起訴機(jī)場(chǎng)當(dāng)
局, 但因機(jī)場(chǎng)當(dāng)局可以證明它已采取
了合理的預(yù)防措施, 結(jié)果起訴失敗。
鳥(niǎo)擊造成的損失是巨大的。據(jù)英
國(guó)勞埃德船舶協(xié)會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)介紹,
鳥(niǎo)擊保險(xiǎn)費(fèi)平均是萬(wàn)美元, 但發(fā)生
在比利時(shí)的一次波音鳥(niǎo)擊事故就
賠了。萬(wàn)美元。因此, 積極采取措
施控制鳥(niǎo)害責(zé)任重大。
簡(jiǎn)單地講, 防治鳥(niǎo)害的方法有兩
類(lèi)一是改造機(jī)場(chǎng)及其周?chē)貐^(qū)的生
態(tài)環(huán)境, 清除吸引鳥(niǎo)類(lèi)的因素, 消除鳥(niǎo)
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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鳥(niǎo)擊資料3(61)
