曝光臺 注意防騙
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乎沒有引起有關方面應有的重視。為
認真解決這一間題, 我們初步考慮, 派
有關專業人員進行調查, 從防治措施
上進一步推廣一些行之有效的辦法,
同時從安全責任制上定一些查處的規
定。這一工作還望各單位給予積極的
配合和支持。
本文編輯劉平
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減少鳥害省育件下矜障民用航皇安全
萊牧懷李海航空安全技術中心
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隨著人類制造的航空器飛行速度超
越鳥類后, 航空器的飛行開始遭受鳥類
的影響。特別是在年代, 航空器采用
高涵道比發動機后, 鳥類被吸人發動機
的頻率急劇增加, 對民用航空安全構成
嚴重危脅。據數據庫統計, 美國每
年約發生次鳥擊事件, 但估計這
只占實際鳥擊數的左右。主
席將鳥害列為當今美國航空的
三大災害之一。
我國的民用航空運輸中也常常發生
鳥擊事件, 特別是近年來隨著民航事業
的發展, 每年的鳥擊次數不斷上升, 并
多次導致發動機空中停車、地面中止起
飛等嚴重危及安全的事件。特別是
年我國空軍發生了因鳥擊而引起的機毀
人亡事件, 已向我們敲響警鐘。我們要
認真研究我國鳥害特點, 制定有力措施,
保障民用航空安全。
北美太平洋
海域
歐洲南美亞洲司從洲
圖世界部分區域鳥害情況趨勢
斯堪地那
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一、世界鳥害情況趨勢特點
飛機因鳥擊造成機毀人亡的事故,
最早發生在年美國的加州, 以后時
有類似事故發生, 特別是高涵道比發動
機投人使用后, 鳥擊事故急劇增加, 并
多次造成民用航空的空難事故。年
一架波音一飛機在飛離埃塞俄比
亞的亞巴哈達爾機場時, 雙發吸人鴿群,
導致機毀人亡。年月, 美國空軍
的一架波音一軍用波音飛機,
在起飛時雙左發吸人大雁, 迫使飛機慢
慢進人左滾, 而墜毀。正是這些觸目驚
心的空難事故, 促使各國民航組織對鳥
害情況予以高度重視, 紛紛成立專門的
鳥害研究部門, 研究分析鳥害特點, 制
定預防措施。美國發動機公司對世界
加拿大
夔顫勝
圖北美洲鳥害情況趨勢
各地因鳥擊所造成發動機損壞的信息進
行跟蹤, 并利用型發動機研究世界
各地發動機鳥擊的趨勢。
世界范圍內鳥害情況趨勢
以北美洲一年鳥害情況為
參照物, 分析選定的地理區域鳥害情況
趨勢見圖, 由此圖可以看出世界各地區
鳥害趨勢及防鳥害工作進展。
北美洲鳥害情況趨勢
在北美洲所取得的進展基本歸功于
加拿大自從年以來所作的努力, 這
是因為加拿大運輸局、加拿大機場當局
和機場鳥巡邏隊利用口哨、原地能動的
假人以及在機場一些位置上使用受訓過的
食肉鳥都是有效的。在美國, 則選定一些
交通繁忙的機場, 按防鳥害的程序, 在繁
民脫經濟與技術例。側扣
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歐洲鳥害情況趨勢
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圖亞洲鳥害情況趨勢
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忙機場跑道上將鳥轟走, 如圖所示。
歐洲鳥害情況趨勢
在歐洲, 減少鳥害事件取得了一些
進展, 如圖。但危害性鳥吸人發動機比
例超過北美洲危害性鳥吸人發動機比例
的兩倍, 盡管歐洲大多數國家取得了進
展, 但在鳥類活動頻繁的一些交通繁忙
機場, 如阿姆斯特丹、法蘭克福和巴黎,
控制鳥害對機場當局來說仍是一項挑戰。
在英國, 近來危害性鳥類吸人發動機比
例的增長與它們機場年鳥擊事件增
長的報告是一致的, 這反映了鳥群
的增長或在機場對鳥害控制的研究削弱
了, 導致忽視了對機場鳥群的控制。在
法國所有機場都建立了鳥害控制程序,
到年個法國機場實施了與國家
規章相一致的鳥害控制程序, 目前世界
都在注視著這個控制程序是否有效。
亞洲鳥害情況趨勢
如圖和圖所示, 亞洲鳥害的減少
主要歸功于日本和印度所作的努力, 印
度自年在減少鳥害方面的受益情況
反映了印度政府的投人及在這個領域的
科學家為減少機場附近的食肉兀鷹和白
背禿鶩所做的工作。
非洲鳥害情況趨勢
按圖所示, 非洲具有的鳥害威脅最
高, 統計表明總體上從年以來沒有
取得什么成就, 然而埃及、塞內加爾的
鳥威脅相對較低并有所改善, 肯尼亞自
年以來有所改進。
從以上各地區鳥害威脅情況的分析
結果表明, 積極采取鳥害控制的地區, 在
一定制度上減少了鳥害的比例�？傊�
鳥害方法是有的, 只要采取行動, 危害
勝的鳥吸人是可以控制的。
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太平洋海域日本
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亞洲太平洋海域國家鳥害情況趨勢
二、我國民用航空鳥擊情況分析
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鳥擊資料3(9)
