曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

414 分布系數(ADC)
根據分布系數將夏季鳥類分為廣性分布(E 100% ) , 中性分布(50%～ 100% )、狹性分布
(< 50% ) 3 種類型. 廣性分布的有池鷺、普通燕鷗、黑卷尾、珠頸斑鳩等22 種, 占總數的
3713%; 中性分布的有八哥、環頸雉、黃斑葦開鳥等21 種, 占3516%; 狹性分布的有畫眉、海南虎
斑開鳥、虎紋伯勞等16 種, 占2711%.
415 種間出現概率(P IE)
夏季鳥類的總平均密度為6101 只ö hm2; 單種遇見率最高的為01186 (普通燕鷗) , 最低的
僅為01000 2 (彩鷸、紅角鸮、草鸮等) ; 種間遇見率為01838.
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W ang Xiao li　Yang Q iren　Dai Zongx ing　Cu i Hong　W u Faqing　He D ingfu
(Co llege of L ife Science, Cent ral Ch ina No rmalU niversity,W uhan 430079)
L iu J iamo　Zhang Hengzh i　TanW eix i　Yin Yuhua　L i Cun lai　Pei Hou sheng
(T ianhe A irpo rt Co. L td, W uhan 430000)
Abstract　The b irds in summer w ere invest igated f rom 11 samp les of 5 hab itat s in
the T ianhe A irpo rt, 59 species belonging to 32 fam ilies and 13 o rders, w ere found
31 species (5215% ) are the b irds of the O rien tal region, 12 species (2013% ) co s2
mopo litan and 16 species (2712% ) of Palaearct ic. There are 25 species (4214% ) of
summer m igran t, 24 speies (4017% ) of residen t b irds, 10 species (1619% ) of t rav2
elers. The mo st impo rtan t b irds are Common tern (1 367 oneö hm 2 ) , Ch inese pond
heron (01484 oneö hm 2 ) and Rufou s2backed sh rike (01338 oneö hm2 ) , Ch inese pond
heron, Common tern,B lack drongo and o thers (22 species) are eu ryoeciou s, P IE is
01838.
Key words　T ianhe A irpo rt; b irds in summer; eco logy
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第4 期王小立等: 天河機場夏季鳥類生態研究
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同鳥害作斗爭
—淺談機場的鳥害防治
· 馬玉合
民航河北省管理局
鳥擊飛機稱為鳥害。在航空時代
早期, 飛機速度低, 鳥擊飛機相對少
些, 偶爾發生也只是造成一般危害。當
渦輪發動機取代了活塞式發動機類型
后, 飛機被鳥擊的事件增多了, 造成的
損失更嚴重了, 這大概是飛機提速后
飛鳥不能及時避讓的原故吧】
據有關資料統計, 全世界每年約
有。架次飛機受到不同程度的鳥
擊, 造成機毀人亡的事件時有發生。
年月, 美國一架空軍飛機在阿
拉斯加的埃爾門多夫機場起飛時, 左
側發動機共吸進只加拿大雁, 飛機
爆炸墜毀, 機上高級教官和學員共
人全部遇難。年月日, 美國
聯航的一型飛機在執行悉
尼一舊金山航班任務時, 從悉尼機場
起飛后撞到一群飛鳥, 結果一臺發動
機起火爆炸, 飛機被迫返航, 造成很大
經濟損失。一幕幕觸目驚心的災難事
故, 迫使人們尋求控制或減少鳥害的
辦法。
近幾年我國機場鳥擊事件也有所
增加。年廈門航空公司飛
機先后三次在廈門高崎國際機場降落
時遭鳥擊。其中月日的航
班號飛機被鳥擊中發動機, 造成
了發動機嚴重損壞, 不但在經濟上造
成了嚴重損失, 還影響到航班的正常
運行, 對此引起了機場當局的高度重
視。
以石家莊機場為例, 剛開航不久
就發生了鳥擊飛機的事件。年
月日下午時, 飛往上海的
號一飛機在起飛時與鳥群相
撞, 當場撞死飛鳥只。隨后月
日夜撞死只蝙蝠、只小鳥月
日訓練機撞死只鴿子月
日晚撞死只鳥日早又發現只
燕子被撞死⋯ ⋯。這些事件雖未造成
事故, 但飛鳥頻頻撞擊飛機, 給石家莊
機場的管理部門敲響了警鐘, 不得不
開展同鳥害的斗爭。
據有關資料統計, 鳥擊飛機的事
件近發生在飛機起飛或降落階
段, 是在飛行高度為一米
之間。這表明發生鳥擊飛機事件的危
險主要集中在機場周圍, 因此在機場
或機場周圍研究并提出控制鳥害的問
題是非常重要的。
目前國內外有關預防鳥害的方
法, 總體可分為兩種一種是被動控制
法, 另一種則是主動控制法。
被動控制法主要是通過改變機場
或機場周圍的環境, 達到減少飛鳥的
　
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